Ксения СВЕТЛОВА

Теперь уж и не знаю, притча то была или быль, но рассказывали мне вот такую историю. Будто бы ехала в собственном автомобиле по городу патологоанатом, а рядом с ней сидела пассажиром ее знакомая. Вела машину спокойно, все знаки соблюдая, никого не обгоняя - в общем, законопослушно вела себя дама на дороге. А мимо машины вжик-вжик, виражируют, обгоняют, как на автотреке. Тут ее пассажирка, в очередной раз подскочившая в своем кресле от впритирку промчавшегося лихача, как бы размышляя, спросила: «И куда они все так торопятся?!» - «Как куда? - невозмутимо и спокойно ответила ее приятельница. - Ко мне, в морг».
Черный юмор, скажете. А жизнь такая на дорогах наступила: не знаешь, вернешься здоровым или в гробу. В пятистах с лишним учетных ДТП с начала года погибли 111 человек, а свыше шести сотен получили травмы различной степени тяжести. И кто знает, может, среди них есть такие, кто не раз корил себя за то, что живым остался, получив увечья, из-за которых жизнь каторгой кажется.
Лянторская дорога за одну только пятницу, 15 декабря, пожала такой «урожай», что волосы дыбом, - восемь человек. Здоровых, веселых, добрых, любимых, уважаемых, не без грехов, конечно, - нет таких среди нас. Возвращались из Лянтора, решив свои вопросы, муж с женой, их родственник и подруга. 21-й километр дороги стал для всех роковым. Конечно, о мертвых либо ничего, либо хорошо. Да никто о них плохого слова и не скажет. У ГИБДД задача - анализировать все происшествия, а уж с таким жутким итогом - особо. Только причины данной аварии и виновный настолько очевидны, что и наказывать некого. Уже...
А причина случившегося состоит в том, что водителю «девятки» прискучило плестись в хвосте МАЗа, а впереди мельтешили, соблюдая правила и учитывая сложные дорожные условия, разные машины разных калибров. Конечно, день был ясный, снегопада не ожидалось, обзор нормальный, настроение - лучше не придумаешь, времени всего где-то чуть за 12 часов дня - поскорее бы дома оказаться... Конечно, хотя дорога песочком и солью посыпана, но резона скорость набирать не было. Более того - не следовало. Потому как скорость да обгон да выезд на встречную, которая тоже пустой не оказалась - по ней как раз в момент обгона двигался автобус ПАЗ, в поле зрения которого была машина МАЗ, стали роковой ошибкой. Водитель автобуса, увидев, как из-за МАЗа навстречу ему выезжает легковушка, пытался тормозить, но безуспешно. «Девятка» тоже пробовала сбросить скорость, но при этом ее развернуло, и она влетела правым боком в «пазик». И все. И махом четверо погибших. Особо пострадал пассажир, сидевший на переднем правом сиденье - у него была раздавлена голова.
Подробно анализируя этот и последующие случаи, о которых ниже, старший инспектор ГИБДД Анатолий Зинченко, кроме основных причин аварии, назвал и еще одну, которую нельзя не учитывать. Водитель «девятки» ехал не на своей машине - его «четверка» была неисправна, и он воспользовался для поездки машиной родственника, а смена марки автомобиля, который по своим техническим характеристикам (заднеприводная и переднеприводная) требовала определенных навыков вождения.
Не уверен - не обгоняй. Очевидно, это золотое правило, когда-то, помнится, даже на задних бортах некоторых грузовых машин написанное кру-у-пными буквами, учитывают далеко не все. Потому что, по словам старшего инспектора ГИБДД Анатолия Зинченко, именно обгоны, причем совершаемые в опасных условиях гололеда, стали причиной всех следующих аварий со смертельными исходами, произошедших на Лянторской дороге буквально в течение одной недели. Такое впечатление, что дорога взбесилась.
В эти же сутки, только в 22 часа, на 7-м километре водитель «пятерки», как следует из сводки, «не справился с рулевым управлением, в результате заноса выехал на встречную полосу движения...».
- В этом случае, - разъяснил ситуацию А.Зинченко, - водитель неправильно в условиях ограниченной видимости и гололеда выбрал скорость движения, в результате чего машину выбросило на обочину, развернуло и - на встречную полосу, по которой шла «Татра». «Пятерка» на всей скорости влетела под машину. Легковушку разорвало пополам. Водитель и три пассажира скончались сразу.
На снимке вы видите результат именно этой аварии.
