В пору 50-градусного мороза одним из самых «живучих» видов транспорта остаются городские автобусы.
В СПОПАТ актировок нет, поэтому вся сотня автобусов, по идее, должна выйти на маршрут. Но в планы транспортников погода все же вносит коррективы. Особенно затруднительно выпустить автобусы утром - у многих машин промерзают задние мосты. Чтобы отогреть автобусы, заводят всю возможную технику. На подогрев уходит время, поэтому у водителей не получается следовать графику. «И люди, и техника у нас есть, да только этого мало в такую погоду», - вздыхают в отделе эксплуатации
СПОПАТ.
Эвакуаторы городской спасательной службы в дни стужи не работают: гидравлика «Мерседеса» выходит из строя уже при 26 градусах ниже нуля, «бычок» держится до 30 градусов. «В праздничные дни было не более шести заказов эвакуатора. Сейчас заказов хоть отбавляй, но техника стоит», - говорят спасатели.
Так что девочкам из маленьких «Пежо» и прочим автолюбителям, не имеющим теплого гаража, приходится пересаживаться на автобусы и маршрутки, которые в мороз также курсируют очень редко. Другой вариант - ездить на такси, при этом надо учитывать, что утром большинство машин такси заказано на час вперед, а цена за проезд по городу возросла до 150 рублей.
Полина Белка.
Самолёты морозов
не боятся
Сургутский аэропорт, несмотря на жгучие морозы, работает бесперебойно.
Как сообщил директор по организации авиаперевозок ОАО «Аэропорт Сургут» Олег Цепилов, все авиарейсы выполняются строго по расписанию, и никаких сбоев арктический холодный циклон в работу аэропорта эти дни не внес. Единственное исключение - восьмого января по техническим причинам (не смогли запустить двигатель) не поднялся в небо ЯК-42, который должен был доставить домой группу волгоградских вахтовиков. Восемьдесят восемь человек «прожили» несколько дней в нашем аэропорту, где для них были созданы все необходимые условия.
В новогодние каникулы, как правило, пассажиров достаточно много, и нынешние праздники не стали исключением. По словам Олега Цепилова, авиалайнеры круглосуточно доставляли сургутян и гостей города по всем направлениям. Аэропорт и взлетная полоса были надежно подготовлены к приему и отправке пассажиров и самолетов, техника работала без сбоев.
Кстати, самолетам мороз не страшен: никаких температурных ограничений для авиалайнеров не существует. А вот вертолеты могут взлетать только при температуре не ниже 50 градусов.
Тамара Дмитриева.
«03» в щадящем режиме
Новогодние каникулы у сургутян прошли без серьезных ЧП. Как сообщил главный врач городской станции «Скорой помощи» Владимир Ершов, в большинстве случаев проблемы со здоровьем возникали только «благодаря» избытку алкоголя.
В первый день нового года было 430 вызовов «неотложки». Это почти на 40 процентов больше от среднего числа обращаемости в будни, но не превышает обычный показатель праздничного состояния горожан. По словам Владимира Ивановича, работники «cкорой» ожидали более серьезных последствий новогодней ночи.
В течение каникул количество вызовов пришло в обычную норму, но причины обращений в «неотложку» оставались прежними на протяжении всех десяти выходных: сильнейшее алкогольное опьянение, отравление алкоголем, травмы в алкогольном опьянении. Kоличество вызовов 9 и 10 января резко возросло, но специалисты объясняют это другими факторами: в сильный мороз никому не хочется идти в поликлинику. Куда проще набрать «03» и «принять» врача на собственном диване. Хотя, как все прекрасно знают, «скорая» не лечит, а всего лишь оказывает помощь в экстренных ситуациях.
Надо отдать должное профессионализму и определенному мужеству водителей спецмашин, которым пришлось в кратчайшие сроки восстанавливать выходящие из строя автомобили и снова возвращать их на линию. Для работы в такие морозы «скорые» не приспособлены, но ведь обслуживать город все равно надо!
Екатерина Денисова.