Еженедельный номер

СТОЛИЦА ТАМ, ГДЕ "СТОЛИЦА"!

Кроме длинного цифрового наименования, у новой машины есть и собственное имя—«Столица». В его выборе сыграли роль маркетинговые исследования. Сейчас в России так много столиц, что для самоутверждения они непременно захотят купить машины с таким шикарным названием. И новая «Тролза» достойна широких проспектов. Это красивая, современная машина, отвечающая всем требованиям экономического Европейского сообщества, с ними теперь сверяют все свои товары и российские производители. В «столице» удобно ехать всем—инвалиду, пожилому человеку, родителям с детьми—просторный салон, удобные кресла, нескользкий пол—составляющие комфорта. Даже окна в новой «Тролзе»—тонированные. Это позволит уменьшить жару в салоне, если погода знойная. Теперь слава о покровском троллейбусе, как о жестяной раскаленной банке, должна уйти в прошлое. Салон стал выше—оттого пассажир чувствует себя увереннее. Для водителя—хорошие условия: управление чуть упрощенное, полный контроль за состоянием механизмов машины и ее функциями.
Прочность конструкций впечатляет. Разработчики гарантируют десять лет без коррозии для кузова. Красят «Столицу» в белый цвет—это сейчас в Европе модно. Но пензяки пять белых троллейбусов взяли безоговорочно, а остальные пять (их поставят в ближайшие месяцы) попросили «разукрасить».
«Столицу» конструировали в расчете на Москву, отчего же Пенза получает первой промышленную партию машин нового поколения? Муниципальные власти нашли средства, просчитали перспективу, поймали, одним словом, птицу-удачу за хвост—теперь и без того этот прелестный город добавит себе авантажности и продемонстрирует уважение к своим жителям. Москва чуть запаздывает, но уже почти на финишной прямой переговоры о поставке туда 80 машин. Тамошние власти в конце концов после долгих прикидок, сравнений с европейскими троллейбусами остановились на энгельсских: в России отечественные машины надежнее, чем сделанные за рубежом.
Между прочим, удалось узнать, что одну «Столицу» похитили в Челябинске. Не буквально, конечно. Просто челябинский мэр распорядился не выпускать машину из города, так она ему понравилась на местной выставке—купил ее прямо с экспозиции.
«Столице», судя по всему, уготована счастливая судьба. Интерес к ней растет, и презентация пензенской партии выглядела настоящим праздником. Были представители заказчика, государственные чиновники, пресса. Рабочие и администрация выглядели именинниками—на территории по случаю торжества включили все фонтаны. Их к удивлению оказалось немало. По-видимому, завод встал на стезю благодатную. Очень рады. Ведь престиж области состоит из таких вот побед над экономическими «обстоятельствами».
Что касается Саратова и Энгельса, то на их улицах «Столицы» появятся не скоро. Согласитесь, мы ведь привыкли к положению, когда сапожник ходит без сапог. Впрочем, до Пензы не так далеко—можно съездить, чтобы покататься на троллейбусах-лебедях.