Анекдот в тему

Новый русский едет на «Мерсе». В зеркало заднего вида замечает «Оку». От греха подальше жмет на газ. Минует один поворот, другой. Вдруг ощущает страшный удар сзади. Выходит, видит, что в него въехал крутой джип.

Собирается толпа зевак, кто-то вызвал ГИБДД. Пацаны беседуют, все, мол, в порядке, свои люди, сами разберемся. Тут хозяин «Мерседеса» спрашивает:

—Я только одного не пойму, куда этот тип на «Оке» подевался.

—Т-с-с,—шепчет владелец джипа,—молчи, он между нами.

Те из россиян-автолюбителей, кто успел летом побывать на отдыхе в самостийной Украине, с каким-то болезненным возбуждением передают свои дорожные впечатления от встреч с дорожной автомобильной инспекцией. Сокращенно это выглядит—DAI.

—Увидишь ДАЙ, лучше не пререкаться, а делать то, что написано,—советуют бывалые водители.

Увы, россияне за рулем чаще всего руководствуются в дороге по независимому соседнему государству ПДД российскими. Принципиальных отличий в них, конечно, нет. Но и мелочей, увы, хватит, чтобы облегчить кошелек автопутешественника.

Обгон. Если в России он запрещен на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов, то на Украине—«ближе 50 метров перед переходом в населенном пункте и 100 метров—вне населенного пункта». Нельзя обгонять на Украине и по главной дороге на нерегулируемых перекрестках.

Остановка. Наш человек смело остановится в 5-6 метрах перед пешеходным переходом или непосредственно за ним и станет легкой добычей украинского автоинспектора. На Украине по правилам нельзя останавливаться ближе 10 метров от переходов с обеих сторон.

Будьте бдительны и в районе посадочных площадок маршрутного транспорта: запретная зона возле них не 15 (как у нас), а 30 метров.

На эстакадах, мостах и путепроводах остановка не допускается вообще, даже тогда, когда они имеют больше двух полос в данном направлении.

Расположение на дороге. На Украине выезд на крайнюю левую полосу разрешается в одном случае—если остальные заняты. А также для поворота налево, обгона и разворота.

Применение специальных сигналов. В России красный проблесковый маячок на крыше автомобиля спецслужб может служить дополнением к синему (п 3.1.). На Украине красный цвет гораздо круче синего. Последний велит всего лишь уступить дорогу, а красный требует от водителей, двигающихся в попутном направлении, остановиться возле правого края проезжей части. Если дорога не имеет разделительной полосы, остановиться обязаны и встречные водители. Приближаясь к стоящему автомобилю с включенным проблесковым маячком, синим или красным, водитель обязан остановиться и продолжить движение только с разрешения регулировщика.

Знаки. Легко запомнить знак, которого в России нет. В белом круге с красной каймой надпись STOP и под ней «контроль». Перед милицейскими и другими контрольными пунктами с таким знаком следует остановиться. На стационарных постах его любят прикреплять к сдвижному шлагбауму. Днем шлагбаум может перекрывать только правую полосу, оставляя вашу, левую, свободной. Это вовсе не означает, что останавливаться не обязательно.

Пешеходы. Пешеход на Украине всегда прав и пользуется преимуществом при переходе проезжей части по обозначенным, нерегулируемым пешеходным переходам. Надо сказать, следят за этим строго и карают беспощадно.

Правила дорожного движения у соседей требуют, чтобы на механическом транспортном средстве иностранца были: регистрационный номерной знак, буквы которого соответствуют латинскому алфавиту, а также отличительный знак государства, в котором оно зарегистрировано. При отсутствии на автомобиле белого овала с буквами RUS любые ваши объяснения услышаны не будут.