СТАВКА НА КОНКУРЕНЦИЮ И БЕЗОТХОДНОЕ ПРОИЗВОДСТВО

Инна Хатько

Что определяет успех нового начинания? Думаю, здесь немаловажную роль играет сама идея. А идея не зиждется на пустом месте. Когда три года назад мы впервые попали на Приобское, еще не было понятно, чем этот промысел будет отличаться от множества других. Тогда говорили о хорошем качестве нефти и солидных запасах. Подтверждением этому служит добыча на половине "ЮКОСа" (правобережную часть Приобского разрабатывает эта компания), которая составляет примерно столько же, сколько "Сибнефть-ННГ" извлекает из всех своих месторождений. Впечатляет, не правда ли?

Как заметил начальник ТПДН "Приобский" Михаил Марков, для успешной работы промысла необходимо три слагаемых: дороги, нефтепровод и электросети. Все это есть на Приобке, в чем мы и убедились, побывав на прошлой неделе на месторождении. А что же особенного там еще?

Эх, дороги...

	Скважину бурят спецы ЛУКойл-бурения

Междометие это имеет иной, чем в известной песне, смысл. Не сожаление, а восхищение. Ведь даже неспециалисту ясно, как важно при строительстве, когда круглосуточно идут стройматериалы и оборудование, иметь хорошие подъездные пути. Кажется, еще совсем недавно все грузы на месторождение доставлялись по зимнику. И если случалась непогода, транспорт вставал и ждал, когда метель утихнет, а потом прочистят трассу. Летом все завозили по реке.

И вот мы мчимся по широченной дороге, обгоняя огромные КамАЗы, КрАЗы, Вольво и другую спецтехнику. На пути нашего маршрута попадаются бульдозеры, которые делают отсыпку для ответвлений от основной трассы. А это значит, что дорожная сеть с каждым днем разветвляется все больше, доходя до каждого куста и объекта промысла. Кстати, дороги на месторождении строит известная как на Севере, так и на большой земле, фирма - "Спецгазавтотранс". Как и все подрядчики на промысле, она была признана лучшей среди тех, кто предлагал свои услуги. И сегодня результатами ее работы руководство территориального проекта довольно, впрочем, как и те, кто денно и нощно по этим дорогам колесит - водители.

На фоне вагончика с брэндом

	Нефть проходит тщательный анализ

Если взглядом постороннего увидеть куст № 9, на котором одновременно качают нефть из 6 скважин, идет бурение и производится колтюбинг, сразу и не поймешь, кто же здесь хозяин: техника и спецы от "Шлюмберже", буровая от "ЛУКойл-бурения", транспорт от ООО "Сервис Спец Строй"? На пригорке возвышается сине-зеленый вагончик "Сибнефти". "Операторная", - комментирует Марков. - Оператор объезжает скважины, замеряет давление". Совсем скоро здесь установят компьютеры, и тогда работать по старинке ему уже не придется.

А рядом вовсю идет рабочий процесс - специалисты готовят обустройство, чтобы обвязать скважину. Посмотреть поближе на операцию колтюбинга нам не позволяет техника безопасности - и человек в комбинезоне шлюмбов показывает, что находиться рядом с ним нельзя - давление 300 атмосфер создает опасность для посторонних людей.

Полюбовавшись на кипучую деятельность работников, мы отправились к следующему островку с вагончиками и сооружениями.

Вот и фирменные цвета "ЮКОСа" - здесь трудятся специалисты капитального ремонта скважин Сибирской сервисной компании. Они реанимируют разведочную скважину, которую после можно будет использовать как эксплуатационную. Предпочтение этой фирме отдано по тому же принципу, что и в остальных случаях с выбором подрядчика - качество и стоимость услуг. Из наших ноябрьских на Приобском выиграли тендер немногие сервисные компании - это ННСС, НЭСС, "Сибнефть-ННГГФ". Возможность выбора - преимущество рыночных отношений, и этот подход уже отлично зарекомендовал себя на Западе. Приходим к нему и мы.

Все - в дело

	Весь производственный процесс Ильдар Фарухшин отслеживает на мониторе

Еще одно важное отличие промысла, на котором мы побывали, безотходное производство. Учитывая требования экологов, это особенно важно.

А увидеть, как это выглядит, мы смогли, побывав в цехе подготовки и перекачки нефти. Ведущий технолог ЦППН Геннадий Попко рассказал, что с 1 марта действует новое штатное расписание - объемы производства увеличились - и в цехе трудятся 44 человека. Это товарные операторы, операторы по подготовке, слесарная группа... Нефти стали добывать в три раза больше (с 1200 тонн перешли на 3200), появились и дополнительные объекты. Так, возникла необходимость без проектного решения запустить дополнительно 2 насоса, прежние три не могли справиться с объемами. Пришлось устанавливать их прямо на улице. И хотя такой самострой не приветствуется, все же приятно, что нефти стало много.

