Ежедневный номер
Темная ночь.
Веерные отключения, накрывающие г. Энгельс в самое «пиковое» время суток, доставляют массу неудобств не только простым трудящимся гражданам (именно в часы отключения они или собираются на работу, или возвращаются с работы), но и целым предприятиям. Но, впрочем, это так и было задумано, правда?
Только ветер гудит в проводах
Почему-то «Саратовэнерго», двигающее рубильник туда-сюда, особенно не полюбило Первый и Второй микрорайоны г.Энгельса. В одном из них живет автор этих строк, в другом находится известное предприятие Энгельсский троллейбусный завод. И если автор этих строк еще может как-то потерпеть, тем более что запас свеч сделан, то предприятию приходится похуже. В том смысле, что без электричества такому энергоемкому производству работать вообще проблематично. А работать надо, потому что у завода в этом году появились заказчики, и сроки поставки им троллейбусов уже обговорены. Из сложной ситуации «Тролза» выкручивается путем, так сказать, гибкого рабочего графика. Допустим, рабочий день можно начать в 7 утра, в 9 утра (время возможного веерного отключения) прерваться на перерыв и продлить его до 11 утра. И затем трудиться до 16.00 (после этого часа тоже возможно отключение). Зато ночью отключений не бывает, и некоторые цеха перешли на работу в ночную смену: с 10 вечера до 7 или 8 утра. Простаивать нельзя—это чревато большими финансовыми потерями. За что завод страдает? Возможно, за того парня. Ведь «Тролза» отнюдь не является злостным неплательщиком, и долги перед энергетиками у предприятия самые минимальные, особенно на фоне настоящих злостных неплательщиков.
Борьба за свет, она же и за жизнь
Измученные многодневным отсутствием света жильцы дома в районе Энгельсского СХИ в субботу вышли на шоссе Энгельс—Маркс и сделали попытку перекрыть движение. Получился скандал, который закончился на удивление просто: свет жильцам вдруг дали.
Инициативная группа от жильцов дома, сданного не так давно в эксплуатацию по ведомству министерства обороны, о намерении пикетировать шоссе поставила в известность энгельсскую администрацию. Никто всерьез этих намерений не принял, и от инициативной группы просто отмахнулись. Чиновничье невнимание жильцов раззадорило еще больше, и на дорогу они вышли. Время было час дня, движение на трассе—очень активное. Сказать, что водители и их пассажиры отнеслись к пикетирующим с пониманием, тоже нельзя, и бедным жильцам еще и здесь пришлось пережить много неприятных моментов. Их поливали потоками брани и даже пытались на них наезжать—в буквальном смысле. На место прибыли сотрудники милиции и сообщили собравшимся, что сейчас будут всех разгонять. На что женщины, стоявшие в пикете наравне с мужчинами, ответили: «Ну и разгоняйте». Милиционеры, впрочем, вели себя сдержанно и дубинками старались не размахивать. Менее сдержанными были, как уже говорилось, водители, которые не хотели, чтобы движение автомобилей застопорилось, что вообще-то понять можно—автомобилисты как раз ни в чем не виноваты. Но нервы у некоторых водителей разыгрались, и один из них брызнул в лицо пикетчику струю из газового баллончика. Другому наехали на ногу...
Вскоре приехал глава администрации энгельсского ОМО Иван Свистунов. Пробыл он на месте события недолго, но с пользой: вечером, как только стемнело, в доме пикетчиков появился свет на всех девяти этажах. И все успокоились. Правда, не известно—надолго ли?
Ольга КОНСТАНТИНОВА