Еженедельный номер
Ночь. Улица. Гараж... Ограбят?
То, что никому ни до кого нет дела—правило нашей жизни. С этим не поспоришь. Но иногда тебя охватывает такой панический ужас от сознания собственной неприкаянности, что хочется кричать: «Помогите!». И дело-то, в общем-то, рутинное. За долги отключили свет в гаражном кооперативе. Не в одном, а в большинстве в городе Энгельсе. Текущие долги такие кооперативы покрывать еще как-то могут, но скопившиеся за несколько лет—не получается. Для этого члены кооператива должны скинуться по крайней мере в размере еще одного годового взноса. И никак! Жалко денег... И каков результат?
Если, к примеру, вы работаете допоздна, а у вас закончилась картошка среди недели, идти в гараж, где в погребе хранится искомый продукт, одному вечером небезопасно. Да и вдвоем также. Чревато. Представьте себе многогектарные площади в глухой тьме, узкие проезды между боксами. Не по себе становится. Если учесть, что чаще всего кооперативы граничат с производственными территориями или, как у нас, со старым городским погостом, можно вообразить, во что обращается затемненная зона в вечернее и ночное время. Милиции здесь нет, сторожей, как правило, также. Между тем, в гаражах хранится такое множество ценных имущественных единиц, что смекалистому вору—раздолье. Стену гаражную разобрать в две минуты! Замок сбить? Подождите, секундочку. Ворье потирает руки из-за того, что продавцы электроэнергии решились-таки начать воспитание потребителей. Так их! Бей своих, чтоб чужие боялись. Но почему, скажите, за грехи неплатежей, которые долгие годы были практически узаконены, теперь нужно расплатиться в одну секунду? Никаких компромиссов, никаких вариантов. Будут деньги, будет свет. Если денег нет... Мрак, как я чувствую, продолжится всю зиму. А ведь на подходе дождливый сезон. И что делать тем, у кого погреба заливают грунтовые воды? Откачивать нужно насосом, а электроэнергии в сети нет. И что делать тем, кто вполне официально открыл в своих гаражах мини-автомастерские? Простой обернется колоссальными убытками. В конце концов кооперативные гаражи—это часть городского хозяйства и хотя бы в дисциплинарном смысле муниципальное образование вполне обоснованно могло бы руку приложить—помочь выявить неплательщиков, поработать с председателем и так далее. Конечно, вина владельцев гаражей, что они безынициативны и неорганизованны, излишне спокойны и пассивны. Но если уже завтра количество угонов машин из обесточенных гаражей, количество грабежей в этих жутких зонах, краж из погребов возрастет? Проблемы-то все равно придется решать сообща—властям, органам правопорядка и так далее...
Я для походов в гараж вечером собираюсь так: на голове плотная фуражка—для смягчения удара, в одной руке старая монтировка—для обороны, в другой фонарик—для освещения дороги, рядом сбоку—приятель, приблизительно в такой же амуниции. Это для того, чтобы встав спина к спине отбиваться от потенциальной опасности.
А кризис неплатежей, по-моему, невозможно разрешить механическим срезанием проводов или отключением рубильников. В конце концов демократическое общество—это результат народной воли, а не революционного переворота кучки безумцев. Надо с этим считаться. Оттого, что глубокая тьма постепенно захватывает все большую и большую территорию в наших городах и селах, оптимизма у народа и надежд на будущее не прибавится.
И то уж, за границей на всякие такие действия люди отвечают пикетами протеста. Давненько у нас не было стихийных митингов посреди проезжей части на шоссе...
Иван КОМАРОВ
г. Энгельс