Операторы цеха полностью отслеживают весь процесс движения нефти. Так, на мониторе компьютера виден весь 127-километровый трубопровод, который разбит на участки. В случае аварии определенный отрезок будет заблокирован. Оборудование здесь новейшее и технологии самые современные.

"Товарная нефть по ГОСТу не должна содержать воды и газа, - рассказывает оператор технологических установок Ильдар Фарухшин. - В результате производственного процесса подтоварная вода идет на КНС, с ее помощью поддерживается пластовое давление. А газ - на технические нужды для подогрева нефти и в котельную поселка, где живут специалисты, работающие на месторождении". Излишки газа сжигаются.

Товарная нефть подается на НПС, где идет откачка на магистральный нефтепровод.

Все сотрудники ЦППН (профи 5-6 разрядов) приехали сюда из разных уголков России: Ноябрьска, Тобольска, Уфы, Омска, Нефтеюганска...

Качество нефти определяют специалисты химико-аналитической лаборатории. Как заверила нас заместитель начальника Людмила Подгорнова: "Нефть на Приобке замечательная. Она не самая плотная и не самая легкая, попадает под определение товарная нефть".

Обходя объекты цеха, мы обратили внимание на блок биологической очистки сточных вод. "Там живут бактерии, которые воду очищают", - поясняет наш экскурсовод Михаил Марков. Покидая цех, обращаем внимание на флаги - российский, ХМАО, "Сибнефти" - развевающиеся над въездом. Один флагшток пустует. Оказывается, ждет символа Приобки. "Объявили конкурс и ждем предложений. Может, ваши коллеги-журналисты подключатся, - предлагает Михаил Анатольевич.

Неподалеку от ЦППН обращаем внимание на новую большую подстанцию. И я вспоминаю про слагаемые успешной разработки месторождения, упомянутые Михаилом Марковым, и про "Нуриевскую" на Сугмуте, которой местные энергетики очень гордятся, и предполагаю, что эта, наверное, так же хороша.

Три в одном

	На территории ЦППН

Последняя точка в нашем маршруте по Приобскому - здание АБК, которое начали эксплуатировать в ноябре. Точно такое же соорудили на Крапивинском месторождении. Три в одном: офис для руководства, гостиница и столовая. Здесь нас встречают начальник промысла, по новому штатному расписанию начальник цеха добычи Владимир Старостин. Начинаем экскурсию с диспетчерской, где на централизованном пульте все скважины как на ладони. Дальше осматриваем рабочие кабинеты, столовую, гостиницу, тренажерный зал. Что сказать? Условия для труда и отдыха самые оптимальные. В помещении офиса даже оборудованная кухня, видимо, для тех, кому приходится допоздна засиживаться на работе. Один из таких сотрудников - ведущий геолог месторождения Сергей Махник. У него-то мы и поинтересовались настоящим и будущим Приобки.

- Месторождение начало основательно разрабатываться с приходом сюда "Сибнефти", до этого его практически не эксплуатировали. Сегодня здесь работают пять буровых станков, дополнительно по бизнес-плану, возможно, добавится еще два. Однако и семь станков для месторождения не предел. Идет отсыпка двух кустовых площадок, расконсервируются разведочные скважины. Кстати, за два года на Приобском пробурено 68 скважин. Добычу существенно увеличивают с помощью гидроразрывов, которые предусмотрены проектом разработки. Что же касается перспектив, то могу сказать: месторождение это уникальное. Разведанные запасы 1 миллиард 200 миллионов тонн нефти. Схема разработки меняется, потому что уточняются данные. Для этого используется научный потенциал ГеоНАЦ, ИНПЕТРО-2.

Наша экскурсия по месторождению закончилась. Увиденное впечатлило, ведь когда мы были здесь три года назад, на Приобке ставили только первый буровой станок. И вот статистика, сухие цифры которой скажут больше, чем слова:

Добыча нефти всего (тыс. т):
2001 год - 4,393; 2003 год - 552,290.
Ввод новых добывающих скважин (шт): 2001 год - 3; 2003 год - 46.
Действующий фонд добывающих скважин (шт): 2001 год - 1; 2003 год - 48.
Действующий фонд нагнетательных скважин (шт): 2001 год - 0; 2003 - 5.
Средний дебит действующих скважин по нефти (т/ сутки):
2001 год - 29,29; 2003 - 63,93.