Как мы уже сообщали, в минувший четверг директор департамента транспорта, связи и эксплуатации дорог Александр Калачев провел пресс-конференцию, на которой рассказал о планах по приведению сургутских дорог в божеский вид в наступившем ремонтном сезоне. В этой связи он особенно сетовал на наши северные климатические условия.
- Главными врагами дорожного полотна, - сказал он, - являются вода и перепады температуры. Мы проводили анализ и выяснили, что с ноября 2004 года по март 2005-го в Сургуте было 33 резких колебания температуры на 10-15 градусов. В прошлые годы их было всего по 7-9. Резкое похолодание или, наоборот, потепление становятся причиной искривления и излома дорожного полотна.
Уже в апреле дорожники приступили к ямочному ремонту. Выполнять работы так рано позволяет применяемая только в Сургуте технология литого асфальта. Результат на сегодняшний день - «латание дыр» завершено на 99 процентов. Кстати сказать, состояние полотна могло бы стать этой зимой еще хуже, если бы у нас не применялся защитный слой «слариссил». Без него капитальный ремонт дороги необходимо проводить раз в пять-шесть лет, а так - в три раза реже.
Работы по укладке защитного слоя асфальтобетона в этом сезоне будут вестись на 31-й улице, будет «закрыто» 418,7 тыс. кв.м дорожного полотна. Ремонты средней сложности в этом году запланированы на улицах Производственной и Индустриальной. Обновятся также улицы 30 лет Победы (от ул. Ленина до Пролетарского проспекта), Геологическая, Гагарина и Сибирская. Запланированы новые тротуары на ул. Привокзальной и 30 лет Победы. В поселке Юность будут построены пешеходные дорожки.
Многим сургутянам знаком злосчастный участок на ул. Маяковского, где периодически проваливалось дорожное полотно. Этим летом здесь будет сделан ремонт ливневой канализации. Обновление «ливневки» будет и на улице Югорской. Дорожники также попытаются снизить аварийность на пересечении улицы Островского с Нефтеюганским шоссе. Здесь будет реконструирован светофорный объект, поменяется режим его работы.
Долгожданная новость - к концу лета отремонтируют и запустят в эксплуатацию второй участок дороги по пр. Пролетарскому (от Геологической до 30 лет Победы). И водителям больше не придется мучиться, двигаясь зигзагами на перекрестке возле 32-го мкрн. Конечная остановка в районе НГДУ («Больничный комплекс») сейчас ликвидирована как не соответствующая требованиям. Поэтому в ближайшее время будет выполнено строительство технологического «отстойника» для пассажирского транспорта в районе улицы 1 «З».
К осени станет светлее на улицах Югорской, Республики, Чехова, Щепеткина, 60 лет Октября. Здесь выполнен капитальный ремонт линий уличного освещения. Продолжится капитальное строительство линий уличного освещения на Нефтеюганском шоссе.
Вскоре проспект Набережный и улица Республики смогут «вздохнуть с облегчением». Нагрузка на них существенно снизится в связи с вводом в эксплуатацию объездной автодороги 1 «З» от Заячьего острова с выходом на ул.Энгельса. Завершатся работы на одной стороне улицы Мира от транспортной развязки до Островского. Запланировано начало строительства улицы Федорова от пр. Комсомольского до Мелик-Карамова.
Головную боль у дорожников вызывает улица 30 лет Победы. Интенсивность движения на ней весьма высока. Если нормативный коэффициент загрузки составляет 0,65, фактический - 1,8. На полную реконструкцию, по словам директора департамента транспорта, связи и эксплуатации дорог Александра Калачева, требуется не один десяток миллиардов рублей. Таких сумм в бюджете, конечно же, нет. Поэтому было решено ввести улицу-дублер - Университетскую. Здесь в этом сезоне продолжится строительство на участке от Северной до Маяковского.
Что касается объектов регионального значения, то в связи с профицитом окружного бюджета на них выделен 1 млрд. 225 млн. рублей. Большая часть - 1 миллиард - пойдет на четвертый и пятый пусковые комплексы ул. Аэрофлотской. Причем из них 900 миллионов - это пересечение с Нефтеюганским шоссе. Здесь реконструируют старый путепровод, пристроят новый, и в итоге получится не менее удобная, чем в районе ж/д, развязка по типу «кленовый лист». Она позволит максимально удобно разводить все транспортные потоки. Пятый пусковой комплекс - это работы в районе поста ГИБДД. Там же начнется строительство объездной дороги с выходом на Нижневартовск.
Остаток (225 млн. рублей) будет потрачен на восточную объездную дорогу (мимо ГРЭС, через дамбу с выходом ТБУ). Частично будет уложен асфальт, на всем протяжении будет выполнена отсыпка полотна.
Как заверил Александр Калачев, все запланированные в этом сезоне работы дорожники успеют выполнить.
Наталья Быкова.