В здании ГИБДД, наверное, ни дня не обходится без толчеи. По всем четырем этажам снуют люди, без конца заглядывают в кабинет отделения розыска, и Дмитрий терпеливо отвечает на их вопросы. Русло нашего разговора нарушается и телефонными звонками. Бардаков, ослепительно улыбаясь, как ни в чем не бывало, возвращается к нити беседы точно на том месте, где она оборвалась.

Дмитрий - молодой сотрудник инспекции: трех лет не прошло, как он начал здесь работать. За плечами - институт, армейская служба, а на плечах - погоны с тремя маленькими звездочками. В старлеях ходит Бардаков. На гражданке он работал бы механиком на каком-нибудь транспортном предприятии - до главного бы дослужился лет через ...дцать, а он в стажеры пошел тогдашней ГАИ, после испытательного срока инспектором утвердили.

Из меркантильных соображений, не будем скрывать, дорожку эту выбрал: «угол» для молодой семьи требовался - тут можно было хотя бы на несколько метров жилплощади рассчитывать. Сам не заметил, как увлекся работой, «заразили» старшие товарищи: в органах правопорядка фанатов в хорошем смысле этого слова хватает.

- Тут нужно холостым работать, - эта мысль не раз проскакивала в разговорах с сотрудниками УВД.

Дмитрий ее тоже произнес: при таком графике работы недолго брачным узам дать трещину. Однако не чаще, чем другие, разводятся: знали девушки, с кем свою жизнь связывали, притерпелись к неожиданным отлучкам мужей, к их задержкам на работе, к тому, что праздники нередко проводят без супруга, - служба превыше всего.

Отделение розыска - это несколько сотрудников. Разыскивают они тех, кто, совершив дорожно-транспортное происшествие, скрывается, как нашкодивший школяр, заметает следы. Обязанность инспектора - найти участника ДТП.

В журнале, который показал Дмитрий, листы испещрены цветными клетками: красная означает ДТП, в результате которого кто-то погиб, синяя - происшествие раскрыто, белая - ведется розыск.

За первую половину года зарегистрирован один смертельный случай, а за прошлый - пять: некоторый прогресс очевиден. Но дисциплина водителей по-прежнему хромает на обе ноги, натворят иные дел, а ответ держать не желают. Однако инспекторы не глупее их - до 75 процентов скрывшихся с места происшествия устанавливают. Если хоть одного очевидца ДТП найдут, то ниточка потянется и клубок распутается. Укажут номер уехавшей машины - тут вообще установить участника ДТП не составляет труда. А еще лучше, если кроме цифр, выбитых на номерном знаке, очевидец запомнит хотя бы одну букву: по горячим следам вычислят беглеца, тепленьким, что называется, застанут.

Чаще всего скрываются с места происшествия те, кто за руль садится подшофе. То ли минутное отрезвление наступает и страх их обуревает, то ли, наоборот, не ведают в этом состоянии, что делают, бросаясь наутек. Бывает, не виноват водитель в происшествии, поплатился бы только за то, что пьяным был, а коли скрылся - вина возрастает, наказание ждет более суровое. Так что не резон мчаться на всех парусах от ответственности: рано или поздно истина будет установлена.

Случаев дорожно-транспортных происшествий в небольшой практике Дмитрия немало, о других знает по рассказам коллег, по записям в журнале. В конце прошлого года произошло следующее. В темное время суток, ближе к полуночи, в районе СУ-63 автомобиль сбил женщину. Была она в нетрезвом состоянии, видимо, пыталась голосовать - десять рублей валялись неподалеку от трупа.

Тут же обнаружили кусочки разбитой фары, сколы автомобильной краски: при сильном ударе она всегда осыпается. По осколкам фары определили, что это переднеприводная модель - «восьмерка» или «девятка». Цвет - сафари. Предполагаемое место бегства определили - ушла машина в сторону поселка Взлетный. Начали прочесывать этот район - автомобиль обнаружили на стоянке. Оставалось найти хозяина - это довершили утром другие экипажи.

Водитель попытался юлить: мол, наехал на бугор - отсюда и фара разбита, и сколота краска. Но дело в том, что, когда происходит наезд на человека, остается характерное повреждение на машине, оно отличается от любой другой отметины. В данном случае на привод намотался еще и оторванный кусок верхней одежды погибшей. Крыть, как говорится, было нечем.

