Есть такое, чисто одесское: «По Дерибасовской гуляют постепенно». До соблюдения установленных нормативов русского языка тут далековато будет, зато как сочно и точно! Не спеша, значит, народ передвигается, не суетится и не бегает. Хотя чего тут особенного, ведь улица Дерибасовская - это огромная пешеходная зона, где из транспортных средств разве что «велик» встретишь, который ну никак не способен подвергнуть твою жизнь серьезной опасности.
Вот и у нас очень часто приехавшие иногородние водители первым делом обращают внимание на то, как свободно ведут себя пешеходы. И не только на «полосатой» части автострад; случается, что и в других запрещенных для перехода местах. Проблема эта не нова, и актуальность ее применительно к Сургуту возрастает по мере увеличения количества транспорта на душу населения.
Мы считаем, что решать эту проблему следует с работы в общеобразовательных и дошкольных учреждениях. Проводим лекции, беседы, разъясняем правила дорожного движения, приводим случаи неправильного поведения на проезжей части, которые, увы, нередко заканчиваются плачевными последствиями. Ведь практически каждый взрослый может наблюдать зимой такую картину, когда, прицепившись сзади за грузовик, мальчишки лихо скользят по обледеневшей дороге. Хорошо, если водитель вовремя заметит «прилипалу». А если нет?..
Ситуация становится драматичнее с наступлением тепла. Солнышко, обилие праздников, во время которых дети, как правило, предоставлены самим себе. Родителям недосуг объяснять своим чадам, как надо вести себя на дороге и вблизи ее, у них в это время в доме собрались гости, и до ПДД ли им?
Между тем в той же Германии ребят приучают к этой науке сызмальства, начиная с начальных школьных классов.
А что у нас? Да, мы выходим на департамент образования, провели переговоры с городской администрацией насчет строительства автогородка. На этом все остановилось. Наши предложения одобрили, а встречные, реализация которых позволила бы начать строительство, внесены не были. Единственное, в чем нам поспособствовали, - это в отведении территории. А строить будет фирма «Мехдорстрой». Начнут с летних и зимних площадок, заниматься на которых школьники будут по графику. А методисты станут непосредственно обучать детей правилам дорожного движения. Этот автогородок планируется как учебный - с ремонтными боксами, классами. Но пока у нас имеется всего лишь земельное «пятно».
Сегодня в сургутских общеобразовательных учреждениях нет специалистов-педагогов, отвечающих нашим требованиям. А много ли могут два агитатора-пропагандиста из ГИБДД? Да, мы посещаем школы, рассказываем, объясняем. Игры, викторины - это, конечно, хорошо, но ведь любая теория - ничто без практического обучения. А вот упомянутый автогородок помог бы снять эту проблему.
И еще одно. Рядом со многими общеобразовательными учреждениями есть пришкольные площадки. И разве трудно взять банку краски, обозначить на асфальте ту же «восьмерку», чтобы дети на велосипеде учились ездить? При желании педагогов, воспитателей да и членов родительского комитета это очень даже возможно.
В своей работе немалую роль мы отводим отрядам юных инспекторов движения. Эти ребята, в общем-то, неплохо знакомы с деятельностью представителей ГИБДД, да и сами выполняют их обязанности. И, в свою очередь, - в основном это старшеклассники - обучают тех, кто помладше.
В городе ежегодно проводится конкурс «Безопасное колесо». Его участники в обязательном порядке должны продемонстрировать знание правил дорожного движения, уметь за определенное время разобрать-собрать велосипед, оказать, если требуется, первую медицинскую помощь. Сейчас, кстати, наша команда вернулась с областных соревнований, а 21 мая начнется окружной конкурс. В прошлом году Сургут принимал двенадцать городов из округа, и соревнования проводились на полигоне «Сибирского легиона». Там была специально построена трасса для велотриала, к нам приезжали чемпионы России по этому экстремальному виду спорта. Здорово все было, и ребятам очень понравилось. А на российских соревнованиях в Санкт-Петербурге, в которых участвовали более семидесяти команд из различных регионов, наша сборная вошла в двадцатку лучших. Нынешние общероссийские соревнования, на которые поедут и победители нашего окружного конкурса, пройдут на море, в «Орленке», который когда-то считался вторым из пионерских лагерей - после «Артека», естественно. Вот уж кому-то повезет!
Недавно у нас закончился конкурс «Зеленый огонек» - это среди дошкольных учреждений. В двух садах - «Лебедушке» и «Калинке» есть площадки, оборудованные знаками, светофорами, разметкой. Здесь-то как раз и сошлись интересы руководства этих двух дошкольных учреждений и предприятия «Мехдорстрой». Мы подвели итоги и лучшие материалы отослали в Ханты-Мансийск, потому что это окружной конкурс.
Но, к сожалению, в других ДОУ к этой работе подходят формально. А работники ГИБДД, как я уже говорила, физически не способны охватить все участки, где требуется вмешательство людей в погонах.
По итогам проводимого нами анкетирования сегодня выясняется, что отношение к инспекторам дорожного движения со стороны водительского состава заметно улучшилось: меньше стали беспричинно останавливать автомобили, обращение с сидящими за рулем стало более корректным. А когда партнеры хорошо понимают друг друга, то и проблем бывает меньше. Хотя... До идеала нам еще далеко.
Работа по предупреждению дорожно-транспортных происшествий сложна и многогранна. И чем больше будет у нас помощников из числа гражданского населения, тем эффективнее будут результаты.

Анжелика Шевченко,
ст. инспектор агитации
и пропаганды ГИБДД УВД, капитан милиции.