Буквально через четыре часа, но уже 16 декабря, аналогичный случай произошел на 78-м километре автодороги Сургут - Когалым. Не станем уже повторяться с перечнем причин - они те же, что и в предыдущих авариях. Только здесь УАЗ «встретился» с КамАЗом и... не разошелся. К счастью, обошлось без смертей, но травмы тяжелейшие у водителей обеих машин и двух пассажиров УАЗа.
Но Лянторская дорога продолжала «беситься» и на прошлой неделе. 19 декабря из Сортыма в Сургут мать с отцом на «Москвиче» везли беременную дочь в сургутский роддом рожать. На 42-м километре спешка обернулась аварией: машину развернуло при обгоне и бросило под большой автобус. Дочь и отец скончались на месте, а мать с тяжелыми травмами находится в реанимации и пока в сознание не приходила.
21 декабря в 23.20 на 26-м километре водитель ВАЗ-2109 нарушил правила обгона, выехал на полосу встречного движения в условиях гололеда и в результате - лобовое столкновение с машиной «Урал». Самосвал шел, естественно, не порожняком - был нагружен досками. Даже не надо обладать особым воображением, чтобы представить, как выглядит результат лобового столкновения. «Девятку» в буквальном смысле разорвало на части. Водитель и два его пассажира погибли на месте. Инспектор Зинченко рассказывает, что опознать там кого-то практически невозможно - отдельные части тел.
С 15 по 21 декабря Лянторская дорога стала могилой для тринадцати здоровых людей. Если учесть беременную женщину, у которой на свет вот-вот должен был появиться малыш, то жертв четырнадцать. Что будет с теми, кто сейчас находится в реанимации травматологического центра, предсказать трудно. Дай Бог, останутся живы, но здоровыми - нет. Возможно, физически придут в норму, но психически - уже никогда.
Рассуждать, конечно, легче, чем принимать решения. Но, на мой взгляд, водитель, который берет на себя ответственность за жизни других людей уже в тот момент, когда они садятся в его машину, обязан принимать решение. Одно, но самое главное, - не рисковать. Ибо ему доверили свои жизни его пассажиры, а это, как правило, родные и близкие люди, знакомые, друзья. Сидящие за рулем не любят, когда им делают замечания: дескать, ты чего тут под руку черта призываешь?! А черт - он всегда рядом, устоять перед его нашептываниями трудно, но можно, если голова не предмет туловища, а место, природой предназначенное для мозгов.
Анатолий Зинченко рассказал случай, свидетелем которого был на прошлой неделе:
- Еду я по этой злосчастной Лянторской дороге по делам. Обгоняет меня новехонькая 99-я - по транзитному номеру видно, что с завода хозяин гонит. Ну, думаю, и далеко ты так пронесешься? Недалеко, как и предвидел. Через несколько сот метров обнаружил лежащую колесами вверх новогоднюю покупку. Мужики копошатся, пытаются помочь перевернуть. Подъезжаю, спрашиваю водителя (слава Богу, жив, на ногах): «Ну и зачем так гнал, ведь гололед?!» - «Да проверял, хорошо ли бегает». Вот и проверил: крыша - металлолом. «Цел, ничего не болит?» - «Нет, в порядке». Но я ему все-таки советую: «Как приедешь - обязательно в больницу на рентген головы сходи» - «Да зачем?» - «А чтобы убедиться, что мозгов нет». Потому что такими водилами водят инстинкты, а не мозги. Из-за них другие гибнут.
У старшего инспектора за полтора десятка лет работы в инспекции историй накопилось немало. Ну а о Лянторской дороге - просто в избытке. Вот еще одна из последних. Все обошлось благодаря «если». Шел бензовоз «Урал», груженный двадцатью тоннами бензина. Ехал на скорости не менее 80 км/час при разрешенной 40-50. Да еще решил на обгон пойти. По встречной «Газелька» бежала, и если бы не ее водитель, успевший вовремя отреагировать и свернуть, воображения не хватит, чтобы представить последствия этой аварии. Причем на опасном повороте дело было, знак стоит, сплошная линия разметки... Здесь пару лет назад разбился «Икарус» с людьми...
Когда приходится ездить по нашим дорогам в качестве пассажира и регулярно наблюдать ситуации на грани фола, постоянно вспоминается ответ патолого-анатома, который приведен в начале. Куда спешите, господа лихачи? В морг? Если приспичило, то уж как-нибудь одни, не прихватывая с собой ни в чем не повинных родных, близких - короче, тех, кто с мозгами.

Фото Леонида БЕРЕЗНИЦКОГО.