И В НЕБЕ КРЫЛЬЯ ВЫРАСТАЮТ

Ольга Тимошенко

Кто из нас не любит смотреть в небесную даль, наблюдать за проплывающими над головой облаками? Еще больше влюблены в небо люди, профессия которых - бороздить его бескрайние просторы. Борис Комаров в авиации более 30 лет, девятнадцать из них он проработал в объединенной авиаэскадрилье N13 ноябрьского филиала теперь уже авиакомпании "UTair". В свое время командир экипажа летал и на истребителях, и на "кукурузниках", но в последние годы его рабочее место - в кабине винтокрылого МИ-8, которого Борис Александрович ласково называет "рабочая лошадка". Тысячи часов налетал он на ней. Перевозил оборудование на буровые, поставлял продукты коренным жителям тундры, переправлял в родильный дом женщин из самых отдаленных стойбищ. Случались и экстренные полеты. Однажды, например, его экипаж быстро доставил в больницу нефтяника, который упал с вышки и сломал позвоночник. А сколько Борис Александрович потерявшихся в тайге грибников разыскал, не счесть.

О многом хотелось поговорить с командиром экипажа перед вылетом, но работники эскадрильи остановили: "Плохая это примета - перед рейсом общаться да фотографироваться". В ходе беседы выяснилось, что летчики - очень суеверные люди. Даже если пуговица перед рейсом оторвалась, не пришивают, а сам полет называют не последним, а крайним. Однако Борис Комаров, отбросив все приметы, разоткровенничался: "Я еще ребенком в авиацию влюбился и до сих пор не могу с ней расстаться. В небе у меня словно крылья вырастают. И, хотя стаж работы приличный, на пенсию не собираюсь. Пока есть силы и здоровье, буду уходить в небо".

Когда автомобиль отправляется в рейс, водителю желают "ни гвоздя, ни жезла". Когда уходит в море корабль, говорят: "Семь футов вам под килем".

А нам в преддверии праздника - Дня воздушного флота России - хочется пожелать людям, чья жизнь связана с авиацией, чистого неба и попутного ветра!