 |
|
 |
|
| Отзывы читателей |
| Давайте обсудим |
| Поиск по газете |
| О газете |
|
|
|
 |
|
|
<< Май 2006 >> |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
| 8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
| 15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
| 22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
| 29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 
|
|
|
Полезная информация |
|
|
Крошка на дорожке
Ольга ТРУБЕЦКАЯ
 ДРСУ снова попытается покрыть все улицы города асфальтом. На этот раз с гранитной крошкой и на деньги Губернатора.
В кабинете у директора ООО "ДРСУ" И.Е.Давыдова висит портрет Б.В.Громова с дарственной подписью.
- Надо отдать должное решительности нашего Губернатора, - говорит Иван Егорович. - Сразу после своего избрания он провел совещание с дорожниками. Все мысли, высказанные им тогда, воплощаются в жизнь. Он объединил службу заказчика, городские дороги с районными. Эффективно заработала программа Губернатора "Развитие дорог Подмосковья", произошел коренной перелом в вопросах асфальтирования дорог.
В справедливости этих слов серпуховичи должны вскоре убедиться. С 1 марта 100 километров городских дорог передаются в ведение области и будут финансироваться из областного бюджета. И еще одна новость - в Серпухов возвращается ДРСУ. Значит, в городе появится новый крупный налогоплательщик. Право на обслуживание 76 километров серпуховских дорог, тротуаров, бордюров и ливневок ДРСУ завоевало, победив в конкурсе.
- Мой принцип - обслуживать дороги в комплексе, - отмечает Иван Егорович. - Наш город древний, может быть, именно по этой причине работы предстоит много. Жаль, что продолжительное время ремонтировалась только верхняя часть дорог, хотя некоторые требовали капитального ремонта основания, на которое уложен асфальт.
 Еще одна городская беда - недостаточное количество ливневой канализации. В результате лужи застаиваются на дороге, разрушая асфальтовое покрытие. Где-то выручает холмистый рельеф города, но в низких точках ливневая канализация просто необходима.
- Прокладка новой ливневки стоит очень дорого, - поясняет Иван Егорович. - В нынешнем году таких работ не планируем, будем приводить в порядок то, что имеем.
Конечно, серпуховичей беспокоит и состояние мостов через Нару.
- Управление Мосавтодора составляет проект реконструкции моста по улице Ленинского комсомола и решает вопрос финансирования, - добавляет Давыдов. - Необходимо также провести обследование моста по улице Володарского, так как еще во времена его сдачи в эксплуатацию в 1964 году в балках была обнаружена вода.
В свое время к ДРСУ предъявляли претензии по качеству выполнения работ и выпускаемого асфальта.
- Мы многое изменили в своей работе, - объясняет Давыдов. - Применяем современные марки асфальта и укрепляем его гранитной крошкой. После ремонта выдаем гарантию на два года, все работы выполняем в положенные сроки, а главное, берем на себя моральную ответственность перед серпуховичами за состояние городских дорог.
Появление новых заказов в ДРСУ изменило и кадровую ситуацию. На предприятие возвращаются механизаторы, водители, операторы, инженерно-технические работники. Но ДРСУ еще нужны рабочие руки, причем, если у человека нет специальности, он ее там получит.
- Здесь гордятся своими механизаторами, операторами, водителями. Лучшие из лучших: В.И.Каледин, В.Н.Греков, И.Т. Шинков, О.В.Рябинин, Н.Н.Костин. Будем надеяться, что они вновь подтвердят свое рабочее мастерство на дорогах Серпухова.
28.03.2002
Написать отзыв
|
| |
|
|
|
|
|
|
 |
|
