Любовь ГРИЗЛЮК

Помните замечательное стихотворение для детей, в котором говорится о даме, с багажом и собакой следующей до нужной станции? С тех-то пор, когда воображаемая пассажирка устроила скандал из-за «подросшей» во время пути собаки, минул не один десяток лет. Что и говорить, ситуации, иногда возникающие в поездах при переездах с места на место, не всегда бывают приятными. Большинство из них возникает потому, что пассажиры не всегда хорошо разбираются в своих правах и обязанностях. Сейчас самое время в этом плане «подковаться»: 20 августа в «Российской газете» опубликованы новые «Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте».
А так как все из нас хоть раз да пользовались услугами железной дороги, а многим поездки еще предстоят, мы решили заглянуть в новый документ, который будет теперь регулировать наши отношения с кассирами, проводниками, начальниками вокзалов и прочими железнодорожными работниками.
Правила достаточно объемны - три страницы «мелким почерком», и вряд ли у многих хватит духа прочитать их с начала и до конца. Поэтому «СТ» решила облегчить своим читателям задачу и выбрать из множества пунктов «самые-самые».
Билет
с доставкой на дом
По новым правилам заказы на оформление проездных документов принимаются либо лично, либо по телефону. Билеты могут быть вам доставлены по месту жительства, работы, отдыха или в другое место, которое вы укажете. Правда, жестких ограничений времени доставки нет - все зависит от «местных условий». Эта оговорка в правилах как-то настораживает: не проще ли все-таки будет самому прибыть за билетом?
Если вы покупаете билет в кассе, оборудованной терминалом «Экспресс», можете сделать это максимум за 45 суток. На промежуточной станции билет можно получить не более чем за трое суток до отправления поезда. Если же билеты оформляются «вручную», максимум для билетов «туда» сокращен до 30 суток. А вот на поезд «обратно» и от другой станции проездные документы вам продадут в срок от 45 до 5 суток до отправления поезда. Тут тоже есть «но»: правила предусматривают изменение сроков. Очень удобна эта оговорка, к примеру, перед повышением цен. Многие из вас наверняка уже попадали в такую ситуацию, когда билеты перед подорожанием купить невозможно, а после - пожалуйста.
Памятка для растеряш
Ну, бывает, порвался билет, подмок, обгорел... Потерялся, наконец. Что же теперь - новый покупать? Если железная дорога не может его восстановить или идентифицировать, плакали ваши денежки. Кроме этого, восстановление утерянных или испорченных проездных документов производится только по билетам, оформленным на проезд от и до станций в поезда и вагоны формирования РЖД. Плюс вы еще и заплатите кассовый сбор. Если же ваш билет потерял проводник вагона, которому вы отдали его на хранение, начальник поезда обязан на ближайшей станции выправить вам новый проездной документ «взамен утерянного по вине железной дороги». Сделают это бесплатно и без вашего прямого участия.
Р.S. «Кассового сбора» в вашу пользу не будет - хотя обидно: когда вы теряете билет, доплачиваете ведь...
О льготах
замолвите слово...
Если вашему ребенку не исполнилось пяти лет, он прокатится бесплатно, коли не занимает отдельного места. За второго ребенка этой же возрастной категории платить все же придется. До 10 лет дети пользуются скидками, после - едут по «взрослым» билетам, если у вас нет справки из общеобразовательного учебного заведения о том, что ребенок является учащимся. Возраст определяется на день начала поездки. Приятно, что, если во время первой проверки билетов у контролирующих не возникло вопросов относительно возраста детей, при последующих проверках они не имеют права затрагивать эту проблему.
Инвалиды Отечественной войны третьей группы, участники Великой Отечественной войны, лица, приравненные к ним по льготам, а также сопровождающие инвалидов Великой Отечественной войны первой группы по желанию могут вместо 50-процентной скидки по двум направлениям воспользоваться бесплатным проездом в одну сторону. Если же они используют талоны за два года, то проедутся туда и обратно бесплатно.
Сервис
Проводники по правилам должны предупреждать пассажиров о подходе поезда к нужной им станции или пункту пересадки не позднее чем за 30 минут. (Хорошо бы, если бы это еще и всегда соблюдалось). Если вы все-таки проехали, составляется акт за подписями начальника поезда, проводника и вашей, который дает вам право возвратиться до станции назначения бесплатно. Правда, как компенсируется потраченное из-за этого в дороге время, в правилах не сказано.
