ДЕЛОВОЙ ВИЗИТ В "РОДНЫЕ ПЕНАТЫ"

Татьяна Кирьянова

	В РММ: разговор по душам

В здании автовокзала толпился народ. У водителей рейсовых автобусов и кондукторов - пересменка. Именно в это время работников "Пассажирских перевозок" посетил и.о. главы администрации города Николай Коробков. Это была его первая встреча с трудовым коллективом. Почему именно "Пассажирские перевозки"? Ответ очевиден. Во-первых, предприятие, два года назад пустившееся в свободное плавание, работает с убытками. Что, в принципе, можно объяснить: за несколько лет пассажиропоток снизился. Одни предпочитают общественному транспорту личный автомобиль, других переманили таксисты. И даже недавно выпущенные на линию маршрутки "погоды не сделали". К тому же среди пассажиров - много льготников, имеющих право на бесплатный проезд...

А вторая причина, на наш взгляд, в том, что Коробков сам когда-то возглавлял Ноябрьское муниципальное специализированное автотранспортное предприятие. Правда, за это время оно видоизменилось, но здесь по-прежнему работают люди, которыми руководил Николай Федорович. Со знакомыми Коробков здоровался за руку...

О хамстве...

Говорили, естественно, о проблемах - о материально-техническом обеспечении, о низкой зарплате. Сегодня месячный доход кондуктора не превышает 6 тысяч рублей. Поэтому женщины - именно они "обилечивают" горожан - просили "хоть немного" повысить зарплату. И жаловались на поведение пассажиров - грубят, хамят, "да и послать подальше могут". С ними кондукторы не связываются - что толку? Все равно управы на хулиганов нет.

- Как я реально могу помочь? - недоумевает Коробков.

- Введите хотя бы штрафы! - предлагают женщины. - В других городах, мы знаем, такое практикуется...

Коробков обещает подумать. "А вообще, для меня то, что вы рассказали, новость. Я удивлен!" - говорит он.

Водители сетовали на отсутствие запчастей, просили новые автобусы.

- Только "Волжанинов" больше не надо!

- Почему? - удивляется Швецов.

- У них салон теплый - семь печек...

- А какие бы автобусы вы хотели? - интересуется Коробков.

- "Икарусы" хорошие...

- А "Мерседес" еще лучше, только в пять раз дороже, - заметил Николай Федорович. - Давайте жить по средствам! Я понимаю, проблем много - частично решим.

Именно такие встречи, по словам и.о. главы администрации, позволяют быть ближе к народу и видеть ситуацию реальнее: "Ведь все, о чем рассказывают руководители, я знаю на 80 процентов. Остальное слышу от самих работников".

- Все, да не все... С коллективами нужно встречаться без руководителей, - замечает женщина-кондуктор.

...достойной зарплате

Солидный кортеж мчится на промзону - именно там расположено административное здание МУ "Пассажирские перевозки" и ремонтно-механическая мастерская. Владимир Швецов проводит небольшую экскурсию.

Говорят об автобусном парке, о технике "в простое", о недостающих запчастях. "Ни один из автобусов не находится в ремонте больше недели, - объясняет Владимир Михайлович. - Мы сами стараемся найти замену полетевшей детали, собирая ее из нескольких старых. Это сложно, а порой невозможно сделать - тогда заказываем на заводе".

- Запчастей хватает?

- Их вообще нет... - говорят ремонтники.

- Зарплата у вас какая? - интересуется Коробков у токаря.

- В среднем 12 тысяч.

- Маловато. Необходимо, чтобы труд таких "узких" специалистов, как шлифовальщик, моторист, агрегатчик, оплачивался по достоинству...

И обо всем...

Встреча и.о. главы администрации Николая Коробкова закончилась в кабинете начальника МУ "Пассажирские перевозки", где он общался с аппаратом управления. В первую очередь, Коробкова интересовали финансовые вопросы:

- Если вывести на линию 45 автобусов, чтобы сократить интервал движения, сколько потребуется средств?

- Как минимум 162 миллиона плюс еще 14 миллионов - эта сумма для возмещения льготного проезда. Но таких денег нет.

Кстати сказать, в Новом Уренгое ежегодная "льготная" сумма составляет 25 миллионов. А в Ноябрьске - не более 500 тысяч рублей...

- Будет ли рентабельна перевозка пассажиров на "Газелях" при стоимости проезда в пять рублей?

- Учитывая льготников, нет.

В ближайшее время экономисты предприятия должны сделать финансовые прогнозы, тогда можно будет говорить обстоятельнее: каким образом поднять зарплату, на какие деньги построить автомойку. О том, как можно помочь "Пассажирским перевозкам", Коробков обещал рассказать на одном из аппаратных совещаний в администрации города. Некоторые из решений он уже озвучил: предприятие получит 1 миллион рублей для приобретения запчастей, 10 двигателей для автобусов будут отремонтированы за счет городского бюджета. А до 25 декабря на предприятие поступят 28 "Газелей".