Ежедневный номер

БЕНЗОБАК! НЕ ДАЙ СЕБЕ ЗАСОХНУТЬ

—Я весь центр города объездил: нет нигде 92-го, а на некоторых заправках даже 76-го не найдешь,—возмущался позвонивший на днях в «СВ» владелец «железного коня».—«Волга-98», «Торэко», «Лукойл» словно пересохли. Только на «Сиданко» заправился.
—В прошлую пятницу все частные заправки резко цены подняли,—пожаловались опрошенные автовладельцы.—Литр АИ-92 стоил 5,7—5,9 рубля, а теперь—6,30.
Подорожание идет с юга. Первым регионом , где появились длинные очереди на АЗС, была Северная Осетия. Затем на 8—10 процентов стоимость горючего поднялась в Ростовской области. А теперь то же самое наблюдается и в центре европейской России.
Новый кризис обострил аналитические способности водителей, и теперь они самостоятельно могут объяснить причины своих бедствий. «Бензина нет, потому что цены меняются,—размышляет бывалый «ветеран дороги» Алексей Владимирович.—Заправки придерживают топливо, чтобы потом продать по новым, более высоким ценам. Акцизы обещали повысить, да еще и сезон сейчас, спрос большой, плюс уборочная». От бензиновых напастей саратовцы спасаются по-разному. Кто-то ездит в Энгельс, где добыть горючее попроще. А кто-то устраивает мини-нефтебазу в собственном гараже. Роют огромную яму, нанимают подъемный кран и с его помощью опускают туда целый кессон. В такую железную емкость помещается больше тонны бензина. Правда, это настоящая бомба замедленного действия. Одна искра—и рванет так, что пол-улицы разнесет.
«СВ» обратились за комментарием к официальным лицам, ответственным за бесперебойное «питание» наших «железных коней». И выяснилось, что чиновникам и бизнесменам беды простых саратовцев неведомы.
—У нас все нормально,—сообщил генеральный директор ОАО «Саратовнефтепродукт» Владимир Мешков.—НПЗ работает, полностью загружен сырьем. Выпускают по 15 тысяч тонн в месяц АИ-92, 72, 76 и 80—не меньше, чем раньше. Поставки от «Сиданко» даже возросли на 2 тысячи тонн и достигли 7 тысяч тонн в месяц бензина каждой марки. Что касается цен, то я считаю, что мы наблюдаем обычные сезонные колебания. Зимой все вернется на свои места. А вообще за ценообразованием должен следить антимонопольный комитет.
В саратовском представительстве «Лукойла» с корреспондентом «СВ» разговаривать отказались. Генерального директора нет, а больше компетентных специалистов не нашлось.
Первый замминистра нефти, газа и недропользования тоже, как ни странно, заправляет свою машину без проблем:
—Ситуация стабильная,—заявил Михаил Хрулев. —На «Лукойле» заправился в полночь, на «Волге-98» в 13.20. А контролировать цены на АЗС министерство не может. Это частные предприятия. Какой прогноз? Все зависит от перевозчиков нефти и энергетиков. Железная дорога, например, уже подняла цены на грузовые перевозки. Значит, и бензин будет дорожать.

Надежда АНДРЕЕВА