МЭР НЕ В КУРСЕ?
Но это не остановило бунтарей, и они пошли искать правду к самому мэру Саратова. В чем дело? А дело, как говорят водители, заключается в последствиях нового постановления «О мерах по повышению качества обслуживания пассажиров», принятого мэрией 18 июля. Согласно этому документу, все автобусы, чьи маршруты пролегают через Ленинский район, должны быть закреплены за автокомбинатом СПОГА-2. Проблема в том, что частники ни в какую не хотят идти в государственный СПОГА-2, который никогда не занимался пассажирскими перевозками. Каждый из них уже несколько лет как работает либо с НП «Автолайн», либо с «Фортуной» или «Партнером-авто». —У нас имеются лицензии, выданные Российской транспортной инспекцией по области, оплаченные за месяц вперед путевые листы, а теперь нас силой заставляют перейти работать в СПОГА-2, где мы должны будем оплачивать стоянку, техосмотр и прочие услуги в два раза дороже, чем сейчас,—возмущены водители.—А на днях и вовсе у многих из нас сотрудники РТИ при участии работников ГИБДД и СПОГА-2 отобрали лицензии и поснимали номера с машин, причем без каких-либо объяснений. Говорили так: «Раз у вас нет лицензии на деятельность от СПОГА-2, значит, не будете работать. Хотите продолжить осуществлять перевозки? Возьмите путевые листы от СПОГА...» К слову заметим, эти путевые листы выписаны от 17 июля, хотя «мэрское» постановление было подписано 18-го числа. На том странности не заканчиваются. Водителям сообщили, что «Автолайн», в котором они работают,—«мыльный пузырь». Такой организации якобы нет в природе. Не зарегистрирована она, дескать, в РТИ. — « Автолайн» каким-то образом умудрился выиграть городской конкурс на право перевозок, проводимый мэрией среди 25 предприятий,—говорит начальник управления по транспорту и связи администрации Саратова Владимир Елизаров.—Но все было незаконно. Это предприятие на самом деле не имеет лицензии. Парадокс какой-то. Получается, что городские власти даже не поинтересовались перед конкурсом, имеет ли «Автолайн» лицензию? И водители, и руководство «Автолайна» намерены теперь оспаривать свои права в суде. С мэром Саратова бунтари все же встретились, однако общение с первым лицом Саратова и его заместителем ситуацию не прояснило. Юрий Аксененко заявил, что вопрос о переходе в СПОГА стоит не так остро. Якобы в СПОГА должны идти только те, кто не имеет ремонтной базы, все остальные могут работать, как и работали. Однако его заместитель Сергей Голубь придерживается более радикального метода решения проблемы—«все в СПОГА!» Осталась надежда на Фемиду.

&