По таким заголовком в газете был опубликован материал Александра Миронова ( «СТ» №74 от 20.04.2002 г.). Напомним вкратце, о чем в этом материале шла речь. А речь, собственно, шла о том, что в самолете «Саратовских авиалиний» наш корреспондент стал свидетелем «ненавязчивого сервиса», который предлагался вахтовым работникам «Сургутнефтегаза». Весь «сервис» состоял из продажи вахтовикам спиртного прямо на борту самолета за заоблачные (в прямом и в переносном смысле) расценки, в то время как пассажирам вообще запрещалось проносить на борт любые спиртные напитки, включая пиво.
И вот спустя четыре месяца с лишним в редакцию пришел следующий ответ.
«Ответ на статью «На седьмом небе, но без сервиса».
По материалам статьи «На седьмом небе, но без сервиса» в «Сургутской трибуне» от 20.04.2002 г. проведено служебное расследование службой авиа- и ж/д перевозок ПТФ «СНТС», в результате которого установлено следующее.
Автор статьи А. Миронов летел рейсом 6В 9520 Саратов-Сургут 04.04.2002 г. на ВС Як-42, а не Як-40, как указано в статье, загрузка рейса составила 112 человек при общем количестве посадочных мест -120. Что никак не может соответствовать фразе «Треть посадочных мест оказалась свободной».
Эти неточности дают повод усомниться в достоверности остальной информации, изложенной в статье, так как служебным расследованием, проведенным специально созданной комиссией ОАО «Саратовские авиалинии», факт продажи спиртных напитков на борту воздушного судна не установлен.
Для ужесточения контроля за соблюдением договора между ОАО «Сургутнефтегаз» и ОАО «Саратовские авиалинии» на перевозку вахтовых работников агентам службы авиа- и ж/д перевозок, в г. Саратове осуществляющим оформление, отправку и встречу вахтовых работников, дано указание контролировать прилет всех вахтовых рейсов из г. Сургута, опрашивать вахтовых рабочих, членов экипажа о возможных нарушениях обслуживания и поведения в полете, в случае выявления таких фактов немедленно информировать руководство ПТФ «СНТС» для принятия мер.
На основании изложенного просим в дальнейшем при появлении информации о нарушениях правил перевозки вахт ОАО «Сургутнефтегаз» проводить расследование с нашим участием и при получении документов производить публикацию в газете.
Кроме этого проведены следующие мероприятия:
1. Статья А. Миронова обсуждена в службе авиа- и ж/д перевозок ПТФ «СНТС», агентам службы дополнительно указано на строгое соблюдение договорных условий в части категорического запрета на отправку вахтовых работников с признаками алкогольного опьянения и провоз на вахтовом авиа- и ж/д транспорте алкогольных напитков (включая пиво).
2. Данная статья обсуждена в службах ОАО «Саратовские авиалинии», обеспечивающих организацию и обслуживание вахтовых перевозок.
3. Заместителем генерального директора ОАО «Саратовские авиалинии» по организации летной работы организованы занятия с бортпроводниками и летным составом по изучению нормативных документов, регламентирующих организацию и обслуживание вахтовых перевозок. Обращено внимание бортпроводников на недопущение нарушений правил обслуживания авиапассажиров на борту ВС и повышение ответственности командиров ВС за работу бортпроводников.
4. В Саратовском аэропорту усилен пропускной режим, пункты пропуска оснащены оборудованием, обеспечивающим полный досмотр всего персонала, и количество пунктов пропуска сокращено до двух.
5. Начальником службы организации производства ОАО «Саратовские авиалинии» проведен инструктаж в сменах со специалистами об исключении случаев посадки на борт ВС пассажиров в нетрезвом состоянии.
6. Привлечены дополнительные силы транспортной милиции г. Саратова для просмотра вахт, прибывающих из г. Сургута.
Первый заместитель директора по эксплуатации автотранспорта и организации перевозок С.А. Сарафанов».

ОТ РЕДАКЦИИ. Отрадно, что на нашу публикацию среагировали пусть и четыре месяца спустя (наверное, столько времени потребовалось для проведения служебного расследования). Не станем спорить с высказанными в ответе сомнениями, хотя и нас, в свою очередь, не убеждают результаты ведомственной (со стороны «Саратовских авиалиний») проверки. Кто ж заметит бревно в своем глазу? Нам достаточно того, что авиаперевозчик действительно провел у себя вышеописанные профилактические мероприятия. Значит, есть надежда, что порядка на самолетах этого ОАО будет больше.