Если вспомнить изречение одного из классиков литературы, то в России хороших дорог не было никогда, но похоже, что для Сургута такое утверждение скоро станет неактуальным.

Об этом рассказал на пресс-конференции журналистам начальник управления транспорта и связи городской администрации Юрий Васильевич Колесниченко. Нет, конечно, до европейского уровня дорог нам еще далековато будет, но то, что сделано в минувшем году и планируется на этот, вселяет уверенность, что «кусочков Америки», как местные острословы окрестили новый участок Нефтеюганского шоссе, в нашем городе все же прибудет. Судите сами.

Только в минувшем году площадь городских дорог увеличилась на 300 тысяч квадратных метров и составила 2400 тысяч. Была проведена реконструкция улиц Мелик-Карамова, Майской, Островского, Дзержинского, Мира. Построены новые участки улиц Профсоюзной, Озерной, Энгельса, проспектов Пролетарского и Комсомольского. На 404 тысячи квадратных метров увеличилась площадь асфальтового покрытия.

С совершенно понятной гордостью рассказал Юрий Васильевич и о впервые примененной в Сургуте технологии тонкослойного покрытия из литых эмульсионных материалов. Водители автотранспорта смогли по достоинству оценить новшество, примененное на улицах Сибирской, Энгельса, Энергетиков и некоторых других. Так что деньги в размере 145,3 миллиона рублей, выделенные в прошлом году на содержание городского дорожного хозяйства, потрачены недаром.

Но не то чтобы до идеала, а хотя бы до хорошего состояния городским дорогам все же еще далеко. Каждый из нас, проезжая по улицам и подпрыгивая на ямах, наверное, не один раз вспоминал дорожников недобрым словом и бросал в сердцах: «Чем они там занимаются?». Ну, с тем, чем они занимались в прошлом году, вроде бы стало ясно. А что ожидает нас в нынешнем?

И в нынешнем перед управлением транспорта и связи задачи стоят весьма серьезные, если не сказать больше. В 1997 году основные затраты пришлись на реконструкцию и ремонт, нынче же большую часть финансирования решено выделить на капитальное строительство.

Город за последние годы так наполнился автомашинами, что его дороги уже не справляются с транспортными потоками. Поэтому приоритетными выбраны такие объекты, как строительство самого крупного за последние годы инженерного дорожного сооружения - транспортной развязки Нефтеюганское шоссе-улица Грибоедова, окончание строительства ул. Профсоюзной и Музейной, строительство ул.Губкина и так называемой Первой Западного района с транспортной развязкой на ул.Губкина.

Учитывая то обстоятельство, что Сургут имеет всего два выезда из города - юго-западный и северо-восточный, которое постоянно создает в часы пик пробки на этих направлениях, уже начаты изыскательские работы по восточным воротам города в районе Черного мыса.

Планируется в этом году и выполнение проектных работ по реконструкции Нефтеюганского шоссе, ул.Аэрофлотской, начало строительства развязки Ленина-Мира-Магистральная-Кукуевицкого. Кстати, в финансировании последнего проекта должен принять участие и «Сургутнефтегаз», чей новый офис красуется сейчас на самом бойком месте.

Перечисленные задачи являются первоочередными, но это не означает, что будет прекращен ремонт уже действующих дорог. Для повышения комфортности, а главное - для сохранения уже существующего дорожного полотна планируется покрыть уже хорошо себя зарекомендовавшим слоем литых эмульсионных материалов улицы Бажова, Магистральную, Маяковского, Майскую, Ленина, Мира,

30 лет Победы, Мелик-Карамова, Щепеткина, проспекты Пролетарский и Набережный.

Наконец-то началась разработка автоматизированной системы управления движением, которая будет поэтапно внедряться уже начиная с этого года. «Зеленая волна» должна существенно повысить пропускную способность наиболее оживленных улиц города.

Всего же на строительные и ремонтные работы в этом году выделено 162,1 миллиона рублей. Чтобы потратить их с наибольшей пользой, управление транспорта и связи организовало конкурс на проведение подрядных работ по техническому содержанию городских улиц.

Всего в конкурсе приняли участие семь организаций, а победителями оказались три. Право на обслуживание улиц Западного района выиграло АО «Магик», Восточного - МП «Лаборатория качественного дорожного покрытия», а Северного и ул.Профсоюзной - МП «ДРСУ». По словам Ю. Колесниченко, проведенный конкурс позволил в среднем на 30 процентов сэкономить средства на каждом из этих участков.

Отвечая на вопросы журналистов, Юрий Васильевич рассказал и о работах по благоустройству прилегающих к улицам территорий. В частности, будут и в дальнейшем вестись монтаж осветительных фонарей, устройство павильонов на автобусных остановках.

Сейчас в городе таких остановок 111, из них 37 пока совсем не имеют крыши над головой ожидающих автобус пассажиров, 16 остановок оборудованы железобетонными павильонами, которые крайне опасны в случае наезда на них автотранспорта и поэтому будут заменены на новые, 20 штук которых подвезут в ближайшее время. Еще около 20 павильонов должны установить предприниматели. Это выгодно как городу - не надо тратить деньги из бюджета, так и деловым людям, которые разместят вместе с павильонами и свои торговые точки.

В общем, планов у управления «громадье», и дай-то Бог, чтобы они претворились в жизнь. Ведь и вправду, чем мы хуже Европы?

Владимир ДОБРЫНИН.

Фото Леонида БЕРЕЗНИЦКОГО.