 |
|
 |
|
| Отзывы читателей |
| Давайте обсудим |
| Поиск по газете |
| О газете |
|
|
|
 |
|
|
<< Май 2006 >> |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
| 8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
| 15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
| 22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
| 29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 
|
|
|
Интересно |
|
|
Есть ли порох в пороховницах?
Российские сверхзвуковые Х-31П и Х-31А никто в мире пока что сбивать не научился.
Об этом нам сообщил наш корреспондент Николай Чернышев, инженер головного института авиационного космического агентства, который с летнего авиасалона МАКС-2001 вынес интересные впечатления. На его взгляд, весьма примечательны, например, представленные на салоне последние разработки из г.Королева: сверхзвуковые ракеты Х-31П и Х-31А. Первая - пассивная противорадиолокационная, а вторая активная - противокорабельная. "Обе не имеют пока аналогов в мире, и американцы еще не научились их сбивать", - пишет наш корреспондент.
Не менее интересно, на его взгляд, новое семейство ракетоносителей "Ангара", первая из которых должна быть запущена в следующем году, а в настоящее время летный экземпляр находится в производстве.
Особое внимание стоило обратить и на отечественные разработки в космической отрасли. Одна из них - возвращаемый многоразовый ускоритель первой ступени "Байкал" произвел настоящую сенсацию в этом году в Ле Бурже. На МАКСе был представлен технологический макет "Байкала", в котором россиянам удалось воплотить известную концепцию по использованию многоразовых элементов первыми в мире. Исследования на эту тему ведутся как в США, так и в Европейском космическом агентстве. Россия опередила всех.
Кроме того, на авиасалоне демонстрировались модели спутников на базе новой платформы "Яхта" на реактивных плазменных двигателях. Современные спутники связи, как сообщает Н.Чернышев, обычно доставляются на геостационарную орбиту тяжелыми носителями типа "Протон", запуск которого стоит около 100 миллионов долларов. А спутник на платформе "Яхта" может выводиться на орбиту легкими носителями - "Рокотом" или "Ангарой-1", стоимостью до 20 миллионов долларов. Изо всего этого наш корреспондент делает вывод, что в новой наступившей эпохе, видимо, космонавтика будет отличаться от разработок-предшественниц в этой отрасли также, как транспортные средства XX века от их аналогов XIX столетия.
20.09.2001
Написать отзыв
|
| |
|
|
|
|
|
|
 |
|
