Конец июля радует сургутян по-настоящему летней жарой. В то же время многим автомобилистам приходится несладко. Ведь одна из серьезных проблем, с которыми сталкиваются сейчас водители, - перегрев двигателя.
Александр Пономарев, водитель с 23-летним опытом, «объездивший» уже пару десятков машин, рассказал нам о типичных причинах перегрева.
- Рабочая температура двигателя для ВАЗовских авто обычно составляет порядка 85 - 95 градусов. Правда, все зависит от конкретной машины. Задача каждого уважающего себя водителя периодически поглядывать на стрелку указателя температуры охлаждающей жидкости.
Если же вы «закипели», не выключайте двигатель сразу! Остановитесь, перейдите на холостые обороты, включите отопитель салона и вентилятор отопителя, откройте капот автомобиля. По возможности, можете полить радиатор водой. Во избежание ожога кипящей жидкостью не открывайте крышек радиатора и расширительного бачка!
Добейтесь снижения температуры двигателя до допустимой величины и только после этого заглушите. Постарайтесь сразу определить причину перегрева.
Одной из нередких причин может быть механическое засорение наружной поверхности пластин радиатора. При движении радиатор находится под потоком встречного воздуха и со временем неизбежно забивается грязью, насекомыми. Контролируйте его состояние и, при необходимости, промывайте сильной струей воды.
Другой из возможных причин перегрева двигателя может быть недостаточное количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке (обратите внимание на метки min и max на бачке).
«Закипеть» можно и при неисправности вентилятора охлаждения радиатора. В зависимости от конструкции двигателя это может быть обрыв приводного ремня вентилятора или неисправности в цепи его управления (выход из строя предохранителя, датчика температуры и т.д.) или самого электродвигателя.
Иногда причиной перегрева двигателя становится неисправность термостата. Но тут лучше обращаться за помощью к специалистам.
Если же определить причину или ее устранить не удалось, вы можете доехать до дома или СТО, но с приоткрытым капотом и включенным отопителем салона. Не забывайте почаще останавливаться и постоянно контролировать температуру двигателя.