Здравствуйте, дорогая редакция! Обращаются к вам жены авиадиспетчеров, и надеемся, что вы нам в просьбе не откажете. Очень просим напечатать наше письмо.
Мы хотим защитить наших мужей. Да-да! Именно мы, так называемый слабый пол, в канун праздника мужчин готовы помочь нашим дорогим мужьям снова почувствовать себя надежной опорой семьи.
Сегодня трудно представить, что бы произошло, если бы на несколько секунд служба УВД (управление воздушным движением) остановила свою работу: сотни самолетов, летящих с огромными скоростями на встречных и пересекающихся курсах с набором и снижением высоты, оказались бы в катастрофическом положении. Диспетчер постоянно принимает, анализирует и передает множество различной информации, рекомендации, разрешения и указания экипажам воздушных судов.
Поэтому диспетчер должен обладать вниманием, хорошей памятью, быть собранным, решительным, нервно, эмоционально устойчивым. Он должен помнить постоянно меняющиеся инструкции, правила полетов, схемы маневров, летные характеристики самолетов, должен предвидеть потенциальные конфликты в воздухе, уметь принимать (нередко нестандартные) ответственные решения в условиях дефицита времени, хорошо знать английский язык и сдавать постоянно зачеты. Он должен, должен...
Да, он должен, и делает это, потому что в каждом кресле самолета сидит кому-то дорогой, любимый человек (отец, мать, сын, дочь...), потеря которого недопустима. Так какова же ответственность диспетчера, если на связи у него одновременно находятся до 6-8 бортов, а это более 1000 человек!
В центральных СМИ пишут, что авиадиспетчеры имеют самую высокую зарплату в России, многочисленные социальные льготы, в том числе бесплатные авиабилеты в любую страну мира. Да, диспетчеры это имеют, только не те, кто управляет полетами и зарабатывает, а те, которые являются руководителями и имеют действующие свидетельства диспетчера, строят дорогостоящие офисы и раскатывают на служебных шестисотых «мерседесах», проводят совещания на Канарских островах.
Теперь посмотрим, какой же он, наш сургутский диспетчер. Это униженный во всех благах человек, без права требовать и бастовать, в противном случае свыше только размахивают статьями Уголовного кодекса. Что имеет наш диспетчер? С каждым годом уменьшаются социальные гарантии, даже те, что гарантированы коллективным договором, не выполняются, квартирный вопрос не решается, принятый колдоговор ухудшает предыдущий (что запрещено КЗоТом).
Стоит труд диспетчера в среднем менее 8 тыс. руб. (в Москве, к примеру, - свыше 20 тыс.руб.). Как прокормить семью, как растить и учить детей, как жить? Многие диспетчеры вынуждены подрабатывать частным извозом или грузчиками, не отдыхая до и после ночной смены. Как может человек, загнанный в такие рамки, быть собранным и внимательным? А они могут, получая взамен в раннем возрасте седые волосы и предынфарктные состояния. Могут еще потому, что при появлении признаков усталости диспетчер должен уметь волевым усилием преодолевать это состояние.
О таком положении знают те, кто должен обеспечить нормальные условия существования. Знают, но ничего не делают. Зачем? Ведь их семьям подобная жизнь неизвестна. За что же нашим мужьям такая несправедливость?
В первых числах марта состоится открытие нового единого зала УВД, ожидаются высокопоставленные лица из Москвы и Тюмени. Мы призываем всех жен авиадиспетчеров выйти на площадь перед зданием сургутского филиала с требованием обеспечить нашим мужьям достойную оплату труда и напомнить, что характер работы авиадиспетчера очень напряженный, от их морального состояния зависит безопасность полетов, а это жизни тысяч людей! Если и это не поможет, то и до В.В. Путина дойдем!
Желаем всем приятного полета и мягкой посадки!
По понятным причинам фамилии свои не указываем. Уверены, что совсем не будет житья нашим мужьям.