Воруют от бедности и навсегда

Еще недавно в России было принято воровать в основном то, что плохо лежит. Иногда, правда, случалось, тащили и хорошо охраняемые ценности. Похоже, мы вступаем в новый век, убеждаясь: украсть могут все, что угодно и у кого угодно. Первые, кто испытал на себе перемены, —автомобилисты, и причем не только любители.

Как-то я беседовал с профессиональным взломщиком и угонщиком автомобилей. Сейчас эти две «профессии» абсолютно разные, и роли в преступных группировках, специализирующихся на кражах автотехники, четко распределены. Одни вскрывают, другие угоняют. Ну а тогда эти занятия часто совмещались. Так вот, на мой вопрос, какие машины выгоднее угонять и какие пользуются спросом на «черном» рынке, мой собеседник ответил с удивлением в голосе: «Конечно, фуры, и желательно с дорогим грузом...» Как вы, наверное, догадались, разговор этот происходил во времена разгула разбойных нападений на дорогах. Сейчас, правда, тоже случается грабят в пути, но уже не так массово и безнаказанно. Я бы даже сказал более цивилизованно и официально...

Другое дело, когда угоняют легковые автомашины. Делают это по-прежнему часто, дерзко и, что скрывать, зачастую безнаказанно. По статистике, в нашей области, да и по всей России, реальный шанс вернуть угнанную «тачку» есть у 50 процентов «обезлошаденных» граждан. План «Перехват» срабатывает в редких случаях, когда угонщики непрофессионалы. А таких в преступном «автобизнесе» с каждым годом становится все меньше. Профи же к преступлению готовятся, планируют его и заранее обкатывают пути отхода, подготавливают отстойники для угнанных средств передвижения. Но даже лохи, застигнутые на месте преступления, грамотно оперируя статьями уголовного кодекса, отделываются легким испугом. Например, заявят на следствии и суде, что хотели просто покататься на чужой машине без каких-либо корыстных намерений, например, сбыть угнанный автомобиль. А ответственность в нашем УК за кражу и незаконное завладение транспортным средством (НЗТС) весьма разнятся. Хотя хозяину, оставшемуся без «колес», по большому счету одинаково приходится страдать.

Заместитель начальника отдела ДПС и розыска УГИБДД области Владимир Попов привел, увы, неутешительные цифры и столь же неоптимистичный прогноз на будущее. На фоне снижения общего количества совершаемых в области краж и угонов автотранспортных средств растет, так называемый, качественный угон. (Качественный—это когда все концы в воду.—Авт.) За 11 месяцев зарегистрировано 623 преступных посягательств на транспортные средства. Из них 256—краж и 367—НЗТС. Хотя цифры по этим видам преступлений по сравнению с прошлым годом и ниже, где-то на 20 процентов соответственно, есть все основания утверждать, что число любителей просто покататься становится все меньше, а вот тех, кто готовит кражи основательно и качественно,—все больше. Об этом свидетельствует динамика угонов. За последние 8 лет число краж с 631 сократилось до 256 (на 59,4 процента), а НЗТС с 1028 до 367 (на 64,3 процента).

—Если сравнивать ситуацию, как это мы любим делать с западными странами, то там тенденция прямо противоположная,—считает Владимир Яковлевич. —В тех же Штатах, Западной Европе благосостояние людей, их сознательность просто не позволят гражданину покупать подержанный автомобиль, да еще у сомнительных личностей или фирм. Конечно, и там угоняют тачки, но либо покататься, либо продают, перегоняя их на Восток. Для слаборазвитых стран и неприхотливых покупателей.

Вопреки бытующему мнению, что на старую машину воры не позарятся, сводка по угонам наглядно показывает, что угоняют все подряд, что мало-мальски ездит. Вот взятые на выбор данные за 18 декабря: ночью угнан «ЗАЗ-968 М», оставленный хозяином во дворе дома. В эту же ночь от дома «ушел» «ВАЗ-21099», золотистого цвета, 1997 года выпуска. Вечером около 22 часов с улицы Чайковского отъехала и не вернулась оставленная без присмотра хозяина «Нива», 1998 года выпуска.

Впрочем, как показывает практика, гражданину, купившему автомобиль, пусть даже оснащенный самой современной противоугонной системой, расслабляться не стоит: ни днем, ни ночью, оставляя автомобиль во дворе или охраняемом гараже.

Мне, например, известен случай, когда один довольно состоятельный бизнесмен купился на новейшую противоугонную систему. Согласно рекламе, она запрограммирована на отпечаток пальца, единственный и неповторимый у каждого человека. И что вы думаете? Через пять дней его новенькую «Тойоту» увели прямо от магазина, взломав все противоугонные устройства за какие-то 5 минут.

По словам Владимира Попова, только за последнее время в области пресечена деятельность двух преступных сообществ, промышлявших угонами и кражами автомобилей.

Очевидно, что это были не единственные группировки, зарабатывающие таким образом себе на хлеб с маслом.

Владимир Изосимов