Насколько соответствующие структуры готовы исполнять федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»? Ответ на этот вопрос искали специалисты на совещании, прошедшем в полпредстве УрФО.
Напомним, что закон вступает в силу с 1 июля 2003 года. В работе совещания приняли участие заместитель полпреда УрФО Виктор Басаргин, представители органов исполнительной власти, страховых союзов, страховых компаний и территориальных органов МВД России. На совещании отмечалось, что закон о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств - первый обязательный, затрагивающий интересы большого количества граждан и требующий от них ощутимых финансовых вложений. И от того, насколько хорошо страховое сообщество, опираясь на поддержку органов власти, будет выполнять закон, в конечном счете зависит будущее страхового рынка, доверие к нему со стороны населения.
Анализ причин аварийности на дорогах Уральского федерального округа показывает, что наибольшая часть происшествий происходит из-за игнорирования Правил дорожного движения со стороны владельцев транспортных средств. Так, за 2002 год на дорогах УрФО зарегистрировано более 18 тысяч ДТП, при которых погибли 2786 человек и травмированы около 22 тысяч. Темпы роста показателей аварийности значительно превышают темпы роста количества автотранспорта. Если в 2001 году на каждые 10 тысяч транспортных средств в федеральном округе приходилось 52 ДТП, то в 2002 году - уже около 58 ДТП, по России этот показатель составил менее 55 ДТП. Также на совещании особо выделили проблему мошенничества, так как сегодня оно является одной из главных проблем страхового бизнеса, причем на 90 процентов страховое мошенничество связано с автотранспортом.
Для реализации закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» необходима координация действий между страховыми компаниями и объединениями, между страховщиками и органами власти. Таково мнение участников совещания.

«Вслух.ру».