За последнее время на сургутских АЗС бензин подорожал на два рубля. В целом по стране «только в начале сентября, буквально за несколько дней, цены на бензин возросли на 3-4 процента».
Эксперты связывают сей факт, в частности, с ураганом «Катрина», после которого стоимость барреля «черного золота» на мировом рынке выросла до небес, и российские поставщики «погнали» всю нефть за рубеж. Поползли даже слухи о грядущем топливном кризисе.
Глава думского комитета по труду и социальной политике Андрей Исаев утверждает, что имеет место факт сговора монополистов нефтеперерабатывающей отрасли. По его мнению, никаких экономических оснований для повышения цен на бензин у нефтеперерабатывающих компаний не существует.
Аналитик Русского топливного агентства Максим Назаров, напротив, считает, что искать причину удорожания топлива в сговоре нефтяных королей или оптовых поставщиков бензина не следует: «Резкий скачок цен объясним просто. Это случается каждую осень: увеличивается деловая активность в городах, активизируется сельское хозяйство. Высокие мировые цены на нефть тут тоже сыграли свою роль. А повышенный спрос всегда порождает и рост цен. Но проблем с поставкой топлива нет. Заводы загружены, бензин исправно поставляется».
Президент Сургутской межрегиональной топливной ассоциации Антон Морозов подтвердил, что поставщики топлива исправно делают свою работу и о грядущем топливном кризисе говорить пока не приходится: «Дело в другом. Только за последнюю неделю от оптовых поставщиков трижды поступали бумаги с новыми ценами на бензин. На АЗС цены настолько часто не повышались, и продавцы уже теряют прибыль. Перед ними встал выбор: поднимать стоимость топлива и терять потребителей либо сохранить объемы продаж за счет удержания цен. В обоих случаях маржинальный доход автозаправщиков снижается.
У сургутских АЗС нет возможности хранить большие запасы бензина, так как достаточных резервуаров нет. Поэтому пополнение запасов происходит регулярно. По тем ценам, которые выставляет оптовый поставщик. И естественно, что для выравнивания маржинальных доходов автозаправщики будут постепенно повышать розничные цены на топливо».
Антон Морозов считает, что причин скачка цен несколько. В глобальных масштабах - это ураган «Катрина» и рост спроса на бензин, отсюда - увеличение мировой стоимости барреля нефти. Цена на баррель напрямую влияет на размер некоторых налогов внутри России (например, налог на добычу полезных ископаемых). Поэтому повышается себестоимость нефтепродуктов. Кроме того, на «высоту» оптовых (а значит, и розничных) цен на бензин в пределах страны влияет сезонность (не стоит забывать о поре сбора урожая), увеличение количества транспорта на душу населения и спроса.
На все изменения «топливной погоды» автозаправщики чутко реагируют. Что и отражается на кошельках автовладельцев.
До конца года события будут разворачиваться по одной из двух схем. Либо потребительские цены останутся без изменений. То есть АЗС потеряют часть доходов. Либо цена на ходовой бензин поднимется до 20 рублей. Это наиболее вероятно. И планируемые в правительстве драконовские пошлины на экспорт нефти, когда в стране будет оставаться больше «черного золота», в этом случае не помогут.
Наталья Быкова.