В Сургуте активно обсуждаются изменения графика работы общественного транспорта. АМРК «НИКО-медиа» было проведено инициативное исследование. Случайным образом было отобрано около 1000 телефонных номеров. В телефонном опросе приняли участие 400 человек.
Одинаковой популярностью у сургутян пользуются и муниципальные (81,5 процента), и частные (81,3 процента) маршруты. При этом 19,5 процента жителей Сургута так же часто передвигаются пешком, 16,8 процента - личным автотранспортом, и только 4 процента сургутян часто пользуются услугами такси.
Изменения к худшему в сфере общественного транспорта за последнее время отметили 67 процентов сургутян, к лучшему - только 3,8 процента. Никак не отметили изменения 14,5 процента, столько же ответили, что не знакомы с ситуацией. Изменения в сфере общественного транспорта в худшую сторону отметили 67 процентов сургутян.
Интересно, что далеко не все сургутяне спешат возложить ответственность на кого-либо за ухудшения в сфере общественного транспорта. Треть жителей города (30,8 процента) затруднились ответить на вопрос «Кому это выгодно?», примерно столько же (27,3 процента) сургутян полагают, что выгодно СПОПАТ. Далее, 16 процентов сургутян полагают, что такое положение дел выгодно таксистам, и 13,3 процента жителей предполагают, что частникам. Мнение о выгоде «всем» (2,5 процента), «никому» (2,5 процента) и «администрации» (2,3 процента) имеют наименьшую поддержку среди населения.
Более половины горожан (65 процентов) считает, что частный общественный транспорт, как автобусы, так и маршрутные такси, вполне способен заменить муниципальные маршруты. Более половины сургутян (51 процент) полагают, что повышение стоимости до 10 рублей является оправданным. Не согласны с этим утверждением чуть больше трети сургутян (35,8 процента).
Из числа ответивших, что повышение тарифа на проезд оправдано, 56,6 процента сургутян считают, что это связано с ростом цен. 16 процентов считают, что 10 рублей - это реальная стоимость проезда, 9 процентов придерживаются фаталистических взглядов, - считают, что «так надо». 7,5 процента сургутян не жалко денег, 6,6 процента не хотят считать копейки, менее одного процента полагают, что повышение связано с минувшими холодами и защитой от мошенников.
Из числа ответивших, что повышение тарифа на проезд не оправдано, 36,1 процента сургутян сослались на низкие пенсии, зарплаты, 20,9 процента - на то, что проезд и так дорогой, 16,5 процента уверены, что проезд в автобусе не стоит таких денег, 7,6 процента граждан полагают, что повышение вообще незаконно, а 0,6 процента полагают, что у нас не настолько большой город. Интересно, что затруднились ответить на вопрос 18,4 процента от числа ответивших.
Решение проблем с общественным транспортом большинство горожан прежде всего возлагает на администрацию города (76,3 процента). На городскую думу надеются 33,3 процента сургутян, на себя - 27 процентов жителей города, на частный бизнес - всего 3,8 процента.
Таким образом, большинство сургутян пользуется как муниципальным, так и частным общественным транспортом. При этом большинство горожан отмечают в сфере общественного транспорта изменения в худшую сторону. Более половины сургутян (51 процент) полагают, что повышение стоимости до 10 рублей является оправданным, и только около трети не согласны с их мнением. Из числа ответивших, что повышение тарифа на проезд оправдано, 56,6 процента сургутян ответили, что считают так в связи с ростом цен. Из числа ответивших, что повышение тарифа на проезд не оправдано, 36,1 процента сургутян сослались на низкие пенсии, зарплаты, 20,9 процента - на то, что проезд и так дорогой, 16,5 процента уверены, что проезд в автобусе не стоит таких денег. Решение проблем с общественным транспортом большинство горожан прежде всего возлагает на администрацию города (76,3 процента). На городскую думу надеются около трети сургутян.
Отдел маркетинговых и социологических исследований АМРК «НИКО-медиа».