Вокзал - железнодорожные ворота города. Внешне выглядит неплохо. Но с неопределенного времени вокзал начал испытывать весьма серьезные проблемы. Ему уже 12 лет, и с момента своего обоснования он не подвергался серьезному ремонту. Ворота города, пропускающие сотни тысяч пассажиров ежегодно, давно нуждаются в том, чтобы их, говоря чиновничьим языком, «подмазали».
Сейчас, в разгар лета, вокзал переполнен людьми. А между тем в здании уже изрядно прогнили инженерные сети. Пассажиры ощущают это на себе благодаря никчемной вентиляции - запах стоит такой, как в солдатской казарме после протяженного марш-броска. Но главная проблема железнодорожного вокзала - это крыша. Не бандитская, а самая что ни на есть натуральная. Дело в том, что в свое время проектировщик - «Сибгипротранс» малость схалтурил и построил на 62-й северной параллели плоскую крышу вместо шатровой, да и вообще, не учитывая местных климатических условий, скопировал проект с павлодарского вокзала (Казахстан). Наш вокзал - это южный вариант вокзала. «А разве можно у нас, на Севере, строить такие размашистые витражи! - негодует начальник вокзала Марат Вазизов. - Проектировщик, похоже, пошел по пути наименьшего сопротивления».
Ну да ладно, слезы из-за неудачного проекта теперь лить не будем. Как построили, так и построили. Но Марата Ниловича понять можно. Дело в том, что с недавнего времени начали прогибаться балки, несущие огромные стекла. И одно стекло уже выдавилось - рухнуло вниз, и слава Богу, что внизу не оказалось пассажиров. Да и «шуба» со стен уже вовсю осыпается. «Ворота города в отвратительном состоянии», - заключает М.Вазизов.
Железнодорожники надеются на помощь города. Но проблема в том, что, хоть в других городах (например, в Когалыме) местные власти и заботятся о своих железнодорожных воротах, вокзал остается в федеральной собственности, и финансировать его ремонт и реконструкцию городская администрация формально не может. А МПС - не хочет. Вот и получается, что вокзал никому не нужен. Кроме пассажиров. Но пассажиры-то в основной своей массе - это наши люди, сургутяне. Те, кому уже не по карману воспользоваться услугами аэропорта, в который наша местная администрация вложила на сегодняшний день не один десяток миллионов долларов.
На столе у мэра города Сургута Александра Сидорова лежит письмо начальника отделения дороги П.М.Эсаулова с просьбой выделить 3,5 миллиона рублей на реконструкцию крыши. Даже если просьба будет удовлетворена, проблемы железнодорожного вокзала на этом не закончатся. Он нуждается в серьезном капитальном и косметическом ремонте. К тому же в витражах вокзала еще много неупавших стекол...

Алексей Носиков