Несмотря на стремительный рост «автопарка» сургутян, все более востребованными становятся услуги легковых такси. В нашем городе существует более полусотни фирм-такси (по некоторым сведениям - 75). Причем «фирмами» назвать их можно с большой натяжкой - легально занимается оказанием услуг (диспетчерских!) не более десятка перевозчиков. По этой причине и качество обслуживания далеко от идеала.
Многим из нас знакома ситуация, когда вызванное такси не приезжает в указанное время. А если и успевает к сроку, поездка «из пункта А в пункт Б» аукается стрессом. Ездят многие сургутские таксисты по «своим» дорожным правилам, не заботясь о безопасности пассажиров. Были случаи, когда в легковых такси выявлялись водители, лишенные права управления за езду в алкогольном или наркотическом опьянении. Злостными нарушителями среди таксофирм являются «Эдельвейс плюс» (на прошлой неделе погиб водитель этой фирмы, выехав на встречную полосу и столкнувшись с автобусом), «Сургут-Моторс» (с их участием было четыре ДТП с пострадавшими, а также выявлено по одному случаю управления в алкогольном и наркотическом опьянении) и такси «Стайер».
Повлиять на сложившуюся ситуацию с такси-бизнесом очень сложно. Если с маршрутками более-менее навели порядок с помощью созданного «свода правил» (который, кстати, уже не раз оспаривался в суде), то с частными извозчиками такой вариант не пройдет. После того как услуги такси перестали регламентироваться законодательными актами, администрация города не имеет права влиять на эту нишу бизнеса. По словам директора департамента транспорта, связи и эксплуатации дорог администрации города Александра Калачева, лицензирование таксоперевозок отменено, и создать муниципальный правовой акт в отношении легковых такси невозможно.
Остается вариант «договорных» отношений между фирмами-такси и Госавтоинспекцией. По словам начальника ОТН ГИБДД г. Сургута Александра Разоренова, сейчас инспекторы начали заниматься «наведением порядка» с радиостанциями. В ближайшее время планируется провести собрание с водителями и руководителями фирм-такси для принятия комплекса мер. Возможно создание ассоциации легковых такси.
А пока в силу рыночных отношений недобросовестные таксисты «отсеиваются естественным путем», сургутянам впору обзаводиться велосипедами - благо, этот вид транспорта остается самым недорогим и, главное, одним из самых безопасных.
Наталья Быкова.