О ближайших перспективах трассы северного крыла наш разговор с начальником Ноябрьского УМТ Анатолием КРАСНИКОВЫМ.

– Не так давно северная трасса приросла 3-им цехом КС «Пуртазовская». Как проходит эксплуатация оборудования на линейной части?
– Плановый останов на Пуртазе мы провели. Выполнены мероприятия по повышению надежности оборудования. Были врезаны регуляторы на установке по подготовке топливного и импульсного газа. Сейчас смело можем входить в зиму. На КС «Пуртазовская» новый руководитель – Виктор Агарков. Он работал длительное время на монтаже ГПА в Новоуренгойском ЛПУ ООО «Тюментрансгаз», был начальником службы ГКС на КС-00, вполне справляется с задачами, которые поставлены перед коллективом Пуртазовской КС. Тем более что уже сейчас крупных вопросов по подготовке к зиме нет.
По режиму в летнее время загрузка цехов низкая, но есть серьезные проблемы с линейной частью. На участке между Заполярным месторождением и Уренгоем на протяжении 200 километров на каждой нитке возникают сложности, особенно по тем участкам, где трубопроводы имеют «безтраншейный» тип прокладки, с обваловкой. Таких участков много. После каждого паводка вода прорезает новые ручьи. Они размывают обваловку, причем каждый год в разных местах. Главная задача состоит в том, чтобы сделать видеосъемку трассы с вертолета, пройти ее наземным путем, зафиксировать размывы, составить дефектную ведомость и определиться с объемами работ.

– Пуск второго цеха КС-00 состоится в этом году?
– Готовность его высокая. Идут пуско-наладочные работы на агрегатах. Три из них уже прокачены. Главный вопрос – это обеспечение цеха энергией. Предстоит построить ЗРУ и КТП. На территории цеха этих объектов еще нет из-за отсутствия поставки оборудования. Технологическая обвязка готова. Пуск объекта второе полугодие 2005 года. Впереди гидроиспытания «технологии». В зиму мы должны войти двумя цехами.

– Сегодня идет речь о строительстве четвертого цеха КС «Пуртазовская»?
– В настоящее время усилия ОАО «Газпром» сконцентрированы на Северо-Европейском газопроводе, Штокмановском месторождении и Надым-Пуртазовском регионе. Будет разрабатываться Южно-Русское месторождение. О строительстве компрессорных станций в нашем регионе из-за дефицита в инвестициях пока речь не идет.

– Недавно в Пуровском районе НОВАТЭК запустил в эксплуатацию завод по переработке конденсата. Попутный газ нефтяников принимает Губкинский газовый промысел, для которого КС-02 «дожимала» газ. Изменится ли в этой связи судьба Пурпейского ЛПУ?
– КС-02 «стоит» уже много лет. Хотя 28 июня, во время внепланового комплекса, на этой компрессорной станции был запущен один агрегат. Мы с вами ведем разговор, а первый цех работает с давлением 63,2 – на входе и 69 – на выходе. Он поддерживает режим в газопроводе. КС-02 включили в работу, потому что на КС-1 первый цех был отключен (шли огневые работы), а на КС-03 остановили второй цех. Мощностей не хватало для прокачки газа, а КС-02 продемонстрировала готовность поддержать режим газопровода. Очень приятно.

– И все-таки, когда будет востребована КС-02?
– Когда будет введено Харампуровское месторождение газа. По данным ОАО «Газпром», оно будет развиваться, будет строиться газопровод до КС-02. Когда его построят и введут в эксплуатацию, тогда и будет наша станция востребована. Думаю, не раньше 2009 года, когда придет большой газ. Попутный газ – это малые объемы. Такие нефтяные месторождения как Вынгаяхинское, Новогоднее или Вынгапуровское дают нам попутный газ, но в небольших объемах, и с низким давлением.

– В летнее время идут серьезные работы, связанные с пропуском поршней на линейной части 221-186 км магистрального газопровода «Уренгой-Сургут-Челябинск». Как вы охарактеризуете их выполнение?
– В этой работе участвуют как диспетчерская служба ООО «Сургутгазпром», так и линейные службы компрессорных станций, инженерный состав линейных отделов Общества и НУМТ. По регламенту запускается первый поршень – очистной, второй – магнитный, и третьим поршнем (если внутритрубное состояние чистое) запускается дефектоскоп. По первой нитке, на участке 221-185,5 км – от КС-03 до КС-1, мы прошли первые два этапа. Зафиксировали большое количество механических примесей. С запущенным дефектоскопом работа принесла неожиданные результаты.

– Какие?
– Дефектоскоп весит 9 тонн. Это новый усовершенствованный снаряд, предназначенный не только для обнаружения износа металла, вмятин, трещин, но и для более детальной работы – обнаружения стресс-коррозии. Он шел со скоростью 4 километра в час и принес около тонны грунта. Производственно-диспетчерский отдел высказал предположения, что загрязнения идут от сторонних поставщиков, таких как Муравленковский ГПЗ. У нас тоже была своя версия, связанная с гидравлическим состоянием газопровода между КС-03 и КС-1: с давних времен этот участок трубы имеет большое внутреннее сопротивление. Хотя поршни пропускали и раньше, но больших примесей не было. В результате такого объема примесей дефектоскоп частично разрушился, повредились датчики и магнитные щетки. Таким образом, по первой и второй ниткам газопровода мы сделали неоднократные пропуски очистных и магнитных поршней. Уже есть результаты. Предстоит полученную информацию расшифровать. «Спецнефтегаз» выдаст результаты в течение трех месяцев.