Эти и другие тонкости профессии в багаже знаний накапливаются с годами. Бардаков вбирает их от тех сотрудников, которые владеют своим мастерством если не в совершенстве, то в большой степени. Для него инспектора Ю.Н. Андреев, С.Н.Сафиуллин - люди авторитетные, сведущие.

Как-то ночью подняли его и Сафиуллина: в районе остановки «УБР» произошло ДТП. В прошлом году это было, примерно в такие же летние дни. Опять же без пьяного пешехода происшествие не обошлось. Одна из машин чуть-чуть задела его - он упал. Другая машина, двигаясь по следующему ряду, проехала по человеку. Тот водитель, что сбил, кинулся в бега, вместо того чтобы дождаться сотрудников ГИБДД, установить причину происшествия.

Номер автомобиля очевидцы сообщили, вроде запомнили одну букву. Одинаковый номер, как правило, имеют 10-15 автомобилей. По базе данных определили, куда двигаться: попали, как говорится, в точку с первого захода. Однако водитель по указанному адресу не проживал, хотя и был прописан. Хозяин жилья оказался его отцом. Сын, когда к нему нагрянули инспекторы, крепко спал: переживания о происшествии мучили его недолго.

Лишил его суд водительских прав на три года, а останься он на дороге - наказания бы не получил: невиновность его была доказана. Так что не резон играть в прятки с сотрудниками отделения розыска - боком порой выходит.

Иногда участники аварий пытаются договориться «без свидетелей». Один пообещает другому восстановить машину, а потом начинает «тянуть резину», трения возникают между ними. Пострадавший, не получив возмещения затрат, прибегает к шантажу. Не выдерживает один из участников ДТП - в ГИБДД идет. Приходится подключаться специалистам, ворошить прошлое. Сразу бы оформили все, как положено, не доходило бы до разборок.

Пешеходы - участники происшествий тоже, случается, на хитрости горазды. На ложный след наводят инспекторов: те ищут непонятно кого. А за их спиной в это время сговор идет. Было такое дело: сбила машина девушку, она в травматологию угодила. С ног сбились инспектора в поисках виновного, а им оказался совсем другой человек.

Друг этой девушки стал терроризировать за нанесенную травму, потребовал две путевки на санаторно-курортное лечение. Тот противился - девушка «сдала» обидчика, не смогли они разойтись полюбовно. Этот случай - лишнее подтверждение тому, что договор между двумя сторонами нередко заходит в тупик и тогда привлекают официальную службу. А нужно ли огород городить?

Пешеходы, кстати, тоже скрываются с места происшествия. Ударит его машина - он тут же оклемается и убегает. А через какое-то время шок проходит, появляется боль, сам звонит о ДТП или неравнодушный очевидец сообщает. В поиск приходится пускаться, а тут дорог каждый час. Иные ведь со вмятинами на машинах тут же в рихтовочную мастерскую направляются, чтобы там марафет навели, - ускользнуть норовят таким образом от наметанного глаза розыскника.

В мастерских, между прочим, не должны принимать на рихтовку, покраску автомобиль с поврежденным кузовом, если водитель не предъявляет справку, что к ДТП он не причастен. Но ремонтники тоже порой играют с огнем, за что и попадаются.

В отделении розыска почти все сотрудники родились в июне, по гороскопу выходит, что они Близнецы. Об этом Дмитрий Бардаков поведал. А люди, родившиеся под этим знаком, не любят сидеть на месте, без движения, им постоянно требуется смена обстановки. Так что работа, которая поручена инспекторам, вполне соответствует складу их характера. Совпадение, конечно, случайное, что подобралась такая команда. Но это уже лирика, а розыскники привыкли иметь дело с фактами.

Поэтому, если что-то произошло на дороге, - не «сматывайте удочки», вызовите инспекторов. Тем самым избежите эксцессов в будущем, не доставите и себе хлопот, и сотрудникам ГИБДД. А если будете все без исключения следовать правилам дорожного движения, то стычек вообще не произойдет. Лично я Дмитрия теперь узнаю среди всех его коллег - нагрудный номер его запомнила: 86-0233.

Зоя СЕНЬКИНА.