Венский коммерсант Эмиль Еллинек был сказочно богатым человеком, умным, настойчивым до настырности. Он искал новые пути к обогащению. В конце 80-х - начале 90-х годов XIX века внимание богача привлекло автомобилестроение. Дело выглядело перспективным, сулило прибыль и славу.

В 1893 году Еллинек приехал в Каннштатт, где размещалось основное производство автомобилей Даймлера. Готлиб Даймлер и его главный конструктор Вильгельм Майбах понимали, что визит может принести хороший заказ, и потому охотно знакомили гостя со всем производством. Еллинек купил несколько машин, а на одной из них уехал.

План его был смел: принять участие в знаменитых автомобильных гонках, которые проводились в Ницце, хотя он понимал, что в случае неудачи может испортить свою репутацию. Под псевдонимом "Мсье Мерседес" Эмиль принял участие в гонках. Первую гонку "Мсье" блистательно... проиграл. В Ницце соревновались асы автомобильного спорта, новичку было непросто соперничать с ними. Но "Мсье Мерседес" оказался упрямым. На каждой гонке он набирал очки, и вскоре имя "Мсье Мерседес" было у всех на устах. Оно впрямую связывалось с фирмой "Даймлер", на машинах которой выступал таинственный незнакомец.

Спустя пять лет Эмиль Еллинек снова поехал в Каннштатт. Он предложил установить четырехцилиндровый двигатель, укрепить подвеску. И уже на очередных гонках, 21 марта 1899 года, выступая на усовершенствованном автомобиле, "Мсье Мерседес" одержал оглушительную победу! Фирма "Даймлер" впервые стала известной на весь мир.

В следующий приезд в Каннштатт Эмиль сразил Даймлера ошеломляющим заказом: 36 автомобилей! Коммерсант купил годовое производство. Эмиль поехал не только за машинами, а ещё он предложил назвать фирму именем своей дочери - Мерседес.

Вот как все было.

БРАИЛ.

(По материалам журнала "За рулём").