20 апреля 1981 года в составе Вынгапуровского ЛПУ была создана служба аварийного поезда. Первоначально к месту работ бригады техника доставлялись железнодорожным составом, отсюда и пошло название АВП — аварийно-восстановительный поезд. Позже появились автомобили — мощные тралы для перевозки тяжелой техники. Работать специалисты стали фактически своеобразным автопоездом.

С 1998 года Ноябрьским АВП руководит Иван Ломакин. С начала 80-х годов он участвовал в строительстве газовых промыслов и компрессорных станций. Время летит быстро, кажется, недавно коллектив праздновал 20-летие. И вот новый юбилей — 25 лет. Какими были последние пять лет? Что они дали коллективу? Об этом мы беседуем с руководителем АВП.

— Время летит незаметно, — отвечает Иван Степанович. Несмотря на то, что мы закреплены за северным крылом Сургутгазпрома, в последние годы стали чаще выезжать и на другие участки трассы. Так, в 2004-2005 годах работали как на юге Тюменской области, так и на центральном участке трассы.

— Как с ротацией кадров в коллективе?
— Кадры обновляются. Кто-то ушел на пенсию, на их места пришли новые специалисты, успешно влившись в коллектив. Хочу отметить, что когда создавался АВП, туда пришли работать специалисты примерно одного возраста. Сегодня они могут одновременно уйти на пенсию, и к этому необходимо быть готовым.

— Работать стало труднее или легче?
— Труднее, но интереснее. Например, сейчас Сургутгазпром закупает для нас комплект нового оборудования T.D. «Williamson». Для работы с ним шестеро наших специалистов направлены обучаться в Бельгию. Трудности создает и специфика нашей деятельности. Период работы АВП на трассе — с ноября по апрель, когда стоят низкие температуры и промерзает земля. Работаем мы и в сильно заболоченных местностях. То есть, коллективу приходится трудиться в тяжелых условиях. Но, несмотря на это, у наших людей всегда хорошее настроение, потому что их труд хорошо оплачивается. На высоком уровне решаются социальные вопросы. Если раньше работники жили в палатках, питались сухими пайками, сегодня они отдыхают в комфортабельных жилых вагончиках, питаются в вагон–столовых, где пища готовится высококвалифицированными специалистами орса. Ежегодно на 100% работники обеспечиваются санаторными путевками.
За пять лет многое изменилось и на базе АВП. Есть сварочный цех с хорошими бытовыми помещениями и комнатой эмоциональной разгрузки, с бильярдом и настольным теннисом, пристрой к РММ с бытовыми помещениями, сушилкой и учебным классом. Есть объекты для стоянки, техобслуживания и ремонта спецтехники, со складом для масел и аккумуляторной. Действует спортивно-оздоровительный комплекс с сауной, бассейном и тренажерами.

— Как вы себя оцениваете на уровне других АВП?
— По сложности работ и оснащению техникой АВП примерно одинаковы. А что касается того, чьи специалисты лучше, это сказать трудно. Когда проходят конкурсы «Лучший по профессии», очень сложно определить лучшего, везде работают профессионалы. Многое в нашей работе зависит от грамотного руководства. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить начальника НУМТ Анатолия Красникова, главного инженера Фарита Хабибуллина, заместителя начальника Владимира Землякова за поддержку и заботу о коллективе АВП.

— Что пожелаете коллегам?
— Хочу поздравить весь коллектив АВП и их семьи с юбилеем, пожелать крепкого здоровья, стабильности, достатка, успехов не только на трассе, но и в семье. С праздником!

Наталья НОСОВА
Фото автора