Начало весны – разгар ремонтных работ на трассе газопровода. Сильные морозы и связанные с ним актированные дни уже в далеком прошлом, массовое таяние снегов еще не наступило, – самое время заняться трубными делами. 27 февраля в Сургутгазпроме объявлен первый в этом году остановочный комплекс.

– Готовиться к капитальному ремонту мы начали еще в начале декабря прошлого года, - рассказывает главный инженер Ярковского ЛПУ Александр Прудников. – Затем небольшой перерыв на новогодние праздники – и снова на трассу. Работа идет непрерывно. Как известно, успех ремонта больше, чем наполовину, зависит от подготовки к нему. И главное здесь – проторить подъездные пути и обеспечить фронт предстоящих работ монтажными площадками. Всем этим и занимались работники РВУ-1.

Внутритрубная дефектоскопия, проведенная два года назад, выявила 29 дефектов, требующих серьезного вмешательства. В этот остановочный комплекс нам предстоит вырезать и заменить в общей сложности 1300 метров трубы. Такого объема работ мы, пожалуй, не припомним.
С начальником Тюменского АВП Андреем Смирновым едем к месту работ.

– Эти участки уже готовы, – комментирует Андрей Алексеевич. – Здесь дефектную трубу заменили и уже засыпали. Для того, чтобы дело продвигалось быстрее, мы разработали следующую тактику: решили разбиться на два фронта и идти в одном направлении к северной границе Ярковского ЛПУ. Это экономит и время, и силы. Одних только наших, из АВП, здесь работают 60 человек, а еще лэсовцы Ярковского и Ишимского линейных управлений, последних нам прислали на подмогу. Работники РВУ-1 в составе бригад снимают с труб старую изоляцию, наносят изоляционное покрытие на новые трубы, готовят бетонные пригрузы и засыпают уже готовые участки.

Техники в районе ремонтных работ сосредоточено видимо-невидимо. Экскаваторы, тягачи, бортовые машины, водовозка, доставляющая воду для бани и других бытовых нужд в вагон-городок Тюменского АВП. Вот три трубоукладчика держат на весу, как пояснил Смирнов, новенькую «четырехтрубку». Она ждет своего часа, когда ее аккуратно уложат в траншею.
– Здесь мы ожидали худшего состояния почвы, ведь кругом торфяники, – продолжает рассказ Андрей Алексеевич. – Боялись, что стенки траншеи окажутся слабыми и начнут обваливаться. Но мороз пока нам помогает.

Трасса газопровода в районе Ярковского ЛПУ находится в зоне болот и сильного обводнения, поэтому дорог каждый час морозной погоды, когда почва тверда и позволяет проехать технике. Впрочем, прошедших огонь, воду и железные трубы рабочих уже ничем не удивишь. Взять хотя бы вот этот, первый северный участок, как его обозначили специалисты. Здесь предстоит замена 92 метров трубы. На дне котлована – мутная вода. Для того, чтобы она не мешала работать, жидкость отчерпывают ковшом экскаватора или откачивают с помощью насоса. Если и это не помогает, приходится трубу вытаскивать на «бровку» траншеи. Подошедшие с обеда рабочие стали рассказывать, что летом в экскаваторном ковше даже караси попадались. Прочитав на моем лице недоверие, стали горячо доказывать, подкрепляя деталями, что так оно и было, правда, не в этом месте, а вблизи водоема.

– Вот скоро 8 марта, а у вас ремонт в разгаре. Кто женам цветы дарить будет?
– Наши супруги знают, что такое трасса, ремонт газопровода, и обижаться не будут. Так что им не привыкать. Не первый раз в марте проводится остановочный комплекс. По сотовому телефону, конечно, поздравим, здесь «Ермак» хорошо ловит. А все остальное – потом.
У электросварщика Владимира Козленкова юбилей 6 марта, у его коллеги Алика Семенова – 11 марта. А 27 марта празднует круглую дату супруга Смирнова. Скорее всего, к этому дню работы будут закончены, и тогда Андрей Алексеевич с подарком и цветами аккурат подоспеет к именинному пирогу.

А пока на календаре – разгар марта, и работы – непочатый край. Весеннее солнце подгоняет ремонтников: торопись, успевай! И они стараются уложиться в отведенные сроки, не выбиться из графика, а иногда и идут с опережением.

На трассе не любят высокопарных слов. Здесь действует закон, одинаковый для всех: следовать жесткому графику. Сами же ремонтные работы – это мобилизация всех сил, экзамен на профессионализм каждого участника весенней кампании под названием «остановочный комплекс».
P.S. Корреспондент побывала в Ярковском ЛПУ 3 марта, в самом начале ремонтных работ. В понедельник, 20 марта, я связалась по телефону с главным инженером Ярковского ЛПУ Александром Прудниковым, чтобы узнать, как продвигаются дела на трассе.

– 21 участок позади, два находятся в работе, итого остается шесть участков, - ответил Александр Анатольевич. – Предстоит заменить дефектные участки на протяжении 122 метров. Пока идем по графику. У нас заметно потеплело. Дороги раскисли, грунты слабые. А техника тяжелая, и ее много. Так что, теплая погода – главное препятствие на сегодняшний день. Там у вас в Сургуте нельзя для нас морозов заказать на недельку? – шутит Прудников.
– Постараемся. Успехов вам.

Людмила ЯНН
Фото Дениса ПИХНОВСКОГО