На конечной остановке водитель дачного маршрута №109 в «Победит-1» обычно покупает стакан семечек и угощает слетающихся голубей, заодно с ними подпитываются и воробьишки. В понедельник, когда по расписанию выходной, стайки птиц улетают в другое место в поисках кормежки. Со вторника все начинается сначала, и многочисленная дачная рать досуже рассуждает: богат, видимо, водитель. А богатства у него - добрая душа да потребность прийти на помощь другим.

Леван Лазаревич Дзнелашвили пять лет работает в СПОПАТ, из них добрую половину - на сезонном дачном маршруте. Два рейса туда-обратно утром, три - вечером в обычные дни. В выходные выполняется дополнительный рейс.

За это время водитель стал с пассажирами одним целым, живет их заботами, желаниями. Например, транслирует на весь салон телесериал «Во имя любви»: героев не видно, но слышно. Или такой факт: по весне он получил маршрутный лист с указанием доезжать до ворот кооператива - оттуда дачники тащились аж до 31-й улицы. Потом, вняв просьбе инвалида-ветерана, он доехал до 29-й и попросил СПОПАТ удлинить маршрут. Теперь, проехав до этой улицы, уже сам подсказал огородникам, чтобы похлопотали об устройстве площадки для разворота.

Если откровенно, то к чему бы Левану Лазаревичу беспокоиться о стариках: его дело - обеспечить пассажироперевозки. Но еще с молоком матери воспитано уважительное отношение к старшим. Каждый, кто хоть раз проехал 109-м маршрутом, непременно отмечает высокую культуру обслуживания, необычайное внимание водителя.

За сезон он успел почти всех узнать в лицо, так что ему не надо дополнительных знаков, чтобы остановиться и прихватить дачников на Белом Яру или в Солнечном. Хотя для верности иной раз просит, чтобы выходили из-под навеса автобусного павильона.

При мне незадачливый пассажир просит чуть-чуть подождать на остановке у магазина: забыл затариться, на что требуется, мол, пять минут. Сошлись на двух - успел дачник сбегать. Или еще вот такой пример: на повороте к «Победиту» выходят кучиминские (из соседнего кооператива) - отсюда передали просьбу в кабину, но ведь есть в салоне кнопка, замечает водитель, нажимайте.

В Сургут Дзнелашвили приехал тринадцать лет назад, хотя, признается, думал о Севере еще в годах шестидесятых, когда все ехали на ударные комсомольские стройки. Но задумку осуществил лишь по истечении чуть ли не двадцати лет. В их поселке побывала знакомая из Сургута, она-то и подтолкнула принять решение о переезде. К тому же дети подрастали - их у него трое. Обучать в вузе, где нужны были огромные деньги даже при поступлении, у него не хватало средств. А здесь старший поступил с первого захода, окончил нефтегазовый университет, работает на промысле. Дочь вышла замуж, младший живет с родителями.

Грузин по национальности, он не знает родного языка, зато отменно говорит на армянском, азербайджанском, греческом. Домой уже не тянет: со смертью матери оборвались корни окончательно. В Сургуте и жизнь, и работа нравятся, равнодушно пройти не может мимо беспорядка.

Занимаюсь, говорит, сейчас вещью прозаической, но жизненно важной - проектом общественного туалета на конечной остановке «Больничный комплекс». Большая тут людская перевалочная база, и этот объект позарез нужен. Заглянул бы кто-нибудь в ближайший лесок - что там творится!

- Ей-Богу, возьмусь сам за строительство, - говорит он. - Сколько можно ждать того, что само напрашивается?

Галина КОНДРЯКОВА.