«Про строителей к празднику написать? Их у нас много! Ну возьмите хоть специализированное карьерное управление! Улица Университетская, объездная автомобильная дорога, проспект Мира, теплотрассы по Ленина, реконструкция мемориала Cлавы... Там везде СКУ работает!» - сказали в департаменте по архитектуре и градостроительству.
В СКУ мы и отправились. Управление строит инженерные сети, здания и сооружения, основное же направление - строительство и реконструкция автомобильных дорог. В штате более четырехсот человек: около двухсот - рабочие, остальные - инженеры. Работают здесь в основном сургутяне, «иноземные» строители привлекаются только на благоустройство.
- Проедьтесь по нашим объектам - и убедитесь, что мы стараемся поднять культуру стройки на определенный уровень. Вообще, последние два года мы много времени уделяем обучению, повышению квалификации строителей. Соответствовать в области качества международным стандартам и требованиям - это не пустые слова. Уже сейчас на строительный рынок приходят зарубежные фирмы, а что будет, когда Россия вступит в ВТО!? Мы готовимся к жесткой конкуренции. Иначе рабочие места будут занимать уже не сургутяне, и деньги не будут оставаться в городе, а уйдут за границу, - говорит генеральный директор управления Алексей Сафиоллин.
Мы на улице Гагарина. Вся дорога изрыта, кругом экскаваторы... За три месяца (вместо нормативных тринадцати) здесь должны заменить теплосети.
- Это очень непросто - экскаваторами выполнять чуть ли не ювелирную работу. Но город просто «напичкан» коммуникациями. Когда Сургут строился, каждая организация прокладывала для себя кабели, трубы, и все - как попало. При этом ни на чертежах, ни на схемах это не было отражено. В результате наше строительство приобретает характер археологических раскопок, - рассказывает исполнительный директор СКУ Виктор Дегтярев.
Проспект Мира. Скоро здесь будет двуполосная дорога.
- Сургутское лето - короткое, так что торопимся. Зато построим здесь дорогу на загляденье. Никаких пробок - машины со свистом будут пролетать! Легче станет проезжать и пожарным, и «скорой». И риска лобового столкновения при двухполоске нет, - так рассуждает начальник участка Владимир Лим.
Заглядываю в глубокую яму: какие-то провода, трубы, муравейником суетятся строители. Мне, конечно, не понять, зачем все это: раз строят дорогу, к чему тогда эти ямы? Объяснить смысл происходящего берется бригадир Геннадий Пухальский:
- Вам дорога - это сверху асфальт. А наш труд лежит под этим асфальтом. Тут много чего нужно сделать, чтобы верхнее покрытие по осени не разъехалось. Сейчас вот монтируем ливневый коллектор. Завтра будет что-то другое. Наша работа -очень разнообразная, поэтому и не надоедает. Я строителем отработал в Сургуте 30 лет, сам не заметил, как время пробежало...
Едем на базу управления, где знакомлюсь с Таисией Даниловой, начальником производственно-технического отдела. Таисия Владимировна, конечно, монтажную каску не носит и кирпич не кладет, однако строителем себя считает:
- А как же иначе! Мы работаем с заказчиком, с субподрядчиками, мы, инженеры, проводим всю подготовку к строительству. Строитель - самая лучшая профессия. Потому что я могу идти по городу и повсюду видеть плоды своего труда, пусть хоть и миллионную долю.
- Что главное в вашей профессии?
- Главное - не материалы, не механизмы, а люди. Жаль, что сейчас такое время, когда трудно найти дельного специалиста - хоть плотника, хоть инженера. В перестройку всех растеряли... Будут люди - будет и строительство процветать, и город. Ведь мы - всему начало. Что бы нефтяники делали, если бы мы им месторождения не обустраивали, больницы, школы не строили!
Мария Уварова
Фото Леонида Березницкого.