Не стоит называть продукцию "Флайдерер" стекловатой: это даже как-то обидно для производителей. Теплоизоляционные изделия из стеклянного штапельного волокна URSA полностью соответствует европейским стандартам, имеют сертификат соответствия Госстроя России, а также все другие необходимые сертификаты (гигиенические, по виброакустике, пожарной безопасности и т.д.). Эти материалы спасают от холода и жары, а также применяются и для звукоизоляции. Для коттеджного строительства они просто идеальны!
Германский концерн "Флайдерер" - довольно крупная компания, занимающаяся производством стройматериалов. Около 40 заводов концерна разбросаны по всему миру, восемь из них изготавливают теплоизоляционные материалы. В Россию "Флайдерер" "пришел" в начале 90-х годов, а сейчас концерн уже занимает около 30% российского рынка теплоизоляционных материалов. В 1995 году на инвестиционных торгах "Флайдерер" выкупил старенький стекольный завод в небольшом городе Чудово Новгородской области и наладил там свое производство. Какое-то время этого хватало, но сейчас спрос в России на теплоизоляционные материалы вдвое превышает мощности предприятия "Флайдерер-Чудово". А так как ввозить продукцию из Европы не слишком-то удобно, концерн "Флайдерер" решил построить еще один завод на территории России. Выбор пал на Серпухов.
Что интересно, Чудово - маленький спокойный городок с населением 18 тысяч жителей. Однако что-то там притягивает инвесторов, раз там обосновались сразу три иностранные компании. Кроме немецкого "Флайдерера", работает в Чудово совместное российско-финское предприятие по производству фанеры и всем известная своей сладкой продукцией фирма "Кэдбери".
Год назад г-н Хельмут Фивег, генеральный директор ОАО "Флайдерер-Чудово", уже приезжал в наш город для предварительных согласований проекта. Тогда серпуховская пресса довольно сдержанно писала об этом, осторожно величая "Флайдерер" "возможным инвестором". Но теперь компания вплотную приступила к реализации проекта "Флайдерер-Серпухов". Почему выбран именно Серпухов? Чем он привлекательнее других городов? Не окажет ли новый крупный завод отрицательного влияния на экологическое состояние Серпухова? Эти и другие вопросы я задала руководителю российского представительства концерна "Флайдерер" в один из его приездов на площадку будущего завода.
- Все это время мы присматривались, искали и другие варианты, в Калуге, например, - признался Хельмут Фивег. - Но Серпухов нам понравился больше: ближе к Москве, имеется автострада и железнодорожное сообщение. Мы нашли общий язык и с руководством ОАО "КСК", купили у них неплохие здания и производственные помещения. К тому же здесь мы нашли поддержку в городской и областной администрации.
- Кстати, об "общем языке". Вы очень даже хорошо говорите по-русски. Где вы этому научились?
- Ну, не так уж и хорошо... В свое время я учился в Москве, окончил инженерно-строительный институт. Постоянно бывал здесь в командировках, да и жена у меня русская. А с 1995 года работаю в Чудово.
- Раскройте секрет: чем так притягивает инвесторов этот небольшой городок в Новгородской области?
- У Чудово тоже неплохое местоположение: на главной дороге между Москвой и Петербургом, недалеко железная дорога и аэропорт Пулково. Еще в середине 90-х там сумели создать хороший инвестиционный климат, предоставили льготы, что и привлекло инвесторов.
- Как у вас там складывались отношения с экологами?
- Раз в месяц "зеленые" (мы так их называем) обязательно наведываются на завод. Требования у них достаточно строгие, хотя, откровенно говоря, у нас порядок гораздо больший, чем на обычном российском предприятии. С самого начала закладывалось все необходимое для соблюдения норм. И вообще, в России такие штрафы, что просто экономически невыгодно что-то нарушать. В Чудово выполнен большой объем природоохранных мероприятий, построены система газоочистки, станция для очистки воды. Сейчас по требованию "зеленых" оборудуем приемный резервуар для дождевых вод, где воду с территории завода будут собирать и после очистки направлять в производство или в речку.
Вообще, в Чудово гораздо больше проблем в плане экологии нам доставляет вовсе не производство, а грузовики, которые, дожидаясь продукции, стоят перед воротами завода и пыхтят...
- Новое предприятие располагается на территории Серпуховского комбината строительных конструкций. Это будет завод в заводе?
- Фактически выделена одна треть территории для размещения нового завода. Землю мы арендуем, а здания - наши, купили.
- Какую, в принципе, опасность может представлять новое производство для экологии Серпухова?
- Сбросов у нас нет, мы стараемся, чтобы производственная вода была в замкнутом цикле. А на предприятии в Серпухове мы пойдем в технологии еще дальше и пустим отходы производства - мокрую стекловату - снова в процесс, вместо стеклобоя. Основной вопрос - очистка воздуха. На новом заводе мы поставим трубу повыше и сложную систему газоочистки немецкого производства. Выполнение всех этих мероприятий, в конце концов, вопрос денег. И "Флайдерер" на это денег не жалеет. Общая стоимость проекта оценивается в 50 млн. марок, и 10% от этой суммы инвестиций предусмотрены на природоохранные мероприятия.
- Куда пойдет продукция будущего завода?
- Около половины серпуховских теплоизоляционных материалов пойдут в Москву. В принципе, у нас уже имеется широкая сеть продаж по России, так что с этим проблем не будет.
- Что даст городу новое предприятие?
- Во-первых, создается 220 рабочих мест на заводе и порядка 400 - дополнительно "вокруг" предприятия. Кроме того, мы собираемся стать одним из самых крупных налогоплательщиков в Серпухове (в Новгородской области, например, наше предприятие на четвертом месте). Мы не стали пользоваться уже существующими структурами "Флайдерера" в России, специально зарегистрировали в вашем городе общество с ограниченной ответственностью "Флайдерер - Серпухов". Руководит им г-н Герд Роннигер.
- Когда планируется выпуск первой продукции?
- Наша задача - развернуть производство в кратчайшие сроки. Запуск намечается на конец 2002 - начало 2003 года.

09.08.2001

Написать отзыв