Генеральный план стратегического развития города ожидает своей судьбы в гордуме. Однако как бы он ни был продуман и оптимален, но решает он лишь глобальные задачи, отвечает на вопросы, что и где будет изменяться в городе. А вот на вопрос «как?» будут отвечать люди «на местах». Очень приятно, что этот план не остался незамеченным специалистами города, которые хотели бы внести в стратегию тактические коррективы. Сегодня в «СТ» обратился замначальника отдела эксплуатации Западного ДЕЗа Осман Мансуров.
Чем острее,
тем быстрее.
Сходит с крыши снег
Первое направление предложенных Османом Алиевичем уточнений касается крыш домов.
- В нашем городе подавляющее количество многоэтажных домов имеет плоские крыши. Однако такая форма характерна для регионов, где выпадает небольшое количество осадков, и уж тем более снег валит не так интенсивно, как в нашем северном округе.
Регулярно происходит то оттаивание снега, то его замерзание. Малейшая микротрещина в покрытии крыши - и «привет» жильцам. В трещинку набирается вода, превращается в лед, и, как следствие, кровля разрушается. Ежегодно приходится затрачивать уйму средств на ремонт и восстановление этих кровель. Кроме того, для очистки крыш и балконных козырьков необходимо привлекать специалистов с альпинистским снаряжением. А они недешево обходятся коммунальным службам.
В прибалтийских государствах вопрос сохранения кровель и очистки крыш решается простым способом. В тех краях делают их не плоскими, а остроконечными. Снег, падая на крышу, скатывается по склону. Причем чем острее угол, тем быстрее сходит снег.
В последнее время стало модным делать крыши с водостоком. Однако это новаторство не выдерживает никакой критики в наших северных условиях. Вода в эти стоки стекает, затем там замерзает. И вся конструкция под расширяющимся действием льда разрывается.
В Прибалтике, замечу, снег и наледь скатываются с крутой крыши естественным образом - под действием гравитации.
Навстречу солнцу
Другое предложение предусматривает расположение подъездов относительно частей света.
- Безусловно, город должен развиваться, застраиваться новыми типами домов. Однако при застройке все же необходимо учитывать расположение подъездов относительно частей света. Ведь строители построили и ушли, а эксплуатационным службам здесь работать, обеспечивать благоустройство дворов и крылец подъездов. Если подъезды расположены с теневой стороны, то утрамбованный тысячами ног снег подолгу не сходит. Дорожки у домов леденеют, создавая травмоопасную ситуацию. И весь этот спрессованный, притоптанный лед разбивать женщинам-дворникам. Без всяких надежд на помощь природы.
Естественно, что с солнечной стороны снег намного рыхлее, лед лучше скалывается. А по весне с солнечной стороны лужи недолго стоят. Быстрее высыхают, чем на теневой стороне. Что во многом облегчает работу и увеличивает площади обслуживаемых эксплуатационными службами территорий.
Конечно, очень хотелось бы обратить внимание строителей на этот географический момент, то есть чтобы при застройке города подъезды выходили на солнечную сторону.
Меньше труб - дешевле жизнь
Далее Осман Мансуров предлагает идею, с реализацией которой каждый квартиросъемщик станет полноправным хозяином своей квартиры: сможет регулировать и тепло, и уют, и температуру воды в кране.
- В поселке Лунном не так давно возведен шестиквартирный экспериментальный дом. К нему подведены всего две трубы: водопровод с холодной водой и газопровод. В каждой квартире имеется своя мини-котельная. И квартиросъемщик самостоятельно регулирует, сколько ему нужно тепла, сколько надо нагреть воды. И у жильцов этого дома расход на коммунальные услуги получается значительно меньше, чем в домах другого типа, имеющих пятитрубную систему тепловодоснабжения.
Было бы целесообразно посчитать, какие затраты несет ежегодно город на ремонт, восстановление котельных, перекапывание траншей и замену труб.
А установка в каждом доме отдельного котла обойдется и городу, и жильцам значительно дешевле. Вот только для этого нужно создавать в каждом доме кондоминумы. Квартиросъемщики либо своими силами будут обслуживать котел, либо наймут специалистов. Это и дешевле, и удобнее жильцам. Ведь в одном доме гораздо быстрее можно найти человека, отвечающего за работу котла, нежели в огромной организации.
Дом, который
стоит на честном слове
Следующий пункт направления идей Османа Алиевича касается решения проблемы сноса фенольного и ветхого жилья, заселения жильцов в другие квартиры без огромных затрат из горбюджета.
- Сейчас идет пробуксовка программ по сносу ветхого и фенольного жилья. Нужны средства на предоставление выселенным из ветхого и фенольного жилья людям жилых помещений. В то же время из горбюджета идут немалые деньги на освещение, озеленение, украшение улиц. Это все, конечно, надо. Однако такой подход напоминает человека, у которого чисто вымытое лицо, но грязная шея.
Мы, эксплуатационщики, по долгу службы очень часто сталкиваемся с проблемами тех, кто проживает в непригодных для человеческого обитания домах. Начнешь ремонтировать, скажем, сантехнику, стену пальцем колупнешь - она и рушится. Прогнила насквозь. Приходится ее заново восстанавливать. Операция сия обходится, может, и недорого, однако таких стен очень много. И в итоге ремонт ветхого жилья влетает горбюджету в копеечку. Значительно дороже, нежели снести дом, а жильцов переселить в новые квартиры.
Город благоухает. Но многие люди, работающие на его благо, вынуждены проживать в трущобах. И, по моему мнению, в грядущие два-три года лучше из городской казны выделить меньше на украшение улиц, но больше на расселение жильцов фенольных и ветхих домов.
Каждой семье - по отдельному гаражу
Проблема уборки внутридворовых территорий, оказывается, имеет достаточно разумное решение.
- При проектировании новых микрорайонов хотелось бы, чтобы строители предусмотрели постройку вблизи гаражей. Из расчета одна квартира - один гараж. И чтобы цена гаража сразу входила в цену квартиры. Так будет гораздо удобнее для тех, кто получит квартиры в этих домах. Не надо трепать нервы в поисках пристанища для автомобиля. А если нет личного авто - тоже не беда. Гараж пригодится для хранения солений-варений. Все впрок.
Сейчас, чтобы привести в порядок дворы, эксплуатационным службам приходится сталкиваться с «бетонным» непониманием проблемы у жильцов и преодолевать их упрямое сопротивление. Обочины дворовых тротуаров заставлены автомобилями, и уборочной технике никак не протиснуться. А потом жильцы жалуются, что у них во дворе снег не убирают.

ОТ АВТОРА. Эксплуатационные службы ЖКХ находятся на передовой отрасли. Именно они борются с последствиями погодных климатических казусов. Именно к ним бегут жильцы со своими коммунальными проблемами. И именно они получают больше всех нареканий от этих самых жильцов. По этим простым причинам именно их идеи заслуживают пристального внимания.

Записал Александр Конев.