«Запорожец» - не машина?

По сообщению журнала «Автопилот», успешно завершилась вторая гонка на «Запорожцах» по маршруту Москва-Коктебель. В акции под названием «Весенний ветер» приняли участие три «иномарки». Этого количества хватило для создания атмосферы состязания. Лидер гонки пролетел 1535 км за 27 часов 11 минут, аутсайдер - за 41 час 25 минут. Один из украинских болидов был куплен накануне, за день до пробега, за 200 долларов. По дороге загорелся, но до финиша дошел.

Автопром идет на миллион

По предварительным прогнозам Министерства экономики РФ, в этом году отечественная автомобильная промышленность выпустит 1.200.000 легковых автомобилей. Лидерство по-прежнему принадлежит Горьковскому автозаводу.

И «ГАЗ», и «АвтоВАЗ» работают на пределе своих производственных мощностей. Наиболее массовым автомобилем остается «Волга» - ГАЗ-3110. На втором месте - вазовская 99-я. А ставшая популярной в последнее время среди сургутян «десятка» - на четвертом месте.

Завод «АвтоВАЗ» резко увеличил в этом году выпуск автомобилей ВАЗ-2111 - 17.763 машины против 1988 за аналогичный период прошлого года. Зато завод «Москвич» сократил свои объемы почти на 80 процентов.

Статистика угонов как показатель спроса

Журнал «За рулем» приводит среднестатистические данные по угонам автомобилей в Москве, рисуя картину предпочтений угонщиков.

Первое место и «золотой венок» неизменно остается за ВАЗ-21099 - около 40 угонов в месяц! «Серебро» - у «немцев»: «Ауди-80,100» - 30 угонов. Третье почетное опять «наше» - ВАЗ-2106 - 25 угонов. Ну и далее: «Фольксваген Пассат» - 20, «Тойота Лэнд Крузер» - 15 (победитель в номинации «Самый крутой угон»), «Мерседес 500» (и ниже) - 13, ВАЗ-2101 (какое соседство!) - 7, «БМВ», «Опель», «Вольво» (среднего класса) - 5, «Мерседес-600» - 1-2.

«Покупайте наших слонов!» - бросает журнал рекламный лозунг, подразумевая «Москвичи-2141». Их угоняют реже всего.

Можно, только осторожно?

Главный руководитель всей ГИБДД Владимир Федоров позволил себе нетрадиционно высказаться по поводу утверждений о ментальной неспособности русского любителя быстрой езды соблюдать общепринятые в мире нормы употребления алкоголя, при которых допускается управление автомобилем.

В одном из последних интервью он заявил: «Мы всегда чего-то боимся и сами не знаем чего. Я в милиции с 70-го года, застал разные периоды. Могу четко заявить, что большего разгула пьянства, чем в период горбачевской антиалкогольной кампании, не было... Такой менталитет у нас: запретный плод всегда сладок. Мое мнение: ни в коем случае к увеличению пьянства установление нормы в 0,2 промилле не ведет. И даже 0,2 - слишком мало. В основных странах Европы - 0,3 промилле».

Алексей НОСИКОВ.