ОШИБКА МОЖЕТ СТОИТЬ ДОРОГО...

Наталья Ахмадеева

	Топографическая съемка с помощью современного тахеометра

В настоящее время в Ямало-Ненецком округе множество предприятий, которым необходимы точные картографические данные. В Ноябрьске картографическим обеспечением занимается филиал "Федерального государственного унитарного Западно-Сибирского аэрогеодезического предприятия" - "Экспедиция N171". О работе экспедиции, а также о планах на будущее мы поговорили с ее директором Ильгизом Гафуровым.

- Ильгиз Вазихович, расскажите, чем занимается ваше предприятие?

- В Ноябрьске мы работаем с 1982 года. Головное предприятие находится в Тюмени. Мы занимаемся составлением карт и планов местности. Топографическими картами пользуются еще в школе, изучая страны и континенты. Однако предназначение топографических карт намного шире: они необходимы для строительства дорог, зданий и сооружений. Геодезисты исследуют размеры, рельеф и форму земной поверхности, производя топографическую съемку с помощью тахеометра. Результатом работы геодезистов являются колонки цифр, которые затем воплощаются в карты. В прошлом году мы выезжали на объекты ОАО "Уралсвязьинформ", вели топографические съемки площадок под башни для сотовой связи "Ермак RMS" от Ноябрьска до Нового Уренгоя. Также работали по заказу ОАО "Пурнефтепродукт" при строительстве АЗС. Трудимся пока в пределах округа: в Ноябрьске, Муравленко и Губкинском. Не первый год мы тесно сотрудничаем с ОАО "Сибнефть-ННГ", ОАО "Газпром", ОАО "Тюменьэнерго".

- Что изменилось с внедрением новых высокотехнологических средств и методов работы?

- До недавнего времени все проекты мы рисовали карандашом и тушью. Сейчас перешли на электронный способ съемки, приобрели японские тахеометры (Topcon-226). Они могут сохранять схемы выполненных работ и сразу передавать результаты проектировщику для проверки. Широко используется спутниковая геодезия. В космос были запущены спутники, которые передают сигналы на специальные приемники с приборной доской - GPS. Теперь наша страна покрыта именно такой геодезической сетью, облегчившей работу специалистов. Сверхточные показания можно снимать с GPS в любое время суток, и они не требуют длительной обработки, поэтому экспедиции стали короче.

- Ваши планы на текущий год?

- В ближайшее время нужно будет произвести съемку 30 кустов по всем месторождениям в планово-высотном виде (аэрофотосъемка) для проектирования работ по прокладке кабельной линии. Потом будем снимать опоры ЛЭП для "Ноябрьских электрических сетей". Непосредственно в городе летом предстоит произвести съемку промышленной зоны города Ноябрьска общей площадью около 120 гектаров. У нас есть желание сотрудничать с предприятиями Ханты-Мансийского округа. Будем искать новых заказчиков, которым нужны квалифицированные услуги маркшейдеров. Также в этом году надеемся приобрести свое помещение или получить разрешение на его строительство.

- По каким принципам подбираете кадры?

- Штат "Экспедиции N171" состоит из 18 человек. С внедрением новых методов работы спрос на специалистов, владеющих современными спутниковыми технологиями, стабильно растет. В нашей профессии необходимы такие черты характера, как внимательность и точность. Хотелось бы иметь в штате больше молодых специалистов, хорошо знающих особенности нашей местности. Ведь Ямал - это огромное количество болот, озер и рек. Строительство на такой почве может привести к просадке зданий и сооружений, подтоплению городских территорий. Особенностью является и работа в условиях вечной мерзлоты. Обследования объектов нефтегазового комплекса в ЯНАО указывают на то, что вокруг добывающих и разведочных скважин часто возникают зоны растепления. Это также приводит к просадке почвы и образованию в приустьевой зоне воронок, влияющих на устойчивость скважины и ее наземного оборудования. Нужно отметить, что повреждения полотна шоссейных и железных дорог возникают из-за проникновения воды в слои грунтов. Вода, замерзая, расширяется в объеме и образует так называемые "ледяные" линзы. Они, увеличиваясь в объеме, поднимают грунт, а при оттаивании его несущая способность теряется и дорожное покрытие разрушается. Геодезисты дают профессиональные заключения о состоянии грунта и возможных рисках. Понятно, что ошибка геодезиста может стоить очень дорого - аварии на теплотрассах, оборванные кабели, рухнувшие здания...