«Мы летаем везде, где есть небо» - этот гордый девиз встречается сургутянам практически везде: на плакатах, рекламных щитах, по телевизору и т.д. В реальности все смотрится гораздо печальнее, когда сургутянин встречается с горькой действительностью под названием «ЮТэйр».
Неоднократные поломки и отвратительный сервис, высокая стоимость услуг становятся лицом этой компании. Сколько стоит воздушный перелет из Нижневартовска до Москвы на рейсах иных авиакомпаний? Всего около 3000 рублей. Замечу: Нижневартовск находится дальше от Москвы, чем Сургут. Показательным является и то, что иные авиакомпании организуют перевозку из Нефтеюганска в Москву примерно за 2600 рублей. Уверен, что эти компании работают не во вред себе. И имеют с этого еще и доход. «ЮТэйр» за аналогичную услугу берет около 6270 рублей.
Неоднократно представителям «ЮТэйр» задавался подобный вопрос: почему у него столь огромная плата за перевозку? Ответом было: мы обеспечиваем вам большую безопасность. Вывод - за безопасность надо платить. Что такое безопасность и сервис по версии «ЮТэйр» и за что мы платим такие огромные деньги, я ощутил на себе.
Неделю назад самолет, вылетевший из Ханты-Мансийска в Москву и имевший на своем борту первого заместителя губернатора округа Новицкого, совершил аварийную посадку в Сургуте. Достаточно показательно. Что говорить о том, как готовят воздушные суда, на которых нет столь высоких персон!
В ноябре 2003 года я приобрел авиабилет в «ЮТэйр» с целью вылететь в Екатеринбург и обратно. В результате получил порцию адреналина не хуже, чем от первого прыжка с парашютом.
После посадки в салон самолета, до взлета, я имел удовольствие лицезреть, как из двигателя вытекает топливо. Ощущение, что мы сейчас с этой поломкой и взлетим, не оставляло нас все то время, пока техники на глазах всех пассажиров на протяжении 40 минут пытались устранить эту неисправность.
В конечном итоге после двух часов ожидания мы улетаем в Екатеринбург.
11 ноября 2003 года пытаюсь улететь обратно из Екатеринбурга в Сургут тоже на «ЮТэйр». Рейс, идущий из Сургута, задерживается примерно на час. Позвонив домой, узнаю, что по сургутским новостям передали, что самолет произвел аварийную посадку в Екатеринбурге по причине полной выработки топлива. Информации об этом мы не имели.
Причину задержки нам объяснили как просто техническую, не конкретизируя. Поставьте себя на мое место и место других пассажиров. Русский экстрим, или фактор страха. Попытка сейчас улететь на этом самолете, имея предыдущий опыт вылета 5 ноября, сравнима для нас с попыткой самоубийства.
Но какой русский не любит риска? Да и лететь больше нечем. Менять билеты - морока. Скрепя сердце понимаю, что придется рискнуть и поверить «ЮТэйр», что доберусь домой живым. Вылета ждем четыре часа. Пассажиры, проявив удивительную сознательность и сплоченность, требуют от представителей «ЮТэйр» выполнения положений Воздушного кодекса. Было написано коллективное заявление. Воздушным кодексом России оговаривается, что пассажир имеет право бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете (ст. 106 п. 4 ВК России).
Вопрос - кому в России закон не писан? Оказывается, для «ЮТэйр» Воздушный кодекс - не закон. Пассажиры, голодные и злые, потеряв много времени, садятся в самолет. По прилете в Сургут пишу жалобу на имя генерального директора Мартиросова с просьбой предоставить компенсацию за потерянное по вине «ЮТэйр» время, на которую я так до сих пор и не получил ответа. На заявление пассажиров, написанное в Екатеринбурге перед вылетом в Сургут, получаю на удивление знакомую и типичную для России отписку, смысл которой не разобраться в проблеме, а отфутболить просящего куда подальше.
Юристы «ЮТэйр» потребовали, чтобы пассажир при подаче жалобы приложил к заявлению билет. Вопрос - 15 пассажиров, написавших жалобу на имя «ЮТэйр» перед вылетом из Екатеринбурга, по мнению юристов «ЮТэйр», должны были приложить к жалобе свои билеты? А каким образом пассажиры могут улететь, если они должны отдать свои билеты перед вылетом? Логическое несоответствие. Согласно Варшавской конвенции отсутствие, неправильность или утеря проездного билета не влияют ни на существование, ни на действительность договора о перевозке. Под Варшавской конвенцией стоит подпись государства Россия. Или такие гарантии предоставляются только избранным?
Обращаюсь к жителям города, депутатскому корпусу, руководителям Сургута с призывом организовать на страницах сургутской прессы дискуссию, темами которой будут следующие вопросы. Почему в нашем городе авиакомпании «ЮТэйр» и «Когалымавиа» занимают монопольное положение, что позволяет им получать сверхприбыли без предоставления должного уровня сервиса? Почему пассажир, теряющий свое время и деньги по вине авиакомпании, должен ввязываться в бумажную волокиту с авиакомпанией? Когда цены на авиабилеты в Сургуте будут определяться по законам рынка при большем количестве авиакомпаний и борьбе перевозчика за пассажиров?
С уважением,
Андрей Чемшит.