Несмотря на то что в Сургуте более десятка фирм, занимающихся продажей автомобилей, этот рынок по-прежнему остается далеким от цивилизованного. Одна из причин, по мнению сотрудников ГИБДД, кроется в том, что на нем работают частники, предлагающие свои услуги по перегону автомашин с «большой земли» и не имеющие на это соответствующей лицензии. Поэтому автомобиль будущему владельцу они доставляют вместе с головной болью.
Практически все пригнанные таким способом автомобили при постановке на учет обнаруживают разного рода недочеты: либо какая-то цифра на двигателе и в ПТС не совпадает, либо отсутствует печать фирмы-продавца, либо автомобиль вообще имеет криминальное прошлое. И сколько бы ни предупреждала ГИБДД о возможных последствиях, все равно находятся рискованные люди, которые считают, что с ними этого не произойдет.
Скорее всего, избавиться от такого явления можно будет тогда, когда в городе появится большой выбор автомобилей, то есть будет развита конкуренция между фирмами, продающими автомобили. Совсем недавно в городе открылся новый автосалон по продаже автомобилей Горьковского автозавода, учредителем которого стало ООО «Стройресурс». Наш разговор с генеральным директором Константином КУЧИНЫМ о развитии цивилизованного авторынка начался все с тех же частников.
- Константин Борисович, если люди не внемлют предупреждениям о том, что машину лучше покупать в Сургуте, - значит, в чем-то не доверяют нашим фирмам?
- Думаю, в этом только одна причина: люди хотят сэкономить на покупке атомобиля. К сожалению, «сэкономленные» на покупке деньги скупого хозяина от ситуации, в которую он может попасть, покупая автомобиль у сомнительных граждан, просто не спасут. Давно следует понять, что автомобиль - это дорогостоящая вещь, которую нужно приобретать в специализированных магазинах.
- В таком случае существенна ли разница в сумме при покупке автомобиля здесь и на «большой земле»?
- Если говорить по нашему автосалону, то разница в средних ценах между автомобилями здесь и на «большой земле» - в две-три тысячи, и мы не можем ее делать выше. Во-первых, потому, что политика новых хозяев «ГАЗа» направлена на выравнивание цены официальных дилеров по продаже автомашин завода на всей территории России. Во-вторых, чтобы не подтолкнуть человека ехать за автомобилем в другой город. Естественно, что автомобили в нашем автосалоне будут чуть дороже, чем в автосалонах Тюмени и Екатеринбурга, потому что расходы на железнодорожную перевозку мы несем большие. Эта разница - как раз та сумма, которую человек потратит, отправляясь в другой город за машиной.
- Но все же это право самого человека - покупать автомобиль здесь или там...
- Я согласен. Но дело в другом. Уезжая за машиной, предположим, в Нижний Новгород, человек подвергает себя риску: либо быть обманутым какими-нибудь мошенниками, либо попасть в руки криминальной группировки. Потом, когда машина перегоняется (неважно, кто это делает - сам хозяин или нанятый частник), она зачастую не проходит техобслуживание, которое ей предписано проходить после первой тысячи километров согласно сервисной книжке, а расстояние от Нижнего Новгорода до Сургута две с половиной тысячи километров. Поэтому двигатель работает с двух-, трехкратным износом. Только прибыв сюда, машину начинают приводить в надлежащий вид - подтягивать, шлифовать, мыть. Кроме этого, могут возникнуть проблемы с постановкой ее на учет. Даже если все сложилось удачно, частник не дает никаких гарантий, а значит, машина не имеет гарантийного обслуживания. Я сам когда-то занимался перегоном автомобилей, поэтому все это знаю не понаслышке. Что касается права выбора, то в первую очередь нужно его создать на сургутском авторынке.
- Почему вы занялись только «газовскими» моделями?
- Если вернуться в 70-80-е годы, ГАЗ считался престижным автомобилем. Ни одна из «вазовских» моделей не могла конкурировать с «Волгами», сейчас ГАЗ возвращает свою былую славу. Цена нового современного автомобиля приравнивается к цене средней иномарки - 12-13 тысяч долларов. К тому же Горьковский автозавод в отличие от «ВАЗа» более аккуратно выдерживает гарантийные обязательства между продавцом и покупателем.
- Если уж заговорили о гарантиях, что в них входит?
- Мы являемся партнерами официального дилера завода - «НижневартовскавтоГАЗсервиса». Поэтому, как и положено, в лице завода мы несем гарантийные обязательства перед клиентом, который стал обладателем автомобиля ГАЗ. Автомобили, доставленные из Нижневартовска к нам, проходят предпродажную подготовку, на них оформляются документы. Человек может прийти к нам, выбрать автомобиль и через час уже уехать на нем домой. Если же при оформлении была допущена ошибка в документах, мы в течение нескольких минут ее исправим, обнаруженный заводской дефект, неважно, в чем выраженный, устраняем за счет фирмы. Помимо всех гарантийных обязательств, предоставляем другие услуги. Вообще каждая фирма предоставляет свои услуги - это и отличает их друг от друга. Но в совокупности это является основой цивилизованного рынка.
- Какие услуги предоставляет ваша фирма?
- Если у нас не окажется той машины, которую хотел бы иметь у себя наш клиент, он может сделать заказ. В договоре он указывает модель, цвет, двигатель. Заказ отправляется в Нижневартовск, и через определенный срок он ее получает. Машина может прийти буквально через несколько дней, максимальный же срок исполнения заказов - два месяца , все зависит от того, какую машину хочет видеть клиент. По истечении гарантийного срока автомобиля, который определен в один год или пробегом в 20 тысяч километров, человек, купивший автомобиль в нашем автосалоне, может делать ремонт у нас, он обойдется ему дешевле, чем где-либо, и качественнее, потому что его будут делать мастера, которые обслуживали этот автомобиль в течение гарантийного срока.
- То есть практически все то, что предлагают и другие автофирмы. Но что есть такого у вас, чего нет у других?
- Сейчас мы ведем переговоры со страховыми компаниями на предмет того, чтобы наш клиент, покупая автомобиль, при желании мог бы его тут же застраховать. Есть задумка работать с банками города, чтобы они на покупку автомобиля могли предоставлять кредит, залогом которого будет являться сам автомобиль. Также работаем над лизингом автомобилей для наших клиентов, то есть возможностью обменять старый автомобиль на новый. Это будет выглядеть так: прежняя машина оценивается, с владельцем согласовывается цена, доплачивается определенная сумма за новый автомобиль - и через пару часов человек становится владельцем нового авто, все проблемы по реализации старого авто мы берем на себя. Это не новшество, в большинстве городов автосалоны давно работают по такому принципу. Наш же человек по-прежнему днями и ночами пропадает в гараже, ремонтируя свой автомобиль. Пускай мы не первопроходцы в обслуживании, но одни из первых, кто становится на цивилизованный путь.
- Что вы можете предложить уже сегодня?
- На данный момент в нашем автосалоне уже есть выбор, нельзя сказать, что огромный, но это те автомобили, которые пользуются наибольшим спросом у сургутян. Главное, что начало положено, и мы не собираемся вести политику «черного пиара»: все автосалоны, мол, плохие - одни мы хорошие. На этом рынке мы конкуренты, и нужно переходить на цивилизованные отношения между продавцом и покупателем, который должен знать, что не платит за кота в мешке.
Адрес автосалона ООО «Стройресурс»: ул. Мира, 44 а (таксопарк).