Окончание. Начало в № 182 за 28.09.05 г.
Осталось всего несколько дней, чтобы привести автомобиль «в полную боевую готовность» перед грядущими холодами. Некоторые «подслушанные» в сургутских автомастерских советы мы предлагаем взять на заметку.
Перед зимой стоит заменить тормозные колодки, даже если они не окончательно изношены. Помните, что разность тормозных моментов колес является основной причиной заноса. При замене колодок нужно обратить внимание на состояние тормозных цилиндров: если на них появились следы тормозной жидкости, то, вероятнее всего, у них изношены манжеты и зимой они могут потечь. Не забывайте, что тормозную жидкость лучше полностью менять раз в два года.
Антикоррозийная подготовка кузова - операция, необходимая не только для старого автомобиля, но и для нового. Самый экономичный вариант подобной подготовки - покрыть поверхность кузова воском или мастикой.
Обратите внимание на тосол. Особенно, если доливали летом воду из-за течи системы охлаждения. Сейчас самое время в бачок омывателя залить специальную морозостойкую жидкость и промыть пару раз стекла, чтобы она попала во все патрубки.
Для пуска двигателя при наступлении холодов становятся весьма важны параметры моторного масла. По сравнению с «летним» оно должно быть более жидким. Имейте в виду, что масла на синтетической основе имеют, как правило, существенные запасы по вязкостно-температурным параметрам, в то время как полусинтетические и минеральные масла такими запасами могут и не обладать.
Замените топливный, воздушный и масляный фильтры.
Проверьте провода, свечи, трамблер. Перед тем как закрыть капот, обратите внимание, утеплен ли он. Для утепления пригодны кошма, толстый войлок или ковровое покрытие. Утепление не должно касаться выпускного коллектора и задевать вентилятор системы охлаждения или кондиционера.