Красиво жить не запретишь. С этой истиной вряд ли поспоришь. Правда, следует добавить: если деньги есть. Так пришлось ответить абоненту на том конце провода, который сообщил, что ОАО «Сургутнефтегаз» построил в лесочке недалеко от Сургутского аэропорта собственный по последнему слову строительной и иной техники VIP-аэропорт.
Обычно нефтяники приглашают газетчиков со всего города показать, каких производственных и социальных успехов они достигли. Но вот об аэропорте - таких приглашений не бывало. А строится он, по словам наших добровольных информаторов, года полтора.
Кто на такую информацию не клюнет?! Естественно, получив координаты и предупреждение, что там, дескать, грозная охрана, так что поостерегитесь, мы все-таки двинули в это загадочное место. По колючей проволоке поверх бетонного забора поняли, что попали именно туда. Теперь должна быть кованая ограда. Ага, вот и она! Все координаты, данные абонентом, совпадали. Забор, скажем прямо, заметный, особо пиками поверху. Если у кого-то возникнет охота через него перемахнуть, сразу предупреждаем: попытка может оказаться очень болезненной - либо повиснете, либо проколете что-то жизненно важное для организма.
Потому мы решили не рисковать и пошли вдоль, ведь приехали-то посмотреть на здание. Собственной взлетки, то есть взлетной полосы, у объекта нет. В наличии мы обнаружили, и то не сразу, только здание то ли коричневого, то ли густо-бордового цвета - огромный ангар. Аэровокзал-VIP притаился за ровными рядами сосенок, обнаружить его удалось только после прогулки вдоль ограды.
О том, что нам очень хотелось побывать внутри, догадаться нетрудно.
Нас не приглашали, более того, до поры до времени на территории, кстати, очень чистой, будто и не зима вовсе, ни одного человечка не прогуливалось. А как хотелось посмотреть на входные двери здания! Позвонивший в редакцию читатель, скорее всего, в каком-то качестве побывал в этом месте, а потому дал некоторую информацию. По поводу входных дверей. Они, дескать, как стакан, стеклянные и круглые. Когда заходишь, автоматически срабатывает одна половинка этого «стакана» и открывается вторая. Хотите верьте - хотите нет нашему абоненту, но стоят эти двери четыре миллиона рублей (может, долларов или евро?). Но, что самое примечательное: они имеются всего в двух экземплярах... в мире. Где-то, дескать, еще в Швейцарии такая достопримечательность есть. Ну а зал, рассказывал он, просто загляденье: весь отделан дорогим поделочным камнем. И вообще - все с иголочки.
Строило аэровокзал собственное строительное предприятие Сургутнефтегаза, а отделку производила фирма из Санкт-Петербурга. Про самолет французской фирмы мы как-то писали. Видеть не видели - в ангаре стоит под надежной охраной. Рассказывают, что очень презентабельный лайнер, внутри отделанный деревом, а извне -хромированный.
Пока мы разглядывали да оценивали увиденное, на территории появился человек. Он быстро шел в нашем направлении. Мы остановились: вдруг повезет - пропустит. Поздоровались. Мы представились.
- А я-то думаю, кто тут фотографирует?..
- Вы нам не покажете аэровокзал внутри?
- С чего вы решили, что это аэровокзал?
- Так ангар-то по всему видно, что для самолетов, да и рядом с аэропортом расположен...
- Не могу без разрешения начальства, это режимный объект.
- Вы же не ракеты отсюда запускаете, какой же режимный?
И опять последовала ссылка на начальство. Настаивать не стали. Всему городу уже известно, что охранную службу Сургутнефтегаза возглавляет бывший работник ФСБ. А с ними, как говорится, лучше дела не иметь. Впрочем, это не в упрек, время сейчас очень опасное. Вот так не очень солоно хлебавши, но убедившись, что абонент нас не подвел, мы отправились восвояси, спросив перед этим у охранника:
- А на открытие нас не пригласите?
- Тут еще много работы. Да я и не уполномочен отвечать на такие вопросы.
Возвращаясь, у ворот мы заметили камеру слежения, а на заборе -схему. Подошли поближе и прочитали: «Схема объекта». Ну какой же это режимный объект, если каждый не очень ленивый может прочитать, где что там расположено?
Нас не приглашали, более того, до поры до времени на территории, кстати, очень чистой, будто и не зима вовсе, ни одного человечка не прогуливалось. А как хотелось посмотреть на входные двери здания! Позвонивший в редакцию читатель, скорее всего, в каком-то качестве побывал в этом месте, а потому дал некоторую информацию. По поводу входных дверей. Они, дескать, как стакан, стеклянные и круглые. Когда заходишь, автоматически срабатывает одна половинка этого «стакана» и открывается вторая. Хотите верьте, хотите нет нашему абоненту, но стоят эти двери четыре миллиона рублей (может, долларов или евро?). Но, что самое примечательное, они имеются всего в двух экземплярах... в мире. Где-то, дескать, еще в Швейцарии такая достопримечательность есть. Ну а зал, рассказывал он, просто загляденье: весь отделан дорогим поделочным камнем. И вообще - все с иголочки.
Строило аэровокзал собственное строительное предприятие «Сургутнефтегаза», а отделку производила фирма из Санкт-Петербурга. Про самолет французской фирмы мы как-то писали. Видеть не видели - в ангаре стоит под надежной охраной. Рассказывают, что очень презентабельный лайнер, внутри отделанный деревом, а извне -хромированный.
Пока мы разглядывали да оценивали увиденное, на территории появился человек. Он быстро шел в нашем направлении. Мы остановились: вдруг повезет - пропустит. Поздоровались. Мы представились.
- А я-то думаю, кто тут фотографирует?..
- Вы нам не покажете аэровокзал внутри?
- С чего вы решили, что это аэровокзал?
- Так ангар-то по всему видно, что для самолетов, да и рядом с аэропортом расположен...
- Не могу без разрешения начальства, это режимный объект.
- Вы же не ракеты отсюда запускаете, какой же режимный?
И опять последовала ссылка на начальство. Настаивать не стали. Всему городу уже известно, что охранную службу «Сургутнефтегаза» возглавляет бывший работник ФСБ. А с ними, как говорится, лучше дела не иметь. Впрочем, это не в упрек, время сейчас очень опасное. Вот так не солоно хлебавши, но убедившись, что абонент нас не подвел, мы отправились восвояси, спросив перед этим у охранника:
- А на открытие нас не пригласите?
- Тут еще много работы. Да я и не уполномочен отвечать на такие вопросы.
Возвращаясь, у ворот мы заметили камеру слежения, а на заборе - схему. Подошли поближе и прочитали: «Схема объекта». Ну какой же это «режимный объект», если каждый не очень ленивый может прочитать, где что там расположено?
Светлана Кутергина