Свой первый и последний автомобиль я приобрел в 1975 году. Оплатил в кассу горрыбкоопа - и в Тюмень, за машиной. Дороги в то время до Сургута не было, только зимник. Добираться домой я решил на барже из Тобольска.
В общем, на новеньком авто отправился из Тюмени в Тобольск. Дорога грунтовая, качество отвратительное. Да еще грейдер по обочине выбрал грунт, и при малейшем дождике оказаться в кювете было легче легкого - дорога «яйцом». Меня эта участь не миновала. Сам вытолкать машину не смог, так и остался в кювете на ночлег. Просыпаюсь от шума - приближается «газон» - молоковозка. Голосую. Водитель останавливается, но на просьбу помочь говорит что-то про прокисшее молоко... Пока рядились, у «газона» заглох мотор. «Бабина сгорела, - констатировал водитель молоковозки. Теперь уж точно молоко прокиснет!». Решение проблемы нашлось быстро: с пассажиркой «газона» мы вытолкали моего «Москвича» из кювета, и я отвез женщину в ближайшую деревню - за трактором...
На этом мои приключения не закончились. Речпорт Тобольска встретил колонной автомашин - все в ожидании дороги домой. Свободной баржи ждали двое суток! Грузились ночью. Владельца одной машины не оказалось рядом, и докеры, заведя погрузочные ленты под крылья, начали краном поднимать авто. И тут на высоте дверца машины открывается... и из салона собирается выйти хозяин машины! К счастью, из машины он не выпал.
Теплоход ОТА-200 толкает караван из шести барж. В тройке первых - 20 машин, в том числе моя. На рассвете вторых суток просыпаюсь и вижу, что навстречу нам движется... лесовоз с бревнами! Я мигом перебежал на находящуюся слева баржу со щебенкой. Еще несколько автовладельцев сделали то же самое. Чтобы избежать столкновения, наш рулевой резко подал влево и баржа со щебнем, где мы находились, выехала на берег. Лесовоз в это время пронесся буквально в нескольких метрах от баржи с машинами. А тут еще дизель нашего «оташника» взорвался и вышел из строя...
Добирались до Сургута мы еще четверо суток...
Борис Шаула.