лист клевера и... строителей
Наше время легко ругать. Некоторые это и делают постоянно. А другие - работают: что бы ни говорили - жизнь продолжается, мир строится дальше. Новый жилой дом, магазин, дорога... Во время сдачи объектов каждый из причастных к этому строителей испытывает несравнимое ни с чем чувство: мир стал больше, комфортнее, и именно он приложил к этому свои силы. Накануне профессионального праздника строителей мы решили посетить несколько объектов строительной корпорации «СКУ».
Когда проезжаешь на автомобиле по дороге, параллельно которой строится другая, все кажется обыденным: ну, строят и строят. Иные впечатления возникают, стоит оказаться в самом эпицентре строительства, когда рядом проносятся на своих «железных конях» сургутяне. Резкий контраст между «старым» и уже обретшим свой абрис «новым» особенно эффектен. Не зря строителей некоторые причисляют к касте богов: они обладают полномочиями высших сил - созиданием.
Улица Мира. Здесь вовсю развернулось строительство. В перспективе планируется на всем протяжении улицы сделать две проезжие части с односторонним движением, каждая из которых - трехполосная. «Половинка», то есть одна из проезжих частей - новая дорога, будет сдана в сентябре. После этого строители приступят к обновлению «второй половины» - реконструкции уже существующей трассы.
На небольшом «пятачке» - бурная деятельность: ловко разворачиваются кажущиеся на первый взгляд неповоротливыми КамАЗы, снуют жучками маленькие тракторы. Спешат люди в оранжевых касках - у каждого свое важное и срочное дело. С непривычки от шума моторов, кажется, вот-вот заложит уши... Найти какого-нибудь «свободного» от дел строителя непросто. Но все-таки удается. Общий стаж «созидания» Константина Фомина, бригадира-монтажника, составляет 12 лет. С удовольствием он рассказывает о своем объекте. Вообще, каждый из строителей, с которыми мы встречались на протяжении дня, с неохотой рассказывал о себе. Зато очень трепетно - о «своем» объекте. Почти, как о любимом ребенке.
- Хорошая дорога будет, когда построим! Красивая, качественная. Используем все новые технологии, работаем, как у нас говорят, по «евро-стандартам», - улыбаясь, говорит Константин Фомин. - Сейчас идет замена грунта. Очень большой объем работ выполняется на данном этапе. Пятьсот метров коллектора пришлось прокладывать в этом году, чтобы вывести его из-под полотна дороги. Для того, чтобы дорога всегда была сухой, положили около километра ливневого коллектора.
Идем вдоль дороги... Константин рассказывает, что дорога схожа со слоеным пирогом:
- Около ул. Островского «выторфовку» делали, выбрали грунта около пяти метров в глубину. Потом засыпали песком, прокатали, полили водой, утрамбовали, чтобы добиться нужной плотности, и так слоями - по нескольку раз. Когда плотность достигла необходимых показателей, начали «щебнить» дорогу. Тут толщина асфальта в некоторых местах сантиметров 40-60...
- Жильцы к шуму с пониманием относятся, жаловаться не приходят?
- Мы уже немало дорог в городе сделали... Исходя из своего опыта скажу, что внутри города вообще строить трудно. Конечно, встречаются недовольные шумом, но после того, как дорога готова, люди меняют мнение. Ведь все усилия строителей - для них в первую очередь.
Следующий объект нашей «экскурсии» - развязка у хлебозавода. Реконструкция началась в мае 2005-го, период строительства - два года. Сейчас ведутся работы по переносу инженерных коммуникаций. Следующим летом будет укладываться дорожное покрытие. На существующий мост горожане будут смотреть не очень долго - его демонтируют. На его месте вырастет новый: в два раза шире. По задумкам венчать сооружение будет своеобразная арка. Вообще, если на развязку смотреть сверху, она похожа на лист клевера (см. иллюстрацию).
Данира Хазиева, начальника участка развязки, в строительство «тянуло» с детства: «Во время школьной практики попал на стройку и - «заболел» ею. Смотришь на то, с чего начинается строительство, и потом - на результат... Нельзя остаться равнодушным».
С гордостью Данир отмечает, что коллектив, в котором он работает, - один из сильнейших в городе. «Проблемы, конечно, в работе бывают, но нет таких, которые бы не решались».
Последний из объектов, на котором мы побывали, удалось даже «обновить». Строительство дороги 1 «З» (на участке от Заячьего острова до ул. Энгельса) началось в 2001 году. В октябре нынешнего года трасса будет сдана. Уже сейчас широкая дорога - по три полосы в каждую сторону - выглядит готовой. Но это лишь на взгляд непосвященного.
- Работы еще много! - рассказывает Николай Трифонов, начальник участка. - Откосы делать, заграждения ставить... Дорога - это не один лишь асфальт.
Над простым, казалось бы, вопросом «Сколько лет вы работаете в строительстве?» - задумывается. После паузы ответ: «Лет двадцать, наверное». Интересуюсь: «На стройках всегда очень шумно. Вы домой приходите, наверное, тишины требуете»? Николай Трифонов улыбается: «Дома сразу засыпаю»! Кстати, во время нашей беседы он еще не знал, что за свой «строительный» вклад на благо Сургута будет награжден почетной грамотой за подписью главы города.
От предложения опробовать новую дорогу удержаться трудно: кто же не соблазнится стать «первопроходцем»? Новая, ровненькая трасса, на которой, кроме твоей машины, нет ни одной легковушки. Для города, привыкшего к «пробкам», - картина почти фантастическая. Еще совсем недолго - и затихнет шум стройки. И прокатиться здесь в одиночестве станет нереально.
Город наш растет и хорошеет год от года. Люди разных профессий прикладывают руку к тому, чтобы он расцветал. Однако ни одна задумка не смогла бы воплотиться в реальность без помощи строителей. С праздником вас, созидатели!
Алёна Горобинская.