Зато подчеркнуто, что постельными принадлежностями, а именно матрацем, подушкой и одеялом, пользоваться нельзя, если вы не получили комплект постельного белья. За плату, разумеется (оговорюсь, что речь идет не о вагонах повышенной комфортности). Так что, увы и ах, вы не сэкономите, взяв с собой постельное белье из дома. В компенсацию инвалидам, престарелым, больным, пассажирам с малолетними детьми проводники по новым правилам подготавливают постели.
Чаем же вас обязаны напоить не менее трех раз в день, а в фирменных поездах - в любое время суток по вашей просьбе.
Еще насчет комфорта. В вагонах поездов дальнего и местного следования курить разрешено только в тамбурах с некотловой стороны. В пригородных поездах «дымить» запрещено совсем.
А вот туманная фраза: «...торговля в поездах... допускается в порядке, устанавливаемом железной дорогой». То ли речь про ресторан, то ли про «лоточников»...
Все свое несу с собой
«Спасение утопающих...» То есть обеспечение целостности и сохранности сумок, чемоданов и прочих вещей является вашей обязанностью. Этой самой ручной клади на один билет имеете право возить с собой бесплатно не более 36 килограммов, а в СВ - 50, причем «размер по сумме трех измерений не должен превышать 180 см». Внимание! Кроме этого, вы можете бесплатно провозить с собой портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также «другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см». Все остальное, граждане пассажиры, за плату. Если обнаружится, что вы провозите бесплатно то, за что надо платить, заплатите и штраф, и провозную плату «по полной программе». «Взгреют» за вас в этом случае и проводника.
Дама сдавала в багаж...
В багаж вы имеете право сдать не более 200 килограммов груза из расчета на один билет. Тара и упаковка должны обеспечить сохранность багажа во время перевозки, каждое место багажа должно иметь устройства или приспособления, позволяющие переносить его при погрузке и прочих операциях. Сундуки и ящики принимаются с металлической окантовкой, чемоданы, тюки и прочее - обшитыми и перевязанными.
Багаж может быть отправлен до станции назначения по другому маршруту или в другом поезде, даже ранее поезда, в котором вы едете, если вы на то согласны.
В случае невыгрузки багажа на станции назначения по вине железной дороги багаж по требованию получателя возвращается на эту станцию бесплатно.
Если время доставки багажа просрочено, после установления вины железной дороги на основании составленного по требованию получателя акта железной дорогой производится уплата пени за просрочку. Правда, в правилах о размере пени ничего не говорится. Если ваш багаж утерян, его стоимость вам обязаны возместить.
...И маленькую собачонку
Перевезти мелких домашних животных, собак и птиц вы можете при наличии ветеринарной справки и с оплатой перевозки. Собаки крупных пород должны быть в намордниках и с поводком, а перевозят их либо в отдельном купе купейного вагона под наблюдением и с оплатой полной стоимости всех мест в купе, либо в нерабочем тамбуре первого за локомотивом вагона - под присмотром и не больше двух. Собаки-проводники слепых пассажиров едут бесплатно в вагонах всех категорий.
Без перегрузки в пути следования разрешается перевозка багажом всех вышеперечисленных животных, имеющих ветеринарные справки, в клетках, корзинах, ящиках. Кормить ваших зверей железная дорога не будет.
Вот вкратце основные моменты, с которыми сталкивается большинство пассажиров. Осталось сказать об одном.
«Никаких комментариев не будет!»
Чтобы предоставить читателям более полную информацию о том, какие же именно изменения произошли в правилах и с чем связана разработка новых, мы попытались обратиться к руководству железнодорожного вокзала. Увы, при вежливом ответе дежурного помощника начальника вокзала в телефонной трубке раздался невдалеке голос самого М. Вагизова: «Скажите, что никаких комментариев не будет».
Вообще-то, если судить здраво, уважаемый Марат Нилович должен был бы быть, напротив, очень заинтересован в том, чтобы пролить свет на новые правила. Между тем нелишне напомнить о Законе о средствах массовой информации, а именно статью 40, которая гласит: «Отказ в предоставлении запрашиваемой информации возможен, только если она содержит сведения, составляющие государственную, коммерческую или иную специально охраняемую законом тайну».
Документ, о котором шла речь, абсолютно не содержит ни одной из вышеперечисленных тайн. Напротив, он опубликован в официальной газете с целью ознакомления с ним населения. Так что же, начальнику вокзала есть что скрывать, и это что-то как раз таится в новых правилах, которые, скорее всего, в большей степени учитывают интересы пассажиров, нежели старые?