Ежедневный номер

Налоговая инспекция на большой дороге

Посчитать, сколько товаров ввозится и, значит, продается в Саратовской губернии, намерены специалисты областного управления министерства по налогам и сборам. Для этого с 1 января будущего года вводится система контроля за грузопотоками на территории нашего региона.

Как рассказала «СВ» и. о. начальника отдела управления Елена Бровкова, на автодорогах области появятся 14 налоговых постов. Они расположатся на КП ГИБДД на въездах в Саратов, Энгельс, Вольск, Балашов, Балаково и т. д. Налоговые инспектора совместно с сотрудниками ГИБДД будут останавливать здесь грузовые автомашины и проверять подлинность и правильность оформления грузовых накладных. На каждом посту установят компьютер, связанный с базой данных налоговой инспекции. Через эту базу инспектора проверят, действительно ли существуют фирма-отправитель и фирма-получатель груза (часто товары отправляют по ложному адресу, чтобы укрыться от налогов). В подтверждение налоговой «безгрешности» перевозчика инспектор поставит на транспортных документах номерной штамп. Штамп предприниматели будут предъявлять затем при проверках на оптовых складах. Это необходимо, так как раньше накладные просто уничтожались. Доказать их существование и рассчитать налог было невозможно.

Если же налоговый постовой обнаружит, что фирма-получатель реально не существует, машину вместе с грузом отправят на специальную стоянку. Налоговая полиция или милиция разыщет настоящего хозяина груза. Ему придется оформить документы по всем правилам и за-платить налоги. Штраф нарушителю не грозит. Но повышенное внимание ГНИ обеспечено на много лет вперед.

Сведения о провозимых грузах будут поставлять в инспекцию также саратовская таможня, аэропорт и железная дорога.

—Сейчас 60 процентов товарооборота в России находится в «тени», особенно это касается продуктов, алкоголя и табака,—говорит Елена Бровкова.—Магазины показывают только 30—40 процентов своей реальной выручки. С помощью новой системы мы надеемся увеличить этот процент хотя бы вдвое. Раньше грузопоток в области практически не контролировался.

Полтора месяца назад в Елшанке был установлен первый экспериментальный пост. За это время через него прошло 650 грузовиков, которые ввезли продукции на 120 миллионов рублей. Через Саратов проходят четыре крупные трассы. Значит, общий товарооборот в городе оценивается более чем в 480 миллионов рублей за 1,5 месяца. Досконально проверить удалось 19 машин из этих 650. Инспектора выявили множество нарушений. Например, незаконное предпринимательство. Фирма, не имеющая абсолютно никаких документов, по поддельным бумагам ввезла в Саратов товара более чем на 500 тысяч рублей. Есть случаи «лжетранзита». Груз везут якобы в Пензу, а на самом деле—на саратовские оптовки. Там продукцию распихивают по складам без всякой пользы для бюджета.

По словам Бровковой, нововведение не замедлит перевозки. На процедуру проверки нужно семь—десять минут. Останавливать автомобили будут не посреди трассы, что могло бы создать «пробки», а на обочине у КП ГИБДД, как это всегда делают автоинспектора. Не придется и раздувать штат ГНИ: на посты отправят уже имеющихся работников. За проверку и штамп платить не нужно. Но цены на товары, безусловно, подскочат: ведь предприниматели будут вынуждены отчислять больше налогов и, конечно, захотят компенсировать свои потери. Сейчас подобная система контроля за грузопотоком действует в Астраханской и Кемеровской областях. На основе саратовского опыта будет разработана методика для Москвы.

Надежда АНДРЕЕВА