Можно ли назвать неудачником того, кто, к примеру, купив дорогущую иномарку и не успев оформить на нее документы, сразу же влетел в ДТП и кому суд отказал в возмещении ущерба? Думаю, можно. То-то и оно.

Случай этот поучителен во многих отношениях для водителей-лихачей и прочих состоятельных граждан. Во-первых, хотя не буду забегать вперед. Начну-ка лучше рассказ с того злосчастного для потерпевшего десятого июня прошлого года, когда на Энгельсской стороне моста через Волгу столкнулись две машины — роскошный микроавтобус «Форд-транзит» (автолюбитель купил ее, но ездил по доверенности — прим. авт.) и неказистый, отечественный «пазик», принадлежащий одной из творческих организаций. На место аварии сразу же прибыли сотрудники ГИБДД. После осмотра места происшествия ими был составлен протокол, в котором, в частности, отмечалось: «Водитель, управлявший автомобилем ПАЗ, не избрал безопасной скорости движения в условиях мокрого мостового покрытия в результате чего допустил столкновение с впереди идущим автомобилем...», а ниже объяснение самого виновника ДТП: «С нарушением согласен» , скрепленное распиской, мол, «...обязуюсь выплатить деньги за принесенный ущерб при столкновении с автомобилем «Форд-транзит» Ба-
цан А.А».

Покалеченная машина отправилась на автотехническую экспертизу. Через десять дней ПО «Областная коллегия оценщиков» сделала заключение: «Восстановительный ремонт ... составляет 160 969 рублей». Истец требовал возместить хотя бы шестьдесят тысяч. Защита потерпевшего (им стал юридический владелец) в исковом заявлении просила взыскать с ответчика и моральный ущерб в размере десяти тысяч рублей. Сам Бацан, не дожидаясь решения суда, решил починить злосчастный «Форд-транзит», надеясь вскоре получить компенсацию. А через какое-то время отремонтированный автомобиль настоящий владелец продал. В ожиданиях и надеждах прошел год, прежде чем Волжский суд со своим решением определился...

Настало время пальцы загибать. В тяжбу за разбитый автомобиль вмешалась чужая воля. Дело принимало неприятный для Бацана оборот. Во-первых, в декабре прошлого года дело передали в руки другого судьи. В письме, которое представитель ответчика направил в храм Фемиды, говорилось: «...лучше передайте его, пожалуйста, любому другому судье (16.12.99)», а в послании от 25.11.99 просьба того же адресата: «Убедительно прошу оказать содействие в назначении слушания на более поздний срок...» На первом же заседании представитель ответчика поставил под сомнение выводы экспертов «Областной коллегии оценщиков» и потребовал провести повторную автотовароведческую экспертизу специалистами лаборатории судебной экспертизы Саратовской области, ссылаясь на то, что «предыдущая проводилась без участия ответчика и не по поручению суда». Новую оценку состояния автомобиля провести не удалось («Произвести расчет материального ущерба возможно лишь на основании акта осмотра, составленного с соблюдением требований... Ввиду того, что автомобиль не предоставлен, а имеющийся в деле акт осмотра не может быть принят во внимание при расчете, так как содержит многочисленные несоответствия требованиям руководящих документов, определить размер ущерба не предоставляется возможным»).

И наконец, чтобы найти нового владельца микроавтобуса, а значит, и сам автомобиль, требовалось время. Судья ждать не стала. 16 мая 2000 года состоялось итоговое заседание. Сторона истца в последний момент объявила, что «Форд-транзит» найден и готов к тому, чтобы быть отправленным на экспертизу. Однако новый поворот в деле не состоялся. Было вынесено следующее решение: « В связи с тем, что истцом не представлено доказательств того, что размер ущерба, причиненного в результате ДТП составляет 60 тысяч рублей, в удовлетворении его требований следует отказать».

Такого «приговора» Бацан никак не ожидал. Он скорее был готов к уменьшению суммы ущерба, но никак не полного фиаско своего иска. «Я ж столько «пахал», чтобы заработать на эту машину; залез в долги, чтобы ее починить», — горевал. Мораль сей басни: делай экспертизу не в альтернативной «Областной коллегии оценщиков», а в лаборатории судебной экспертизы. Или, на худой конец, — страхуй автомобиль как можно быстрее, лишь только последний рубль окажется в руках продавца.

ЕВА ЮСУПОВА