Всем известно: ложка дегтя портит бочку меда. Вероятно, этот принцип вообще лежит в основе нашей индивидуальной оценки каких-то событий, ситуаций и, само собой, людей. Столкнулся, допустим, с нерадивым чиновником, самодуром-начальником, продавцом-хамом или обнаружил случайно, что твой друг на самом деле лгун и вообще непорядочный человек - и сразу проецируешь свою личную оценку на весь мир, то есть на все, что тебя окружает, и всех, кто живет рядом. Вот если бы мы хорошее и доброе так проецировали, уверена: лучше бы жили.

К чему это я? К совершенно конкретному разговору - об автомобилистах, то есть о водителях. Ежедневно смотря, слушая, читая разные сводки происшествий, а также передвигаясь по городским улицам и наблюдая, не без возмущения, само собой, как не считаются те, кто на колесах, с теми, кто пешком, - всех водителей под одну гребенку причесываешь. Да и друг друга-то они не уважают - вон как «подрезают»...

Нет, наверное, ни одного автомобилиста, к которому бы инспекторы ГИБДД не имели претензий. Но «наверное» - это из разряда предположений, а кроме дегтя, есть ведь и бочка меда. Очень заинтересовалась я этим вопросом и попросила инспекцию, где на учете все, кто сидит за рулем, найти водителя «без пятнышка». Нашли! Удивительного человека.

На мой вопрос, как ему удается не «пятнать честь мундира», Геннадий Николаевич Бурлаков ответил очень неординарно. Впрочем, судите сами.

- Каждое утро, перед тем как идти на работу, я встаю у окна и обращаюсь не то что к богу, а скорее просто к небу, к жизни и думаю о том, что все люди, которых я сегодня встречу на своем пути, - мои хорошие знакомые. А если все - мои хорошие знакомые, разве могу я им нагрубить, унизить, оскорбить их человеческое достоинство?

Вот с такой заповеди начинает свой рабочий день Геннадий Николаевич. Этого, на мой взгляд, удивительного человека, вероятно, знают в лицо многие сургутяне, ведь без малого десяток лет он трудится в СПОПАТ на рейсовых автобусах. А водителем работает с восемнадцати, и общий стаж у Геннадия Николаевича уже очень близок к четырем десяткам, из которых 26 - в Сургуте.

Так вот, за все это время, сколь бы невероятным это ни показалось, а особо тем, у кого встреча с инспекторами безопасности дорожного движения стала закономерностью, этот удивительный человек не допустил ни одного нарушения дорожных правил. Более того, ни разу не опоздал на работу, не совершил ни одного прогула, по его вине никогда не срывался график движения. Поэтому, я считаю, с полным правом его можно назвать идеальным водителем.

И в то же время он самый обычный человек. Просто очень добрый, порядочный, сумевший сохранить тепло сердца еще с тех доперестроечных времен, когда всех нас учили уважать друг друга, ценить человеческие отношения превыше всяких денег... То есть тому, о чем сегодня вроде и говорить не принято.

- Раньше мы подвозили голосующих на дорогах до дому за так, за простое и душевное «спасибо». Поэтому я даже не представляю, как можно с людей деньги брать за то, что ты по пути, а иногда и нет, подвозишь их до дому на своей машине. Хотя я понимаю, что всем надо как-то выживать, зарабатывать деньги, и никого не осуждаю. Просто я так не могу. Кто-то считает - это глупо. Я думаю иначе.

Но наверняка это не показалось глупым водителю «Икаруса», чей автобус вдруг остановился в 35-градусный мороз. Не заводится - хоть плачь. А в автобусе люди, и все спешат по делам. По дороге мчатся машины, и каждая проезжает мимо, не останавливаясь. Помог тогда тому водителю именно Геннадий Николаевич. Непонятно почему, но в его руках машина завелась сразу. Молодой шофер на «Икарусе» был, вероятно, не очень опытный. Схватил он своего спасителя за руку и все жал да жал ее - бывают же ситуации, когда самые простые слова вдруг застревают в горле, но на лице-то они написаны. Вот только ради этого благодарного пожатия стоило остановиться и в мороз заводить чужой автобус.

Когда Геннадий Николаевич работал на Белом Яру, он знал там всех жителей, которые были его пассажирами. Многие, как самому близкому другу, рассказывали ему о себе, о своих семейных радостях и печалях.

- Будь моя воля - всех бы бесплатно возил.

Но в последние годы люди, и Геннадий Николаевич с болью констатирует это, становятся все более замкнутыми, даже жесткими. И трудно винить их в этом. Мол, раз меня не уважают, со мной не считаются, буду презирать всех еще больше. Туго в СПОПАТ с автобусами, кадрами, однако винят во всем водителей. а какой, скажите, резон всему водительскому коллективу мучить пассажиров на остановках? Если уж честно, то надо быть как раз благодарными тем водителям автобусов, которые еще остались работать. Надежда есть, что поправится ситуация, поскольку кое-какие перемены вроде намечаются.

- Подъезжаешь к остановке, а пассажиры, заждавшись, целой толпой прямо на дорогу выбегают, не дают автобусу в «карман» заехать, - рисует уже знакомую и привычную каждому водителю ситуацию Бурлаков. - Что делать, приходится въезжать прямо в толпу. И обязательно кто-нибудь да крикнет: «Куда прешь? людей задавить хочешь?». Не станешь же каждому объяснять, что не могу я посреди дороги остановиться - машины сзади едут. А пассажирам до этого дела нет - каждому хочется первым в автобус сесть и место занять.

Еще более неприятно, когда после смены, обходя салон машины, он обнаруживает порезанные сиденья. Каждый раз при виде такого вандализма в душе сжимается что-то. Ведь, как и многие водители, Геннадий Николаевич не просто отрабатывает смену на казенном автобусе. За годы работы так прикипаешь к своей машине - отличаешь ее от всех других даже по звуку, когда она заводится, возишься с ней после работы, чувствуешь ее, как родную. И вдруг такое...

Может, тот, кто резал сиденье, хотел досадить водителю за то, что столь долго пришлось стоять на остановке, за то, что такие дорогие билеты, да мало ли за что еще?

Если бы только пассажиры! Свой брат водитель на дороге хуже врага порой ведет себя. В тот день, вспоминает Геннадий Николаевич, он вез на экскурсию детей.

- Еду, как полагается, медленно, со скоростью 35 километров в час - дети же. Возле бизнес-центра, там, где трехрядное движение, меня обгоняет 99-й «жигуль» и резко бьет по тормозам. Естественно, мне тоже пришлось затормозить. дети, слава богу, все сидели, никто не ушибся. Таким образом этот человек выразил мне свое возмущение тем, что я медленно еду. А уж как нас автомобилисты не пропускают, когда мы из остановочных «карманов» выезжаем, так об этом даже говорить не хочется, это уже нормой стало.

Но и в этих ситуациях Геннадий Николаевич как-то умудряется держать себя в руках. Он, поверьте, не ради красного словца говорит, что любит свою профессию и никогда не изменит ей. И ему уже никогда не стать дорожным наглецом и хамом.

- Всегда уступлю лихачу - ни к чему лезть вперед и доказывать свою правоту, даже если я действительно прав. От моих амбиций могут пострадать люди, а ведь каждый из них вправе рассчитывать на то, что я знаю правила и отвечаю за их жизни.

И каждое утро этот человек выходит на работу с сознанием того, что все люди, которых он встретит в этот день, - его хорошие знакомые.

На снимке: заслуженный транспортник РФ Г.Н.Бурлаков.

Анфиса ГАЛИМОВА

Фото Леонида БЕРЕЗНИЦКОГО.