Совсем скоро, 11 сентября, после разрезания символической ленточки откроется движение по новому автомобильному мосту через Иртыш в районе Ханты-Мансийска.
В минувший вторник гигантский арочник длиной 1315 метров, построенный подразделениями ОАО «Мостострой-11», держал экзамен на прочность. Испытания под нагрузкой - самый ответственный момент в работе мостостроителей. Недаром исстари повелось, что руководитель строительства должен был дать своеобразную гарантию прочности моста, находясь во время испытаний под своим детищем в лодке. Впрочем, в отношении иртышского моста такой метод, учитывая его запас прочности и совершенство конструкции, вызывает улыбку.
В настоящее время испытания моста - процесс не менее ответственный, но гораздо более сложный. 22 самосвала с песком весом по 20 тонн каждый выстроились на мосту с определенным интервалом. Приборы зафиксировали величину деформации металлоконструкций арочника - такова суть статических испытаний. Грузовик на скорости 60 километров в час переезжает через уложенное поперек проезжей части препятствие - это испытания динамические. После обработки показаний датчиков специалисты выдадут заключение, которое станет основанием для пуска моста в эксплуатацию.
В последние годы приоритетом в развитии автомобильного транспорта и дорожной сети автономного округа является работа по созданию широтного коридора Томск - Ханты-Мансийск - Пермь, поэтому и возникла необходимость создания мостового перехода через Иртыш.
Ввод мостового перехода даст возможность организовать сквозное движение, как минимум, на полторы тысячи километров, соединить западную часть округа через Нягань, выход на Ивдель, Свердловскую область и на Пермь.
Леонид Березницкий
Фото автора.