С января 2003 года вводится новый налог на владельцев автотранспорта. Коснется он всех, кто имеет или недавно имел автомашину, но продал ее по генеральной доверенности. Кто должен платить? Тот, кто ездит, проходит техосмотр и имеет право продажи, то есть правоприобретатель. Так, как это делается сейчас, при техосмотре. И не надо мудрить: схема налажена и хорошо работает.
Чтобы ездить по хорошим дорогам, за них нужно хорошо платить. Вопрос - сколько платить. Владелец дорогой и престижной машины (класса «Мерседес-600») будет платить около 60 000 рублей в год. Если ездишь на недорогой, но достаточно мощной машине с двигателем 150-200 л. с., будешь платить около 14 000.
Эй, вы, в Думе, вы что, опупели? Мы для того вас выбирали, чтобы нас обдирали как липку? Причем вообще здесь деление на «до 100, до 150, свыше 150»? Та же «Волга» может иметь двигатель 96
л. с., а может - 150. На то, как она изнашивает дорогу, или на то, как часто машиной пользуются, мощность влияния не имеет. Владелец пятилетней «японки» (скажем, «Хонды») весом 800 кг и с двигателем 150 «лошадок» должен платить как за 30-тонный МАЗ. Это десять процентов стоимости машины на рынке. Каждый год. Средняя месячная зарплата в Сургуте.
Автомобилисты! Предлагаю бойкотировать этот издевательский налог. В правительстве считают, что если имеешь мощную машину, то можешь платить большие деньги. Вот пусть правительство и платит (правда, у него, как всегда, нет денег - оно хочет взять их у нас с вами).
А может, я копил на эту машину несколько лет? Или она досталась мне по наследству?
Призываю автолюбителей и всех, кто связан с транспортом, не платить. Не платить, пока не будет принят налог с разумными ставками. Какие они будут - дело законодателей, им виднее. Но Россия - большая страна с большими расстояниями и сильными морозами. Мощный двигатель - это большой ресурс, надежность и тепло в салоне зимой. В настоящее время ставка налога - до 1,5 «рэ» за л. с. Большинство из нас платит 50-80 рублей в год. Маловато, конечно. Лично я за возможность ездить по хорошим дорогам готов платить больше. Именно в дорожный фонд (а не в налоговую инспекцию или еще куда-то). И платить автовладельцы должны именно за дороги, а не какой-то пресловутый налог. Нас, автомобилистов, много. И к нашему мнению должны прислушиваться и подчиняться ему. Потому что правительство - для нас, а не мы - для правительства.

Н. Сидоров, читатель и автомобилист.