На первый взгляд, решение, рискующее показаться со стороны игрой в демократию. Если бы не обстоятельство, что все - зарплаты, дороги, крыши - зависит оттого, какую прибыль отдадут промышленные предприятия Серпухова к концу года в городскую казну. А уже сейчас очевидно, что бюджетные нормативы по налогам на прибыль исполнены не будут, как не исполнены они по первому кварталу. Жизни обывателя по большому счету пока это не коснулось - зарплаты бюджетникам вроде платят, крыши, дороги понемногу чинят. В Совете депутатов дебатируют по поводу кредитов, на средства которых все это и делается. Но первые червоточинки уже дают о себе знать. По словам работников предприятия, задерживают зарплату в ОАО "Металлист"; по официальной информации, падает прибыль на "Ратепе". Основные городские налогоплательщики переживают период нестабильности, связанный как с повальной, где-то случившейся, а где-то возможной, сменой руководства, так и с пресловутой кризисной российской экономикой.
На последнем "Часе истины" Глава Серпухова делился с журналистами впечатлениями от ряда встреч на высоком уровне в Москве. И по этим впечатлениям, похоже, что словосочетание "экономический прогноз" скоро станет синонимом "очередной страшилке". Судите сами.
Как только в Европе обнаружился ящур, резко увеличился вывоз сырья из России, составляя сейчас около 87%. Такое ощущение, что бывшая "шестая часть земли" просто не может жить без кризисов. Даже чужой, европейский, готова употребить далеко не во благо себе. А с 1 июля вводится налог на добавленную стоимость на ввоз хлопка. Легкая промышленность от такого тяжелого удара вздрогнула - ответим на западный продуктовый кризис отечественным ситцевым? Не менее "приятный подарок" готовится к Новому году так и не развившейся у нас фармакологической отрасли. Аккурат первого января в действие должен вступить еще один налог на добавленную стоимость, только теперь уже на лекарственные препараты. Цена их, по сегодняшним расчетам, должна увеличится раза эдак в четыре. Но если вакцины и инсулины покуда в Серпухове никто не выпускает, то производств с большим процентом энергосоставляющей - пруд пруди. А к сентябрю, по прогнозам, плата за электроэнергию может возрасти в три или даже пять раз.
Шаги городской администрации к попытке изменить создавшуюся ситуацию, даже если и возымеют успех, то вряд ли займут ключевую роль в выходе Серпухова из вечного бюджетного "голодания". Конечно, в Московскую областную Думу направлено письмо с просьбой о корректировке бюджета и увеличении субсидий Серпухову, подписано местное постановление "О новых источниках доходной части бюджета". Но источников, надежнее стабильно работающих предприятий, все равно не существует.
Сознавая это, очередную встречу с журналистами П.Жданов начал с "лирики", очень непрозрачно проецируемой на прозаическую реальность. По его словам, конструктор ОКБ "Илюшин" Генрих Новожилов, долго наблюдавший за птицами, пришел к ошеломляющим выводам. Выяснилось, что гуси, коими принято величать не слишком приятных нам людей - на самом деле очень умные и высокоорганизованные птицы. Изучая, как они перелетают на юг, конструктор убедился, что гусям доподлинно известны законы аэродинамики. Но кроме обладания большим интеллектом, птицы оказались еще и высокоморальны, а также идеологически едины. Отбившегося от косяка гуся никогда не бросают одного - с ним летят еще двое, и так далее. Рассказав о законах птичьей стаи, П. Жданов перешел к человечьему общежитию, пока еще далекому от идеала гусиного клина.
На взгляд городского главы, можно под эгидой торгово-промышленной палаты, путем создания различных гильдий объединить промышленников города. Зачем? К примеру, для того, чтобы бороться хотя бы за минимальное государственное регулирование монополий. Не зря же, собственно, знакомый большинству директоров заводов и фабрик КСОТ Николая Рыжкова недавно преобразовался в Российский Союз товаропроизводителей, объединив все самые известные промышленные гильдии страны. На Западе, между прочим, этот процесс - укрупнения и объединения - начался уже раньше. Это в России сегодня пятнадцать авиастроительных компаний, а пассажиры все равно летают на боингах. За бугром - всего две. Тоже в автомобильном мире. "Шкода" объединяется с "Фольксвагеном", знаменитый "Крайслер" несколько лет назад также не устоял перед соблазном вступления в корпорацию. Делятся и почкуются нынче, похоже, только поп-звезды, а вот акулы капитала, напротив, кооперируются, пока в России ведутся большие и малые драки. По мнению серпуховского главы, сегодня в российских верхах отдельными людьми ведется даже целенаправленная политика, рассчитанная на разъединение. Однако в отношении Серпухова его руководитель спокоен и убежден, что подобные страсти ему не грозят. А потому в администрации города никак не настроены на одинокое соло в поисках выхода из сложной ситуации. "Цели можно уточнять, но главный ресурс - это объединение", - уверен П.Жданов. Так что остается надеяться, что вопреки суровым прогнозам на осень и зиму, промышленное производство отдельно взятого города метнется к высотам правильным клином.

24.05.2001

Написать отзыв