- Делается ли в рейсовых автобусах санобработка? Ведь ими пользуются и больные туберкулезом, и ВИЧ-инфицированные, и т.д.

На этот и последующую группу вопросов отвечает начальник отдела эксплуатации СПОПАТ Л.Н. Чепик. По ее словам, санобработку автобусы не проходят. Во-первых, на эти цели не выделяются из бюджета средства. Во-вторых, дополнительные объемы работы повлекут за собой задержку выхода пассажирского транспорта на маршруты. Один раз в неделю проводится техосмотр автобусов. И в этот день водительский состав лихорадит из-за задержки выезда на линию. А что будет, если проводить еще и санобработку 120 автобусов?

Как нам кажется, ничего не будет. Надо составить график, выполнять работы в ночное время - предложение, думается, должно быть рассмотрено, тем более что обстановка со всякого рода заболеваниями в городе, мягко говоря, неблагоприятная.

- Когда закончится безобразие с выполнением 102-го маршрута? После шести часов вечера из Барсово невозможно выехать в город.

И 102-й, и два других маршрута - 101-й и 108-й дотируются из бюджета района. Выделенных средств хватает на организацию пяти-шести рейсов в день, которые стараются выполнять в часы пик. Попытка пустить в Барсово маршрутное такси оказалась неудачной - за первый квартал получено 400 тысяч рублей убытков.

- Весь май и июнь отвратительно ходят автобусы по маршруту № 11. С 6.50 до 7.30 сегодня не было ни одного. Объяснения диспетчеров не устраивают.

Л.Н. Чепик сообщила, что с 20 июня составлен график дежурства инженерно-технических работников СПОПАТ, которые в утренние часы выезжают в разные концы города, чтобы проследить за движением на линиях пассажирских автобусов. Этот контроль ведется для того, чтобы изучить ситуацию и принять в дальнейшем меры для улучшения обслуживания сургутян. Будем надеяться, что ждать изменений в лучшую сторону пассажирам придется не слишком долго.

- Почему автобусы не ходят на железнодорожный вокзал в ночное время? Есть поезда, которые отправляются из Сургута в это время суток. Как известно, этим видом транспорта пользуются небогатые люди и на такси у них денег нет.

Лариса Николаевна поведала эпопею с организацией ночных маршрутов. Движение их возобновляли и закрывали не по одному разу. Был маршрут № 104, который перевозил ночью не пассажиров, поскольку их не было, а пустоту. В 1997 году открывали маршруты № 55 и 56 - «25 микрорайон - железнодорожный вокзал». 60 рублей составлял сбор за смену. Этих денег не хватает на покупку ГСМ, зарплату водителя, ремонт автобуса и т.д. Таким ответом читатели будут явно не удовлетворены, но, как говорится, до их сведения позицию СПОПАТ мы довели.

- У меня пожелание к водителям автобусов. Их, наверное, не затруднит периодически делать объявления такого содержания: «Молодые люди! Уступите место пожилым сургутянам». Все места в салоне обычно заняты теми, кто мог бы постоять, но они делают вид, что не замечают стариков.

- В районе магазина «Москва» ежедневно собираются наркоманы. Жители многих уже запомнили в лицо. В состоянии наркотического опьянения они сидят на остановке, тут же валяются шприцы. Куда смотрит милиция?

По информации, полученной в отделе по борьбе с незаконным оборотом наркотиков, в этом районе с начала года задержано 147 человек с наркотиками, семеро из них - за сбыт, задокументирован один притон. Но, как видим, проблема остается, и работы обноновцам хватит и тут, и в других микрорайонах города надолго.

- Говорят, что те, кто отправляется в льготный отпуск на автомобилях, должны делать отметки в двух-трех городах, через которые проезжают. Кто придумал это новшество: пыльные, измученные дорогой люди должны заезжать в города вместо того, чтобы двигаться по объездной дороге, сокращая путь?

Заместитель председателя комитета по науке и образованию С.Ю.Старшинина опровергла слух, который распространяется в учительской среде. Отметку о приезде куда-либо нужно ставить в конечном пункте.

- Остановку рядом с «Гор-энерго» сделали - туда приходится ездить, чтобы уплатить за электроэнергию жителям частного сектора. А как добираться обратно? Ближайшая остановка расположена далеко, пешеходных тротуаров вдоль дороги нет.

Эта остановка была сделана по ходатайству руководства

«Горэнерго», где расположена касса по сбору платежей. Казалось бы, нужно было сделать и другой шаг - настойчиво попросить оборудовать остановку на противоположной стороне, а не довольствоваться половинчатой мерой. Об этом мы обменялись мнениями по телефону с директором предприятия Г.В.Реутом. Он признался, что говорил с главным инженером своего предприятия: мол, люди потребуют и другую остановку. Разговор с Генрихом Валентиновичем закончился грубовато. «Давить на меня не надо», - сказал руководитель. Начальник управления транспорта и связи Ю.В. Колесниченко пообещал разобраться в этом вопросе.

- Живем во втором доме по ул. Ермака в поселке Белый Яр. У нас отключили горячую воду, сказав, что пока не будет отопления, не будет и воды.

Начальник поселкового ЖКХ Г.Ф.Аникина объяснила отключение воды порывом на теплотрассе. «Белоярсеть» извещена об аварии и приступила к ее устранению.

- Когда, наконец, начнут ходить автобусы в дачные кооперативы «Здоровье» и «Солнечный»?

В профкоме АО «Тюмень-энерго» сказали, что этот вопрос задан не по адресу, и отправили в топливно-транспортную службу. Там заявили, что зам. директора давал команду трем руководителям, включая АТП, решить проблему. Консенсус, как видим, между ними не достигнут. Наверное, пора и власть употребить.

- Я инвалид второй группы. Отдых и лечение по путевке мне противопоказаны в связи с онкологическим заболеванием. Имею ли я право получить компенсацию за нее?

Не имеете, компенсацию выплачивают инвалидам войны.

- Какие цены этим летом в частном секторе в Сочи, Туапсе, Лазаревском? Может быть, слышали об этом?

Слышали, но эти цены были в начале июня, а не в сезон пик: стоимость суточного проживания меняется в зависимости от спроса. В начале лета можно было найти приют за 50-70 рублей. Приятного отдыха.