– Будни трассы проходят в условиях реструктуризации. Не осложняет ли она работу?
– Пока мы этого не почувствовали. Все меры, которые принимаются, определены стратегией головной компании. Есть мероприятия, которые мы должны выполнять. Задачи известны. Предстоит разделить направления деятельности, сократить издержки за счет ликвидации непрофильных активов, усовершенствовать структуры управления. Подготовка к работе в новых условиях идет давно. Подразделения, которые изменят свой статус, уже заслушаны в ООО «Сургутгазпром». Готовы ли они к самостоятельной работе? Однозначно сказать трудно.

– Но вы, например, как думаете?
– Ноябрьское УТТиСТ имеет все возможности, чтобы выжить в новых условиях. Но есть и проблемы. Это сокращение затрат и численности работающих, наличие неликвидного имущества – зданий, сооружений, базы отдыха, старой техники, от которой надо избавляться. Произойдут структурные изменения. Идет ревизия направлений деятельности управленческого персонала, вспомогательного и ремонтного производства, водительского состава. Какие-то вопросы решаются уже сейчас, к решению других можно будет приступить позже. Этот процесс неизбежен. Сроки выполнения мероприятий рассчитаны до конца 2005 года. С января 2006 года УТТиСТ переходит в самостоятельное плаванье.
Это коснется всех подразделений РВУ, ЗСК, АГНКС, Управления технологической связи. ПТУ «СГЭРН» переходит как филиал ООО «Центрэнергогаз» совместно с ПРТУ «СГЭР». Они проведут комплекс мер экономического и технического порядка для работы в новых условиях. Будут преобразования в администрации Общества. Изменения коснутся нашего управления. Служба заказчика передается ООО «Ямалгазинвест». Соответственно в ОКСе НУМТ ликвидируется группа заказчика.

– А что касается непрофильных активов?
– Предварительная работа по выводу непрофильных активов ведется давно. Мы вывели из своей структуры объекты сельскохозяйственного и социального назначения, жилье. В муниципальную собственность передали поселок КС-02. На КС-03 остался детский сад. Эта станция находится в таких географических условиях, где рядом нет муниципальных образований, которые смогли бы принять этот объект. Мы работаем со структурами муниципального образования Пуровского района, которые будут заниматься всеми объектами общеобразовательного направления.
Нам предстоит работать в новых условиях. По сути, и не было времени, чтобы мы жили спокойно. Периодически случались аварии на КС, конденсатопроводе и газопроводе. Одно дело, когда устранением их занимаются подразделения Сургутгазпрома, которому подчиняются все. Достаточно оперативно «дать команду», чтобы сконцентрировать все силы на решении одной задачи. Теперь многие производственные структуры уходят «на вольные хлеба», с ними надо будет работать на договорных началах. По инерции какое-то время мы сможем работать и со строителями, и с транспортниками. Однако, чем дальше, тем в новых условиях строительный и транспортный комплексы будут больше отстранены от трубы. Оперативность в устранении аварий может пострадать. Неминуемо возникнет торг: больше заплатите – выедем. А у нас бесперебойная перекачка газа и конденсата, норматив времени на устранение аварии. Правда, АВП был и есть нашей «палочкой-выручалочкой». У нас сильный и опытный персонал, профессионализм которого растет с каждым годом, у него хорошая техническая база. Кроме АВП, у нас еще есть АВР в Уренгое. Тоже квалифицированные сварщики, монтажники, механизаторы, ИТР. Это мобильная структура в состоянии выехать на любой участок трассы и решить поставленную задачу.

– В зиму северное крыло войдет уверенно?
– Да, мы провели внеплановый и плановый остановочный комплекс. Практически все работы выполнили. Но есть – 162-ой километр трубопровода, где наблюдались утечки газа весной. Их обязательно устраним.

– Какое настроение у работников на трассе?
– Коллектив работает в хорошем ритме. Финансированием мы не обижены. Озабоченность есть в коллективах, которые будут выведены из Сургутгазпрома – это очевидно. Люди стоят перед проблемой вхождения в рыночную экономику, когда надо будет считать деньги, зарабатывать их, вырабатывать новые подходы к работе в условиях конкуренции. Предприятие – это сложный механизм, в котором каждый выполняет свои функции, случится где-то сбой, и это неминуемо отразится на общих результатах. Тем более, что Север слабо подготовлен к условиям конкуренции. Отчасти потому, что он малонаселен. Со стороны сюда в один миг стабильно работающие предприятия не придут, нужно время. Надо постоянно, на хорошем техническом уровне поддерживать работу трассы. Стабильно работающему предприятию нужны надежные партнеры. Только при этих условиях будет обеспечена бесперебойная подача газа.

Наталья НОСОВА
Фото ООО «Сургутгазпром»